vs
Norfolk Southern（NSC）とRYDER SYSTEM INC（R）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
RYDER SYSTEM INCの直近四半期売上が大きい（$3.1B vs $3.0B、Norfolk Southernの約1.1倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs 3.0%、差は18.7%）。RYDER SYSTEM INCの前年同期比売上増加率が高い（1.0% vs -1.7%）。Norfolk Southernの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$334.0M vs $273.0M）。過去8四半期でNorfolk Southernの売上複合成長率が高い（-0.5% vs -0.9%）
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。
NSC vs R — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.0B | $3.1B |
| 純利益 | $644.0M | $93.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 31.5% | — |
| 純利益率 | 21.7% | 3.0% |
| 売上前年比 | -1.7% | 1.0% |
| 純利益前年比 | -12.1% | -5.1% |
| EPS（希薄化後） | $2.87 | $2.34 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $3.1B | ||
| Q4 25 | $3.0B | $3.2B | ||
| Q3 25 | $3.1B | $3.2B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $3.2B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $3.1B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $3.2B | ||
| Q3 24 | $3.1B | $3.2B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $3.2B |
| Q1 26 | — | $93.0M | ||
| Q4 25 | $644.0M | $132.0M | ||
| Q3 25 | $711.0M | $138.0M | ||
| Q2 25 | $768.0M | $131.0M | ||
| Q1 25 | $750.0M | $98.0M | ||
| Q4 24 | $733.0M | $135.0M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $142.0M | ||
| Q2 24 | $737.0M | $127.0M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 31.5% | 5.6% | ||
| Q3 25 | 35.4% | 6.0% | ||
| Q2 25 | 37.8% | 5.8% | ||
| Q1 25 | 38.3% | 4.3% | ||
| Q4 24 | 37.4% | 5.7% | ||
| Q3 24 | 52.3% | 5.9% | ||
| Q2 24 | 37.2% | 5.6% |
| Q1 26 | — | 3.0% | ||
| Q4 25 | 21.7% | 4.2% | ||
| Q3 25 | 22.9% | 4.4% | ||
| Q2 25 | 24.7% | 4.1% | ||
| Q1 25 | 25.1% | 3.1% | ||
| Q4 24 | 24.2% | 4.2% | ||
| Q3 24 | 36.0% | 4.5% | ||
| Q2 24 | 24.2% | 4.0% |
| Q1 26 | — | $2.34 | ||
| Q4 25 | $2.87 | $3.22 | ||
| Q3 25 | $3.16 | $3.32 | ||
| Q2 25 | $3.41 | $3.13 | ||
| Q1 25 | $3.31 | $2.27 | ||
| Q4 24 | $3.24 | $3.09 | ||
| Q3 24 | $4.85 | $3.24 | ||
| Q2 24 | $3.25 | $2.84 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.5B | $182.0M |
| 総負債低いほど良い | $16.5B | — |
| 株主資本純資産 | $15.5B | $2.9B |
| 総資産 | $45.2B | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.06× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $182.0M | ||
| Q4 25 | $1.5B | $198.0M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $189.0M | ||
| Q2 25 | $1.3B | $180.0M | ||
| Q1 25 | $1.0B | $151.0M | ||
| Q4 24 | $1.6B | $154.0M | ||
| Q3 24 | $975.0M | $162.0M | ||
| Q2 24 | $659.0M | $164.0M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $16.5B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $16.5B | $7.3B | ||
| Q2 25 | $16.5B | $7.0B | ||
| Q1 25 | $16.7B | $6.7B | ||
| Q4 24 | $16.7B | $6.7B | ||
| Q3 24 | $16.6B | $6.6B | ||
| Q2 24 | $16.9B | $6.5B |
| Q1 26 | — | $2.9B | ||
| Q4 25 | $15.5B | $3.1B | ||
| Q3 25 | $15.1B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $14.8B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $14.5B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $14.3B | $3.1B | ||
| Q3 24 | $13.8B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $13.0B | $3.1B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $45.2B | $16.4B | ||
| Q3 25 | $44.6B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $44.2B | $16.5B | ||
| Q1 25 | $43.8B | $16.4B | ||
| Q4 24 | $43.7B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $16.5B | ||
| Q2 24 | $42.6B | $16.4B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.06× | 2.24× | ||
| Q3 25 | 1.09× | 2.35× | ||
| Q2 25 | 1.11× | 2.27× | ||
| Q1 25 | 1.15× | 2.21× | ||
| Q4 24 | 1.16× | 2.14× | ||
| Q3 24 | 1.21× | 2.17× | ||
| Q2 24 | 1.30× | 2.09× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | $583.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $334.0M | $273.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 11.2% | 8.7% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 24.5% | 13.7% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.65× | 6.27× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.2B | $595.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $583.0M | ||
| Q4 25 | $1.1B | $749.0M | ||
| Q3 25 | $1.3B | $442.0M | ||
| Q2 25 | $1.1B | $752.0M | ||
| Q1 25 | $950.0M | $651.0M | ||
| Q4 24 | $951.0M | $558.0M | ||
| Q3 24 | $1.2B | $629.0M | ||
| Q2 24 | $1.0B | $552.0M |
| Q1 26 | — | $273.0M | ||
| Q4 25 | $334.0M | $344.0M | ||
| Q3 25 | $720.0M | $-85.0M | ||
| Q2 25 | $602.0M | $63.0M | ||
| Q1 25 | $501.0M | $137.0M | ||
| Q4 24 | $276.0M | $-201.0M | ||
| Q3 24 | $645.0M | $30.0M | ||
| Q2 24 | $468.0M | $-87.0M |
| Q1 26 | — | 8.7% | ||
| Q4 25 | 11.2% | 10.8% | ||
| Q3 25 | 23.2% | -2.7% | ||
| Q2 25 | 19.4% | 2.0% | ||
| Q1 25 | 16.7% | 4.4% | ||
| Q4 24 | 9.1% | -6.3% | ||
| Q3 24 | 21.1% | 0.9% | ||
| Q2 24 | 15.4% | -2.7% |
| Q1 26 | — | 13.7% | ||
| Q4 25 | 24.5% | 12.8% | ||
| Q3 25 | 17.8% | 16.6% | ||
| Q2 25 | 15.3% | 21.6% | ||
| Q1 25 | 15.0% | 16.4% | ||
| Q4 24 | 22.3% | 23.8% | ||
| Q3 24 | 19.0% | 18.9% | ||
| Q2 24 | 18.7% | 20.1% |
| Q1 26 | — | 6.27× | ||
| Q4 25 | 1.65× | 5.67× | ||
| Q3 25 | 1.79× | 3.20× | ||
| Q2 25 | 1.40× | 5.74× | ||
| Q1 25 | 1.27× | 6.64× | ||
| Q4 24 | 1.30× | 4.13× | ||
| Q3 24 | 1.12× | 4.43× | ||
| Q2 24 | 1.41× | 4.35× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
R
| Fleet Management Solutions | $1.5B | 47% |
| ChoiceLease | $878.0M | 28% |
| Dedicated Transportation Solutions | $553.0M | 18% |
| Commercial rental | $211.0M | 7% |
