vs

キンダーモーガン(KMI)とロイヤル・カリビアン・グループ(RCL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

キンダーモーガンの直近四半期売上が大きい($4.8B vs $4.5B、ロイヤル・カリビアン・グループの約1.1倍)。ロイヤル・カリビアン・グループの純利益率が高く(21.3% vs 20.7%、差は0.6%)。キンダーモーガンの前年同期比売上増加率が高い(13.8% vs 11.3%)。過去8四半期でキンダーモーガンの売上複合成長率が高い(22.6% vs 4.1%)

キンダーモーガンは北米最大級のエネルギーインフラ企業の1つで、石油・天然ガスパイプラインやエネルギーターミナルの所有・運用を主力事業としており、北米全域の安定的なエネルギー供給を支える役割を担っている。

ロイヤル・カリビアン・グループは旧称ロイヤル・カリビアン・クルーズ・リミテッドで、カーニバルに次ぐ世界第2位のクルーズ運営会社です。米国フロリダ州マイアミに本社を置きリベリアに登記されており、3つのクルーズブランドを完全所有するほか、TUIクルーズの50%株式を保有しています。

KMI vs RCL — 直接比較

売上が大きい
KMI
KMI
1.1倍大きい
KMI
$4.8B
$4.5B
RCL
売上成長率が高い
KMI
KMI
+2.5%の差
KMI
13.8%
11.3%
RCL
純利益率が高い
RCL
RCL
純利益率が0.6%高い
RCL
21.3%
20.7%
KMI
2年売上CAGRが高い
KMI
KMI
2年複合成長率
KMI
22.6%
4.1%
RCL

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
KMI
KMI
RCL
RCL
売上
$4.8B
$4.5B
純利益
$1.0B
$950.0M
粗利率
営業利益率
29.9%
26.1%
純利益率
20.7%
21.3%
売上前年比
13.8%
11.3%
純利益前年比
36.1%
29.1%
EPS(希薄化後)
$0.44
$3.48

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$4.8B
$4.5B
Q4 25
$4.0B
$4.3B
Q3 25
$3.7B
$5.1B
Q2 25
$3.6B
$4.5B
Q1 25
$3.9B
$4.0B
Q4 24
$3.6B
$3.8B
Q3 24
$3.3B
$4.9B
Q2 24
$3.2B
$4.1B
純利益
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$1.0B
$950.0M
Q4 25
$996.0M
$753.0M
Q3 25
$628.0M
$1.6B
Q2 25
$715.0M
$1.2B
Q1 25
$717.0M
$730.0M
Q4 24
$667.0M
$552.0M
Q3 24
$625.0M
$1.1B
Q2 24
$575.0M
$854.0M
粗利率
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
Q4 25
47.4%
Q3 25
51.8%
Q2 25
49.7%
Q1 25
48.0%
Q4 24
45.4%
Q3 24
51.1%
Q2 24
47.6%
営業利益率
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
29.9%
26.1%
Q4 25
34.0%
21.9%
Q3 25
28.6%
33.1%
Q2 25
31.9%
29.3%
Q1 25
29.6%
23.6%
Q4 24
31.0%
16.6%
Q3 24
30.9%
33.4%
Q2 24
32.3%
26.7%
純利益率
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
20.7%
21.3%
Q4 25
24.8%
17.7%
Q3 25
16.9%
30.6%
Q2 25
19.8%
26.7%
Q1 25
18.6%
18.3%
Q4 24
18.7%
14.7%
Q3 24
19.0%
22.7%
Q2 24
17.9%
20.8%
EPS(希薄化後)
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$0.44
$3.48
Q4 25
$0.45
$2.76
Q3 25
$0.28
$5.74
Q2 25
$0.32
$4.41
Q1 25
$0.32
$2.70
Q4 24
$0.30
$2.27
Q3 24
$0.28
$4.21
Q2 24
$0.26
$3.11

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
KMI
KMI
RCL
RCL
現金・短期投資手元流動性
$72.0M
$512.0M
総負債低いほど良い
$31.9B
$21.1B
株主資本純資産
$32.6B
$10.0B
総資産
$73.1B
$42.0B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.98×
2.11×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$72.0M
$512.0M
Q4 25
$63.0M
$825.0M
Q3 25
$71.0M
$432.0M
Q2 25
$82.0M
$735.0M
Q1 25
$80.0M
$386.0M
Q4 24
$88.0M
$388.0M
Q3 24
$108.0M
$418.0M
Q2 24
$98.0M
$391.0M
総負債
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$31.9B
$21.1B
Q4 25
$18.2B
Q3 25
$17.2B
Q2 25
$17.6B
Q1 25
$18.0B
Q4 24
$18.5B
Q3 24
$19.0B
Q2 24
$19.8B
株主資本
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$32.6B
$10.0B
Q4 25
$31.2B
$10.0B
Q3 25
$30.7B
$10.1B
Q2 25
$30.8B
$9.2B
Q1 25
$30.6B
$8.0B
Q4 24
$30.5B
$7.6B
Q3 24
$30.4B
$7.0B
Q2 24
$30.3B
$6.0B
総資産
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$73.1B
$42.0B
Q4 25
$72.7B
$41.6B
Q3 25
$72.3B
$40.1B
Q2 25
$72.4B
$38.5B
Q1 25
$72.3B
$37.5B
Q4 24
$71.4B
$37.1B
Q3 24
$70.9B
$37.1B
Q2 24
$70.7B
$37.0B
負債/資本比率
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
0.98×
2.11×
Q4 25
1.81×
Q3 25
1.70×
Q2 25
1.92×
Q1 25
2.26×
Q4 24
2.44×
Q3 24
2.69×
Q2 24
3.29×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
KMI
KMI
RCL
RCL
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.8B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
FCFマージンFCF / 売上
設備投資強度設備投資 / 売上
16.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.93×
直近12ヶ月FCF直近4四半期

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
$1.8B
Q4 25
$1.7B
$1.6B
Q3 25
$1.4B
$1.5B
Q2 25
$1.6B
$1.7B
Q1 25
$1.2B
$1.6B
Q4 24
$1.5B
$1.5B
Q3 24
$1.2B
$897.0M
Q2 24
$1.7B
$1.6B
フリーキャッシュフロー
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
Q4 25
$872.0M
$116.0M
Q3 25
$621.0M
$-989.0M
Q2 25
$1.0B
$910.0M
Q1 25
$396.0M
$1.2B
Q4 24
$738.0M
$915.0M
Q3 24
$592.0M
$563.0M
Q2 24
$1.1B
$-567.0M
FCFマージン
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
Q4 25
21.7%
2.7%
Q3 25
16.7%
-19.2%
Q2 25
27.8%
20.1%
Q1 25
10.3%
30.0%
Q4 24
20.7%
24.3%
Q3 24
18.0%
11.5%
Q2 24
34.4%
-13.8%
設備投資強度
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
16.7%
Q4 25
20.4%
35.4%
Q3 25
21.3%
47.8%
Q2 25
17.9%
18.4%
Q1 25
19.8%
10.7%
Q4 24
21.6%
14.7%
Q3 24
20.0%
6.8%
Q2 24
18.1%
52.1%
キャッシュ転換率
KMI
KMI
RCL
RCL
Q1 26
1.93×
Q4 25
1.70×
2.16×
Q3 25
2.25×
0.93×
Q2 25
2.31×
1.44×
Q1 25
1.62×
2.23×
Q4 24
2.26×
2.66×
Q3 24
2.00×
0.81×
Q2 24
2.93×
1.84×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

KMI
KMI

セグメントデータなし

RCL
RCL

Passenger ticket revenues$3.0B68%
Onboard and other revenues$1.4B32%

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