vs

ラムリサーチ(LRCX)とRYDER SYSTEM INC(R)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ラムリサーチの直近四半期売上が大きい($5.8B vs $3.1B、RYDER SYSTEM INCの約1.9倍)。ラムリサーチの純利益率が高く(31.2% vs 3.0%、差は28.3%)。ラムリサーチの前年同期比売上増加率が高い(23.8% vs 1.0%)。過去8四半期でラムリサーチの売上複合成長率が高い(22.8% vs -0.9%)

ラムリサーチは米国の半導体産業向けウェーハ製造装置および関連サービスを提供する企業です。主力製品は半導体の能動部品や配線を作る前工程ウェーハ処理に用いられ、後工程のウェーハレベルパッケージやMEMS向けの製造装置も手がけています。

ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。

LRCX vs R — 直接比較

売上が大きい
LRCX
LRCX
1.9倍大きい
LRCX
$5.8B
$3.1B
R
売上成長率が高い
LRCX
LRCX
+22.8%の差
LRCX
23.8%
1.0%
R
純利益率が高い
LRCX
LRCX
純利益率が28.3%高い
LRCX
31.2%
3.0%
R
2年売上CAGRが高い
LRCX
LRCX
2年複合成長率
LRCX
22.8%
-0.9%
R

損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
LRCX
LRCX
R
R
売上
$5.8B
$3.1B
純利益
$1.8B
$93.0M
粗利率
49.8%
営業利益率
35.0%
純利益率
31.2%
3.0%
売上前年比
23.8%
1.0%
純利益前年比
37.2%
-5.1%
EPS(希薄化後)
$1.45
$2.34

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$5.8B
$3.1B
Q4 25
$5.3B
$3.2B
Q3 25
$5.3B
$3.2B
Q2 25
$5.2B
$3.2B
Q1 25
$4.7B
$3.1B
Q4 24
$4.4B
$3.2B
Q3 24
$4.2B
$3.2B
Q2 24
$3.9B
$3.2B
純利益
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$1.8B
$93.0M
Q4 25
$1.6B
$132.0M
Q3 25
$1.6B
$138.0M
Q2 25
$1.7B
$131.0M
Q1 25
$1.3B
$98.0M
Q4 24
$1.2B
$135.0M
Q3 24
$1.1B
$142.0M
Q2 24
$1.0B
$127.0M
粗利率
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
49.8%
Q4 25
49.6%
Q3 25
50.4%
Q2 25
50.1%
Q1 25
49.0%
Q4 24
47.4%
Q3 24
48.0%
Q2 24
47.5%
営業利益率
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
35.0%
Q4 25
33.9%
5.6%
Q3 25
34.4%
6.0%
Q2 25
33.7%
5.8%
Q1 25
33.1%
4.3%
Q4 24
30.5%
5.7%
Q3 24
30.3%
5.9%
Q2 24
29.1%
5.6%
純利益率
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
31.2%
3.0%
Q4 25
29.8%
4.2%
Q3 25
29.5%
4.4%
Q2 25
33.3%
4.1%
Q1 25
28.2%
3.1%
Q4 24
27.2%
4.2%
Q3 24
26.8%
4.5%
Q2 24
26.4%
4.0%
EPS(希薄化後)
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$1.45
$2.34
Q4 25
$1.26
$3.22
Q3 25
$1.24
$3.32
Q2 25
$1.34
$3.13
Q1 25
$1.03
$2.27
Q4 24
$0.92
$3.09
Q3 24
$0.86
$3.24
Q2 24
$7.78
$2.84

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
LRCX
LRCX
R
R
現金・短期投資手元流動性
$4.8B
$182.0M
総負債低いほど良い
株主資本純資産
$2.9B
総資産
$20.8B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$4.8B
$182.0M
Q4 25
$6.2B
$198.0M
Q3 25
$6.7B
$189.0M
Q2 25
$6.4B
$180.0M
Q1 25
$5.5B
$151.0M
Q4 24
$5.7B
$154.0M
Q3 24
$6.1B
$162.0M
Q2 24
$5.8B
$164.0M
総負債
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
Q4 25
$3.7B
$6.8B
Q3 25
$3.7B
$7.3B
Q2 25
$3.7B
$7.0B
Q1 25
$3.7B
$6.7B
Q4 24
$4.5B
$6.7B
Q3 24
$4.5B
$6.6B
Q2 24
$4.5B
$6.5B
株主資本
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$2.9B
Q4 25
$10.1B
$3.1B
Q3 25
$10.2B
$3.1B
Q2 25
$9.9B
$3.1B
Q1 25
$9.5B
$3.0B
Q4 24
$8.8B
$3.1B
Q3 24
$8.5B
$3.1B
Q2 24
$8.5B
$3.1B
総資産
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$20.8B
Q4 25
$21.4B
$16.4B
Q3 25
$21.9B
$16.5B
Q2 25
$21.3B
$16.5B
Q1 25
$20.0B
$16.4B
Q4 24
$19.8B
$16.7B
Q3 24
$19.5B
$16.5B
Q2 24
$18.7B
$16.4B
負債/資本比率
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
Q4 25
0.37×
2.24×
Q3 25
0.37×
2.35×
Q2 25
0.38×
2.27×
Q1 25
0.39×
2.21×
Q4 24
0.51×
2.14×
Q3 24
0.53×
2.17×
Q2 24
0.52×
2.09×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
LRCX
LRCX
R
R
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.1B
$583.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$273.0M
FCFマージンFCF / 売上
8.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
5.7%
13.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
0.63×
6.27×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$595.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$1.1B
$583.0M
Q4 25
$1.5B
$749.0M
Q3 25
$1.8B
$442.0M
Q2 25
$2.6B
$752.0M
Q1 25
$1.3B
$651.0M
Q4 24
$741.9M
$558.0M
Q3 24
$1.6B
$629.0M
Q2 24
$862.4M
$552.0M
フリーキャッシュフロー
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$1.2B
$344.0M
Q3 25
$1.6B
$-85.0M
Q2 25
$2.4B
$63.0M
Q1 25
$1.0B
$137.0M
Q4 24
$553.6M
$-201.0M
Q3 24
$1.5B
$30.0M
Q2 24
$761.7M
$-87.0M
FCFマージン
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
8.7%
Q4 25
22.8%
10.8%
Q3 25
29.9%
-2.7%
Q2 25
46.1%
2.0%
Q1 25
21.6%
4.4%
Q4 24
12.7%
-6.3%
Q3 24
35.0%
0.9%
Q2 24
19.7%
-2.7%
設備投資強度
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
5.7%
13.7%
Q4 25
4.9%
12.8%
Q3 25
3.5%
16.6%
Q2 25
3.3%
21.6%
Q1 25
6.1%
16.4%
Q4 24
4.3%
23.8%
Q3 24
2.7%
18.9%
Q2 24
2.6%
20.1%
キャッシュ転換率
LRCX
LRCX
R
R
Q1 26
0.63×
6.27×
Q4 25
0.93×
5.67×
Q3 25
1.13×
3.20×
Q2 25
1.48×
5.74×
Q1 25
0.98×
6.64×
Q4 24
0.62×
4.13×
Q3 24
1.40×
4.43×
Q2 24
0.85×
4.35×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

LRCX
LRCX

セグメントデータなし

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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