vs

LESAKA TECHNOLOGIES INC(LSAK)とRYDER SYSTEM INC(R)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

RYDER SYSTEM INCの直近四半期売上が大きい($3.1B vs $3.0B、LESAKA TECHNOLOGIES INCの約1.0倍)。RYDER SYSTEM INCの純利益率が高く(3.0% vs 0.0%、差は3.0%)。RYDER SYSTEM INCの前年同期比売上増加率が高い(1.0% vs 0.2%)。過去8四半期でLESAKA TECHNOLOGIES INCの売上複合成長率が高い(341.6% vs -0.9%)

レサカテクノロジーは南アフリカに拠点を置くフィンテック企業で、現在ナスダックとヨハネスブルグ証券取引所に上場しています。同社は金融包摂を核心事業として、これまで金融サービスの恩恵を十分に受けられなかった地域コミュニティや事業者に向け、各種金融サービスを提供しています。

ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。

LSAK vs R — 直接比較

売上が大きい
R
R
1.0倍大きい
R
$3.1B
$3.0B
LSAK
売上成長率が高い
R
R
+0.8%の差
R
1.0%
0.2%
LSAK
純利益率が高い
R
R
純利益率が3.0%高い
R
3.0%
0.0%
LSAK
2年売上CAGRが高い
LSAK
LSAK
2年複合成長率
LSAK
341.6%
-0.9%
R

損益計算書 — Q1 FY2027 vs Q1 FY2026

指標
LSAK
LSAK
R
R
売上
$3.0B
$3.1B
純利益
$437.0K
$93.0M
粗利率
営業利益率
2.2%
純利益率
0.0%
3.0%
売上前年比
0.2%
1.0%
純利益前年比
-5.1%
EPS(希薄化後)
$2.34

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
$3.0B
Q2 26
$3.1B
Q1 26
$3.1B
Q4 25
$178.7M
$3.2B
Q3 25
$171.4M
$3.2B
Q2 25
$168.5M
$3.2B
Q1 25
$161.4M
$3.1B
Q4 24
$176.2M
$3.2B
純利益
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
$437.0K
Q2 26
$3.6M
Q1 26
$93.0M
Q4 25
$3.6M
$132.0M
Q3 25
$-4.3M
$138.0M
Q2 25
$-28.4M
$131.0M
Q1 25
$-22.1M
$98.0M
Q4 24
$-32.5M
$135.0M
粗利率
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
Q4 25
31.4%
Q3 25
30.9%
Q2 25
28.9%
Q1 25
27.5%
Q4 24
25.7%
営業利益率
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
2.2%
Q2 26
1.2%
Q1 26
Q4 25
1.2%
5.6%
Q3 25
0.2%
6.0%
Q2 25
-16.7%
5.8%
Q1 25
0.4%
4.3%
Q4 24
0.3%
5.7%
純利益率
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
0.0%
Q2 26
0.1%
Q1 26
3.0%
Q4 25
2.0%
4.2%
Q3 25
-2.5%
4.4%
Q2 25
-16.9%
4.1%
Q1 25
-13.7%
3.1%
Q4 24
-18.4%
4.2%
EPS(希薄化後)
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
$2.34
Q4 25
$0.04
$3.22
Q3 25
$-0.05
$3.32
Q2 25
$-0.40
$3.13
Q1 25
$-0.27
$2.27
Q4 24
$-0.40
$3.09

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
LSAK
LSAK
R
R
現金・短期投資手元流動性
$1.5B
$182.0M
総負債低いほど良い
$3.2B
株主資本純資産
$2.9B
総資産
$11.5B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
$1.5B
Q2 26
$1.2B
Q1 26
$182.0M
Q4 25
$69.5M
$198.0M
Q3 25
$72.2M
$189.0M
Q2 25
$76.5M
$180.0M
Q1 25
$71.0M
$151.0M
Q4 24
$60.6M
$154.0M
総負債
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
$3.2B
Q2 26
$3.4B
Q1 26
Q4 25
$216.8M
$6.8B
Q3 25
$208.1M
$7.3B
Q2 25
$200.8M
$7.0B
Q1 25
$194.7M
$6.7B
Q4 24
$148.7M
$6.7B
株主資本
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
$2.9B
Q4 25
$180.6M
$3.1B
Q3 25
$170.4M
$3.1B
Q2 25
$161.6M
$3.1B
Q1 25
$185.2M
$3.0B
Q4 24
$193.3M
$3.1B
総資産
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
$11.5B
Q2 26
$11.7B
Q1 26
Q4 25
$704.6M
$16.4B
Q3 25
$652.9M
$16.5B
Q2 25
$653.7M
$16.5B
Q1 25
$649.2M
$16.4B
Q4 24
$640.6M
$16.7B
負債/資本比率
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
Q4 25
1.20×
2.24×
Q3 25
1.22×
2.35×
Q2 25
1.24×
2.27×
Q1 25
1.05×
2.21×
Q4 24
0.77×
2.14×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
LSAK
LSAK
R
R
営業キャッシュフロー直近四半期
$583.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$273.0M
FCFマージンFCF / 売上
8.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
13.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
6.27×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$595.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$-10.9M
$749.0M
Q3 25
$8.9M
$442.0M
Q2 25
$-9.1M
$752.0M
Q1 25
$10.7M
$651.0M
Q4 24
$-9.2M
$558.0M
フリーキャッシュフロー
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$-14.8M
$344.0M
Q3 25
$4.9M
$-85.0M
Q2 25
$-13.2M
$63.0M
Q1 25
$7.8M
$137.0M
Q4 24
$-15.5M
$-201.0M
FCFマージン
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
8.7%
Q4 25
-8.3%
10.8%
Q3 25
2.9%
-2.7%
Q2 25
-7.8%
2.0%
Q1 25
4.9%
4.4%
Q4 24
-8.8%
-6.3%
設備投資強度
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
13.7%
Q4 25
2.2%
12.8%
Q3 25
2.3%
16.6%
Q2 25
2.4%
21.6%
Q1 25
1.7%
16.4%
Q4 24
3.6%
23.8%
キャッシュ転換率
LSAK
LSAK
R
R
Q3 26
Q2 26
Q1 26
6.27×
Q4 25
-2.99×
5.67×
Q3 25
3.20×
Q2 25
5.74×
Q1 25
6.64×
Q4 24
4.13×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

LSAK
LSAK

セグメントデータなし

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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