vs
LANDSTAR SYSTEM INC（LSTR）とMARTEN TRANSPORT LTD（MRTN）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
LANDSTAR SYSTEM INCの直近四半期売上が大きい（$1.2B vs $210.1M、MARTEN TRANSPORT LTDの約5.6倍）。LANDSTAR SYSTEM INCの純利益率が高く（2.0% vs 1.8%、差は0.3%）。LANDSTAR SYSTEM INCの前年同期比売上増加率が高い（-2.9% vs -8.8%）。過去8四半期でLANDSTAR SYSTEM INCの売上複合成長率が高い（0.1% vs -8.3%）
Landstar System, Inc.は米国の運輸サービス企業で、サードパーティロジスティクスを主力事業としています。8800人以上の独立自営運転手、1000人超の独立貨物代理店、7万社以上の審査済み運送業者の広大なネットワークを活用し、米国全土を中心にカナダ国内や米加・米墨間の越境物流にも対応しています。
Marten Transport Ltdはアメリカ合衆国ウィスコンシン州モンドビに本社を置くトラック運送会社で、アメリカ合衆国・カナダ・メキシコ全土で冷蔵貨物輸送およびドライバン貨物輸送サービスを提供しています。
LSTR vs MRTN — 直接比較
損益計算書 — Q4 2025 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.2B | $210.1M |
| 純利益 | $23.9M | $3.7M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 2.5% | 2.2% |
| 純利益率 | 2.0% | 1.8% |
| 売上前年比 | -2.9% | -8.8% |
| 純利益前年比 | -48.2% | -34.4% |
| EPS（希薄化後） | $0.70 | $0.04 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.2B | $210.1M | ||
| Q3 25 | $1.2B | $220.5M | ||
| Q2 25 | $1.2B | $229.9M | ||
| Q1 25 | $1.2B | $223.2M | ||
| Q4 24 | $1.2B | $230.4M | ||
| Q3 24 | $1.2B | $237.4M | ||
| Q2 24 | $1.2B | $246.2M | ||
| Q1 24 | $1.2B | $249.7M |
| Q4 25 | $23.9M | $3.7M | ||
| Q3 25 | $19.4M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $41.9M | $7.2M | ||
| Q1 25 | $29.8M | $4.3M | ||
| Q4 24 | $46.2M | $5.6M | ||
| Q3 24 | $50.0M | $3.8M | ||
| Q2 24 | $52.6M | $7.9M | ||
| Q1 24 | $47.1M | $9.6M |
| Q4 25 | 2.5% | 2.2% | ||
| Q3 25 | 2.2% | 1.2% | ||
| Q2 25 | 4.6% | 4.2% | ||
| Q1 25 | 3.4% | 2.6% | ||
| Q4 24 | 4.8% | 2.9% | ||
| Q3 24 | 5.2% | 1.8% | ||
| Q2 24 | 5.6% | 4.1% | ||
| Q1 24 | 5.1% | 4.9% |
| Q4 25 | 2.0% | 1.8% | ||
| Q3 25 | 1.6% | 1.0% | ||
| Q2 25 | 3.5% | 3.1% | ||
| Q1 25 | 2.6% | 1.9% | ||
| Q4 24 | 3.8% | 2.4% | ||
| Q3 24 | 4.1% | 1.6% | ||
| Q2 24 | 4.3% | 3.2% | ||
| Q1 24 | 4.0% | 3.9% |
| Q4 25 | $0.70 | $0.04 | ||
| Q3 25 | $0.56 | $0.03 | ||
| Q2 25 | $1.20 | $0.09 | ||
| Q1 25 | $0.85 | $0.05 | ||
| Q4 24 | $1.30 | $0.06 | ||
| Q3 24 | $1.41 | $0.05 | ||
| Q2 24 | $1.48 | $0.10 | ||
| Q1 24 | $1.32 | $0.12 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $452.2M | $43.3M |
| 総負債低いほど良い | $0 | — |
| 株主資本純資産 | $795.7M | $767.6M |
| 総資産 | $1.6B | $949.8M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.00× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $452.2M | $43.3M | ||
| Q3 25 | $434.4M | $49.5M | ||
| Q2 25 | $426.2M | $35.1M | ||
| Q1 25 | $473.4M | $39.9M | ||
| Q4 24 | $566.6M | $17.3M | ||
| Q3 24 | $531.3M | $43.0M | ||
| Q2 24 | $504.0M | $77.2M | ||
| Q1 24 | $530.5M | $73.7M |
| Q4 25 | $0 | — | ||
| Q3 25 | $0 | — | ||
| Q2 25 | $0 | — | ||
| Q1 25 | $0 | — | ||
| Q4 24 | $0 | — | ||
| Q3 24 | $0 | — | ||
| Q2 24 | $0 | — | ||
| Q1 24 | $0 | — |
| Q4 25 | $795.7M | $767.6M | ||
| Q3 25 | $888.7M | $768.2M | ||
| Q2 25 | $921.8M | $770.7M | ||
| Q1 25 | $930.8M | $767.5M | ||
| Q4 24 | $972.4M | $767.9M | ||
| Q3 24 | $1.0B | $766.5M | ||
| Q2 24 | $1.0B | $766.8M | ||
| Q1 24 | $1.0B | $762.4M |
| Q4 25 | $1.6B | $949.8M | ||
| Q3 25 | $1.7B | $975.7M | ||
| Q2 25 | $1.7B | $991.8M | ||
| Q1 25 | $1.7B | $983.3M | ||
| Q4 24 | $1.8B | $968.8M | ||
| Q3 24 | $1.8B | $1.0B | ||
| Q2 24 | $1.8B | $1.0B | ||
| Q1 24 | $1.7B | $993.0M |
| Q4 25 | 0.00× | — | ||
| Q3 25 | 0.00× | — | ||
| Q2 25 | 0.00× | — | ||
| Q1 25 | 0.00× | — | ||
| Q4 24 | 0.00× | — | ||
| Q3 24 | 0.00× | — | ||
| Q2 24 | 0.00× | — | ||
| Q1 24 | 0.00× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $72.7M | $5.6M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $70.5M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | 6.0% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 0.2% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 3.04× | 1.51× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $215.0M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $72.7M | $5.6M | ||
| Q3 25 | $89.3M | $18.5M | ||
| Q2 25 | $7.1M | $33.2M | ||
| Q1 25 | $55.7M | $36.2M | ||
| Q4 24 | $61.1M | $23.8M | ||
| Q3 24 | $83.1M | $29.5M | ||
| Q2 24 | $48.1M | $35.8M | ||
| Q1 24 | $94.2M | $45.7M |
| Q4 25 | $70.5M | — | ||
| Q3 25 | $86.0M | — | ||
| Q2 25 | $4.7M | — | ||
| Q1 25 | $53.8M | — | ||
| Q4 24 | $54.4M | — | ||
| Q3 24 | $75.6M | — | ||
| Q2 24 | $40.6M | — | ||
| Q1 24 | $84.9M | — |
| Q4 25 | 6.0% | — | ||
| Q3 25 | 7.1% | — | ||
| Q2 25 | 0.4% | — | ||
| Q1 25 | 4.7% | — | ||
| Q4 24 | 4.5% | — | ||
| Q3 24 | 6.2% | — | ||
| Q2 24 | 3.3% | — | ||
| Q1 24 | 7.3% | — |
| Q4 25 | 0.2% | — | ||
| Q3 25 | 0.3% | — | ||
| Q2 25 | 0.2% | — | ||
| Q1 25 | 0.2% | — | ||
| Q4 24 | 0.6% | — | ||
| Q3 24 | 0.6% | — | ||
| Q2 24 | 0.6% | — | ||
| Q1 24 | 0.8% | — |
| Q4 25 | 3.04× | 1.51× | ||
| Q3 25 | 4.61× | 8.33× | ||
| Q2 25 | 0.17× | 4.61× | ||
| Q1 25 | 1.87× | 8.35× | ||
| Q4 24 | 1.32× | 4.22× | ||
| Q3 24 | 1.66× | 7.85× | ||
| Q2 24 | 0.91× | 4.54× | ||
| Q1 24 | 2.00× | 4.74× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
LSTR
| Transportation Logistics | $1.2B | 99% |
| Insurance | $14.6M | 1% |
MRTN
| Revenue Net Of Fuel Surcharge | $91.2M | 43% |
| Dedicated | $65.9M | 31% |
| Brokerage | $38.2M | 18% |
| Truckload Fuel Surcharge Revenue | $14.8M | 7% |
| Fuel Surcharge Revenue | $9.8M | 5% |
