vs
ラタム航空グループ（LTM）とスカイウエスト・インク（SKYW）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
スカイウエスト・インクの直近四半期売上が大きい（$1.0B vs $25、ラタム航空グループの約40527080.0倍）。ラタム航空グループの純利益率が高く（484228.0% vs 10.0%、差は484218.0%）
ラタム航空グループはチリに本拠を置く多国籍航空持株会社で、本社はサンティアゴにある。ラテンアメリカ最大の航空事業者であり、ブラジル、コロンビア、エクアドル、パラグアイ、ペルーに子会社を展開している。2020年5月には新型コロナの航空業界への影響を受け、米国で連邦破産法11章の適用を申請した。
スカイウエスト・インクは米国ユタ州セントジョージに本社を置く持ち株会社で、北米の地域航空会社スカイウエスト航空を傘下に持つほか、航空機リース事業も展開している。
LTM vs SKYW — 直接比較
売上が大きい
SKYW
40527080.0倍大きい
$25
純利益率が高い
LTM
純利益率が484218.0%高い
10.0%
損益計算書 — Q1 2023 vs Q1 2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $25 | $1.0B |
| 純利益 | $121.1K | $101.7M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | — | 12.2% |
| 純利益率 | 484228.0% | 10.0% |
| 売上前年比 | — | 6.8% |
| 純利益前年比 | — | 1.1% |
| EPS（希薄化後） | $29.00 | $2.50 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上LTMSKYW
| Q1 26 | — | $1.0B | ||
| Q4 25 | — | $1.0B | ||
| Q3 25 | — | $1.1B | ||
| Q2 25 | — | $1.0B | ||
| Q1 25 | — | $948.5M | ||
| Q4 24 | — | $944.4M | ||
| Q3 24 | — | $912.8M | ||
| Q2 24 | — | $867.1M |
純利益LTMSKYW
| Q1 26 | — | $101.7M | ||
| Q4 25 | — | $91.2M | ||
| Q3 25 | — | $116.4M | ||
| Q2 25 | — | $120.3M | ||
| Q1 25 | — | $100.6M | ||
| Q4 24 | — | $97.4M | ||
| Q3 24 | — | $89.7M | ||
| Q2 24 | — | $75.6M |
営業利益率LTMSKYW
| Q1 26 | — | 12.2% | ||
| Q4 25 | — | 13.1% | ||
| Q3 25 | — | 16.6% | ||
| Q2 25 | — | 16.4% | ||
| Q1 25 | — | 14.7% | ||
| Q4 24 | — | 15.3% | ||
| Q3 24 | — | 14.4% | ||
| Q2 24 | — | 13.8% |
純利益率LTMSKYW
| Q1 26 | — | 10.0% | ||
| Q4 25 | — | 8.9% | ||
| Q3 25 | — | 11.1% | ||
| Q2 25 | — | 11.6% | ||
| Q1 25 | — | 10.6% | ||
| Q4 24 | — | 10.3% | ||
| Q3 24 | — | 9.8% | ||
| Q2 24 | — | 8.7% |
EPS（希薄化後）LTMSKYW
| Q1 26 | — | $2.50 | ||
| Q4 25 | — | $2.21 | ||
| Q3 25 | — | $2.81 | ||
| Q2 25 | — | $2.91 | ||
| Q1 25 | — | $2.42 | ||
| Q4 24 | — | $2.34 | ||
| Q3 24 | — | $2.16 | ||
| Q2 24 | — | $1.82 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | — |
| 総負債低いほど良い | — | $1.8B |
| 株主資本純資産 | — | $2.7B |
| 総資産 | — | $7.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.66× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資LTMSKYW
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $122.7M | ||
| Q3 25 | — | $44.5M | ||
| Q2 25 | — | $48.3M | ||
| Q1 25 | — | $179.0M | ||
| Q4 24 | — | $227.4M | ||
| Q3 24 | — | $177.6M | ||
| Q2 24 | — | $141.8M |
総負債LTMSKYW
| Q1 26 | — | $1.8B | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | $2.4B | ||
| Q2 25 | — | $2.5B | ||
| Q1 25 | — | $2.6B | ||
| Q4 24 | — | $2.7B | ||
| Q3 24 | — | $2.7B | ||
| Q2 24 | — | $2.8B |
株主資本LTMSKYW
| Q1 26 | — | $2.7B | ||
| Q4 25 | — | $2.7B | ||
| Q3 25 | — | $2.7B | ||
| Q2 25 | — | $2.6B | ||
| Q1 25 | — | $2.5B | ||
| Q4 24 | — | $2.4B | ||
| Q3 24 | — | $2.3B | ||
| Q2 24 | — | $2.2B |
総資産LTMSKYW
| Q1 26 | — | $7.3B | ||
| Q4 25 | — | $7.4B | ||
| Q3 25 | — | $7.2B | ||
| Q2 25 | — | $7.2B | ||
| Q1 25 | — | $7.1B | ||
| Q4 24 | — | $7.1B | ||
| Q3 24 | — | $7.0B | ||
| Q2 24 | — | $7.0B |
負債/資本比率LTMSKYW
| Q1 26 | — | 0.66× | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | 0.89× | ||
| Q2 25 | — | 0.97× | ||
| Q1 25 | — | 1.03× | ||
| Q4 24 | — | 1.11× | ||
| Q3 24 | — | 1.17× | ||
| Q2 24 | — | 1.25× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
LTM
セグメントデータなし
SKYW
| Flying agreements | $977.9M | 97% |
| Lease, airport services and other | $35.3M | 3% |
