vs

メットライフ(MET)とユナイテッド航空(UAL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

メットライフの直近四半期売上が大きい($19.1B vs $14.6B、ユナイテッド航空の約1.3倍)。メットライフの純利益率が高く(6.0% vs 4.8%、差は1.2%)。ユナイテッド航空の前年同期比売上増加率が高い(10.6% vs 2.7%)。過去8四半期でメットライフの売上複合成長率が高い(484.7% vs -1.3%)

メットライフ(MetLife, Inc.)は保険、年金、従業員福利厚生プログラムを提供する世界有数の企業グループの持ち株会社です。1868年に設立され、60カ国以上で約9千万人の顧客にサービスを提供し、2018年フォーチュン米国500社ランキングで売上高第43位にランクインしました。

ユナイテッド航空は米国の大手航空会社で、本社はイリノイ州シカゴに所在する。米国国内及び六大陸に広がる国内外路線網を運営し、地域路線は独立系運航会社がユナイテッド・エクスプレスブランドのもと運行しており、スターアライアンスの5つの創立航空会社の1社として路線網を世界中に拡張している。

MET vs UAL — 直接比較

売上が大きい
MET
MET
1.3倍大きい
MET
$19.1B
$14.6B
UAL
売上成長率が高い
UAL
UAL
+7.8%の差
UAL
10.6%
2.7%
MET
純利益率が高い
MET
MET
純利益率が1.2%高い
MET
6.0%
4.8%
UAL
2年売上CAGRが高い
MET
MET
2年複合成長率
MET
484.7%
-1.3%
UAL

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
MET
MET
UAL
UAL
売上
$19.1B
$14.6B
純利益
$1.1B
$699.0M
粗利率
営業利益率
6.8%
純利益率
6.0%
4.8%
売上前年比
2.7%
10.6%
純利益前年比
30.0%
769.4%
EPS(希薄化後)
$2.14

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$19.1B
$14.6B
Q4 25
$600.0M
$15.4B
Q3 25
$621.0M
$15.2B
Q2 25
$604.0M
$15.2B
Q1 25
$611.0M
$13.2B
Q4 24
$556.0M
$14.7B
Q3 24
$554.0M
$14.8B
Q2 24
$558.0M
$15.0B
純利益
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$1.1B
$699.0M
Q4 25
$809.0M
$1.0B
Q3 25
$896.0M
$949.0M
Q2 25
$729.0M
$973.0M
Q1 25
$945.0M
$387.0M
Q4 24
$1.3B
$985.0M
Q3 24
$1.3B
$965.0M
Q2 24
$946.0M
$1.3B
営業利益率
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
6.8%
Q4 25
9.0%
Q3 25
9.2%
Q2 25
8.7%
Q1 25
4.6%
Q4 24
10.2%
Q3 24
10.5%
Q2 24
12.9%
純利益率
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
6.0%
4.8%
Q4 25
134.8%
6.8%
Q3 25
144.3%
6.2%
Q2 25
120.7%
6.4%
Q1 25
154.7%
2.9%
Q4 24
228.6%
6.7%
Q3 24
242.2%
6.5%
Q2 24
169.5%
8.8%
EPS(希薄化後)
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$2.14
Q4 25
$1.18
$3.17
Q3 25
$1.22
$2.90
Q2 25
$1.03
$2.97
Q1 25
$1.28
$1.16
Q4 24
$1.75
$2.97
Q3 24
$1.81
$2.90
Q2 24
$1.28
$3.96

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
MET
MET
UAL
UAL
現金・短期投資手元流動性
$14.2B
総負債低いほど良い
$14.8B
株主資本純資産
$27.6B
$15.9B
総資産
$743.2B
$80.9B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.54×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$14.2B
Q4 25
$25.6B
$12.2B
Q3 25
$26.2B
$13.3B
Q2 25
$27.5B
$15.6B
Q1 25
$26.9B
$15.3B
Q4 24
$25.2B
$14.5B
Q3 24
$26.4B
$14.2B
Q2 24
$24.6B
$15.2B
総負債
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$14.8B
Q4 25
$20.6B
Q3 25
$20.8B
Q2 25
$20.9B
Q1 25
$24.4B
Q4 24
$25.2B
Q3 24
Q2 24
株主資本
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$27.6B
$15.9B
Q4 25
$28.4B
$15.3B
Q3 25
$28.9B
$14.3B
Q2 25
$27.7B
$13.4B
Q1 25
$27.5B
$12.6B
Q4 24
$27.4B
$12.7B
Q3 24
$30.9B
$11.4B
Q2 24
$27.3B
$10.5B
総資産
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$743.2B
$80.9B
Q4 25
$745.2B
$76.4B
Q3 25
$719.7B
$76.3B
Q2 25
$702.5B
$77.2B
Q1 25
$688.3B
$76.1B
Q4 24
$677.5B
$74.1B
Q3 24
$705.0B
$72.6B
Q2 24
$675.7B
$73.3B
負債/資本比率
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
0.54×
Q4 25
1.35×
Q3 25
1.45×
Q2 25
1.56×
Q1 25
1.93×
Q4 24
1.99×
Q3 24
Q2 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
MET
MET
UAL
UAL
営業キャッシュフロー直近四半期
$4.8B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$2.0B
FCFマージンFCF / 売上
13.9%
設備投資強度設備投資 / 売上
13.9%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
6.87×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$2.1B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$4.8B
Q4 25
$7.1B
$1.3B
Q3 25
$3.6B
$1.2B
Q2 25
$2.2B
$2.2B
Q1 25
$4.3B
$3.7B
Q4 24
$4.6B
$2.2B
Q3 24
$4.2B
$1.5B
Q2 24
$3.5B
$2.9B
フリーキャッシュフロー
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
$2.0B
Q4 25
$-604.0M
Q3 25
$-246.0M
Q2 25
$930.0M
Q1 25
$2.5B
Q4 24
$549.0M
Q3 24
$88.0M
Q2 24
$1.7B
FCFマージン
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
13.9%
Q4 25
-3.9%
Q3 25
-1.6%
Q2 25
6.1%
Q1 25
18.7%
Q4 24
3.7%
Q3 24
0.6%
Q2 24
11.4%
設備投資強度
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
13.9%
Q4 25
12.3%
Q3 25
9.6%
Q2 25
8.4%
Q1 25
9.3%
Q4 24
11.4%
Q3 24
9.5%
Q2 24
7.8%
キャッシュ転換率
MET
MET
UAL
UAL
Q1 26
6.87×
Q4 25
8.75×
1.23×
Q3 25
3.98×
1.28×
Q2 25
3.00×
2.28×
Q1 25
4.51×
9.59×
Q4 24
3.63×
2.26×
Q3 24
3.11×
1.55×
Q2 24
3.69×
2.17×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

MET
MET

Premiums, fees and other revenues$14.3B75%
Other$4.8B25%

UAL
UAL

Passenger revenue$13.2B90%
Other$1.0B7%
Cargo revenue$422.0M3%

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