vs
Rivian Automotive, Inc.（RIVN）とRUSH ENTERPRISES INC \TX\（RUSHA）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
RUSH ENTERPRISES INC \TX\の直近四半期売上が大きい（$1.7B vs $1.3B、Rivian Automotive, Inc.の約1.3倍）。RUSH ENTERPRISES INC \TX\の純利益率が高く（3.7% vs -63.1%、差は66.7%）。RUSH ENTERPRISES INC \TX\の前年同期比売上増加率が高い（-9.0% vs -25.8%）。RUSH ENTERPRISES INC \TX\の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$411.6M vs $-1.1B）。過去8四半期でRivian Automotive, Inc.の売上複合成長率が高い（3.3% vs -6.8%）
リビアン・オートモーティブは2009年設立の米国の電気自動車メーカー・自動車技術企業で、独自開発のスケートボードプラットフォームを基に電動SUV、ピックアップトラック、EDV電動配送バンを製造しています。R1Tピックアップは2021年末に出荷を開始し、2023年末までに米加両国で専用充電ネットワークを整備する計画も発表しています。
ラッシュ・エンタープライズは米国テキサス州ニューブラウンフェルズに本拠を置く商用車ディーラーで、傘下のRush Truck Centersを通じて新車・中古トラックを主力販売している。2019年時点で米国20州に200店舗以上、カナダに14拠点を展開し、2020年にフォーチュン500入りを果たした。
RIVN vs RUSHA — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.3B | $1.7B |
| 純利益 | $-811.0M | $61.7M |
| 粗利率 | 9.3% | 20.4% |
| 営業利益率 | -64.8% | 4.9% |
| 純利益率 | -63.1% | 3.7% |
| 売上前年比 | -25.8% | -9.0% |
| 純利益前年比 | -9.0% | 1.8% |
| EPS（希薄化後） | $-0.66 | $0.77 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $1.7B | ||
| Q4 25 | $1.3B | $1.7B | ||
| Q3 25 | $1.6B | $1.8B | ||
| Q2 25 | $1.3B | $1.8B | ||
| Q1 25 | $1.2B | $1.8B | ||
| Q4 24 | $1.7B | $1.9B | ||
| Q3 24 | $874.0M | $1.8B | ||
| Q2 24 | $1.2B | $1.9B |
| Q1 26 | — | $61.7M | ||
| Q4 25 | $-811.0M | $64.3M | ||
| Q3 25 | $-1.2B | $66.7M | ||
| Q2 25 | $-1.1B | $72.4M | ||
| Q1 25 | $-545.0M | $60.3M | ||
| Q4 24 | $-744.0M | $74.8M | ||
| Q3 24 | $-1.1B | $79.1M | ||
| Q2 24 | $-1.5B | $78.7M |
| Q1 26 | — | 20.4% | ||
| Q4 25 | 9.3% | 20.8% | ||
| Q3 25 | 1.5% | 21.0% | ||
| Q2 25 | -15.8% | 20.7% | ||
| Q1 25 | 16.6% | 20.3% | ||
| Q4 24 | 9.8% | 19.3% | ||
| Q3 24 | -44.9% | 21.0% | ||
| Q2 24 | -38.9% | 20.2% |
| Q1 26 | — | 4.9% | ||
| Q4 25 | -64.8% | 5.5% | ||
| Q3 25 | -63.1% | 5.6% | ||
| Q2 25 | -85.5% | 6.0% | ||
| Q1 25 | -52.8% | 5.2% | ||
| Q4 24 | -38.1% | 5.8% | ||
| Q3 24 | -133.8% | 6.7% | ||
| Q2 24 | -118.7% | 6.4% |
| Q1 26 | — | 3.7% | ||
| Q4 25 | -63.1% | 3.8% | ||
| Q3 25 | -75.3% | 3.7% | ||
| Q2 25 | -85.7% | 3.9% | ||
| Q1 25 | -44.0% | 3.4% | ||
| Q4 24 | -42.9% | 3.9% | ||
| Q3 24 | -125.9% | 4.4% | ||
| Q2 24 | -125.8% | 4.1% |
| Q1 26 | — | $0.77 | ||
| Q4 25 | $-0.66 | $0.81 | ||
| Q3 25 | $-0.96 | $0.83 | ||
| Q2 25 | $-0.97 | $0.90 | ||
| Q1 25 | $-0.48 | $0.73 | ||
| Q4 24 | $-0.67 | $-95.13 | ||
| Q3 24 | $-1.08 | $0.97 | ||
| Q2 24 | $-1.46 | $97.00 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $6.1B | — |
| 総負債低いほど良い | — | $277.8M |
| 株主資本純資産 | $4.6B | $2.3B |
| 総資産 | $14.9B | $4.5B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.12× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $6.1B | $212.6M | ||
| Q3 25 | $7.1B | $242.0M | ||
| Q2 25 | $7.5B | $211.1M | ||
| Q1 25 | $7.2B | $228.7M | ||
| Q4 24 | $7.7B | $228.1M | ||
| Q3 24 | $6.7B | $185.1M | ||
| Q2 24 | $7.9B | $167.3M |
| Q1 26 | — | $277.8M | ||
| Q4 25 | — | $274.8M | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | $408.4M | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | $5.5B | — |
| Q1 26 | — | $2.3B | ||
| Q4 25 | $4.6B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $5.1B | $2.2B | ||
| Q2 25 | $6.1B | $2.2B | ||
| Q1 25 | $6.2B | $2.2B | ||
| Q4 24 | $6.6B | $2.1B | ||
| Q3 24 | $5.9B | $2.1B | ||
| Q2 24 | $6.8B | $2.0B |
| Q1 26 | — | $4.5B | ||
| Q4 25 | $14.9B | $4.4B | ||
| Q3 25 | $15.2B | $4.6B | ||
| Q2 25 | $15.6B | $4.7B | ||
| Q1 25 | $15.5B | $4.7B | ||
| Q4 24 | $15.4B | $4.6B | ||
| Q3 24 | $14.3B | $4.6B | ||
| Q2 24 | $15.4B | $4.5B |
| Q1 26 | — | 0.12× | ||
| Q4 25 | — | 0.12× | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 0.19× | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | 0.81× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-681.0M | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.1B | $411.6M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -89.0% | 24.4% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 36.0% | 2.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-2.5B | $828.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $-681.0M | $112.9M | ||
| Q3 25 | $26.0M | $367.8M | ||
| Q2 25 | $64.0M | $227.6M | ||
| Q1 25 | $-188.0M | $153.5M | ||
| Q4 24 | $1.2B | $392.3M | ||
| Q3 24 | $-876.0M | $111.7M | ||
| Q2 24 | $-754.0M | $270.6M |
| Q1 26 | — | $411.6M | ||
| Q4 25 | $-1.1B | $31.9M | ||
| Q3 25 | $-421.0M | $271.2M | ||
| Q2 25 | $-398.0M | $113.8M | ||
| Q1 25 | $-526.0M | $45.1M | ||
| Q4 24 | $856.0M | $263.5M | ||
| Q3 24 | $-1.2B | $-20.0M | ||
| Q2 24 | $-1.0B | $177.2M |
| Q1 26 | — | 24.4% | ||
| Q4 25 | -89.0% | 1.9% | ||
| Q3 25 | -27.0% | 15.2% | ||
| Q2 25 | -30.5% | 6.2% | ||
| Q1 25 | -42.4% | 2.6% | ||
| Q4 24 | 49.4% | 13.7% | ||
| Q3 24 | -131.9% | -1.1% | ||
| Q2 24 | -89.6% | 9.1% |
| Q1 26 | — | 2.0% | ||
| Q4 25 | 36.0% | 4.8% | ||
| Q3 25 | 28.7% | 5.4% | ||
| Q2 25 | 35.5% | 6.2% | ||
| Q1 25 | 27.3% | 6.2% | ||
| Q4 24 | 18.9% | 6.7% | ||
| Q3 24 | 31.7% | 7.3% | ||
| Q2 24 | 24.4% | 4.8% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 1.75× | ||
| Q3 25 | — | 5.51× | ||
| Q2 25 | — | 3.14× | ||
| Q1 25 | — | 2.55× | ||
| Q4 24 | — | 5.25× | ||
| Q3 24 | — | 1.41× | ||
| Q2 24 | — | 3.44× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
RIVN
| Automotive Segment | $839.0M | 65% |
| Software And Services Segment | $447.0M | 35% |
| Regulatory Credits | $30.0M | 2% |
RUSHA
| New and used commercial vehicle sales | $955.1M | 57% |
| Aftermarket products and services sales | $627.2M | 37% |
| Lease and rental sales | $92.3M | 5% |
| Finance and insurance | $5.6M | 0% |
