vs

Construction Partners, Inc.(ROAD)とSLM Corp(SLM)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

Construction Partners, Inc.の直近四半期売上が大きい($809.5M vs $560.0M、SLM Corpの約1.4倍)。SLM Corpの純利益率が高く(55.0% vs 2.1%、差は52.9%)。過去8四半期でConstruction Partners, Inc.の売上複合成長率が高い(47.6% vs 22.7%)

アレクサンダー建設は米国カリフォルニア州パームスプリングスを本拠とする住宅開発企業です。1955年から1965年にかけて同州リバーサイド郡コチェラバレーで2200戸を超える住宅を建設し、地域で高い実績を残しました。

ドイツ・リューベックに本社を置くニコン傘下のSLMソリューションズAGは金属3Dプリンターを製造する上場企業で、「SLM」文字商標の共同保有者です。2014年5月9日よりフランクフルト証券取引所プライムスタンダードに株式が上場されています。

ROAD vs SLM — 直接比較

売上が大きい
ROAD
ROAD
1.4倍大きい
ROAD
$809.5M
$560.0M
SLM
純利益率が高い
SLM
SLM
純利益率が52.9%高い
SLM
55.0%
2.1%
ROAD
2年売上CAGRが高い
ROAD
ROAD
2年複合成長率
ROAD
47.6%
22.7%
SLM

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
ROAD
ROAD
SLM
SLM
売上
$809.5M
$560.0M
純利益
$17.2M
$308.0M
粗利率
15.0%
営業利益率
6.2%
69.6%
純利益率
2.1%
55.0%
売上前年比
44.1%
純利益前年比
663.9%
1.0%
EPS(希薄化後)
$0.31
$1.54

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
$560.0M
Q4 25
$809.5M
$377.1M
Q3 25
$899.8M
$373.0M
Q2 25
$779.3M
$376.8M
Q1 25
$571.6M
$375.0M
Q4 24
$561.6M
$362.2M
Q3 24
$538.2M
$359.4M
Q2 24
$517.8M
$372.2M
純利益
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
$308.0M
Q4 25
$17.2M
$233.2M
Q3 25
$56.6M
$135.8M
Q2 25
$44.0M
$71.3M
Q1 25
$4.2M
$304.5M
Q4 24
$-3.1M
$111.6M
Q3 24
$29.3M
$-45.2M
Q2 24
$30.9M
$252.0M
粗利率
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
Q4 25
15.0%
Q3 25
17.7%
Q2 25
16.9%
Q1 25
12.5%
Q4 24
13.6%
Q3 24
15.6%
Q2 24
16.1%
営業利益率
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
69.6%
Q4 25
6.2%
83.8%
Q3 25
11.2%
49.8%
Q2 25
10.6%
23.3%
Q1 25
4.8%
Q4 24
2.5%
36.5%
Q3 24
8.5%
-16.6%
Q2 24
8.8%
91.0%
純利益率
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
55.0%
Q4 25
2.1%
61.8%
Q3 25
6.3%
36.4%
Q2 25
5.7%
18.9%
Q1 25
0.7%
81.2%
Q4 24
-0.5%
30.8%
Q3 24
5.4%
-12.6%
Q2 24
6.0%
67.7%
EPS(希薄化後)
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
$1.54
Q4 25
$0.31
$1.11
Q3 25
$1.03
$0.63
Q2 25
$0.79
$0.32
Q1 25
$0.08
$1.40
Q4 24
$-0.06
$0.53
Q3 24
$0.55
$-0.23
Q2 24
$0.59
$1.11

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
ROAD
ROAD
SLM
SLM
現金・短期投資手元流動性
$104.1M
$5.2B
総負債低いほど良い
$6.2B
株主資本純資産
$969.1M
$2.4B
総資産
$3.4B
$29.4B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
2.53×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
$5.2B
Q4 25
$104.1M
$4.2B
Q3 25
$156.1M
$3.5B
Q2 25
$114.3M
$4.1B
Q1 25
$101.9M
$3.7B
Q4 24
$132.5M
$4.7B
Q3 24
$74.7M
$4.5B
Q2 24
$56.3M
$5.3B
総負債
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
$6.2B
Q4 25
$5.4B
Q3 25
$1.6B
$6.8B
Q2 25
$6.4B
Q1 25
$6.1B
Q4 24
$6.4B
Q3 24
$515.0M
$6.0B
Q2 24
$5.4B
株主資本
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
$2.4B
Q4 25
$969.1M
$2.5B
Q3 25
$912.0M
$2.3B
Q2 25
$853.3M
$2.4B
Q1 25
$807.9M
$2.4B
Q4 24
$811.1M
$2.2B
Q3 24
$573.7M
$2.1B
Q2 24
$552.9M
$2.3B
総資産
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
$29.4B
Q4 25
$3.4B
$29.7B
Q3 25
$3.2B
$29.6B
Q2 25
$2.9B
$29.6B
Q1 25
$2.8B
$28.9B
Q4 24
$2.6B
$30.1B
Q3 24
$1.5B
$30.0B
Q2 24
$1.4B
$28.8B
負債/資本比率
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
2.53×
Q4 25
2.19×
Q3 25
1.78×
2.92×
Q2 25
2.70×
Q1 25
2.56×
Q4 24
2.98×
Q3 24
0.90×
2.83×
Q2 24
2.37×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
ROAD
ROAD
SLM
SLM
営業キャッシュフロー直近四半期
$82.6M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$47.1M
FCFマージンFCF / 売上
5.8%
設備投資強度設備投資 / 売上
4.4%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
4.80×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$186.6M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
Q4 25
$82.6M
$-64.5M
Q3 25
$112.0M
$-49.3M
Q2 25
$83.0M
$-138.7M
Q1 25
$55.6M
$-146.1M
Q4 24
$40.7M
$4.5M
Q3 24
$95.9M
$-113.4M
Q2 24
$34.6M
$-143.8M
フリーキャッシュフロー
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
Q4 25
$47.1M
Q3 25
$78.9M
Q2 25
$46.4M
Q1 25
$14.2M
Q4 24
$13.8M
Q3 24
$78.4M
Q2 24
$19.7M
FCFマージン
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
Q4 25
5.8%
Q3 25
8.8%
Q2 25
5.9%
Q1 25
2.5%
Q4 24
2.5%
Q3 24
14.6%
Q2 24
3.8%
設備投資強度
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
Q4 25
4.4%
Q3 25
3.7%
Q2 25
4.7%
Q1 25
7.2%
Q4 24
4.8%
Q3 24
3.3%
Q2 24
2.9%
キャッシュ転換率
ROAD
ROAD
SLM
SLM
Q1 26
Q4 25
4.80×
-0.28×
Q3 25
1.98×
-0.36×
Q2 25
1.88×
-1.95×
Q1 25
13.20×
-0.48×
Q4 24
0.04×
Q3 24
3.27×
Q2 24
1.12×
-0.57×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

ROAD
ROAD

セグメントデータなし

SLM
SLM

Net Interest Income$375.0M67%
Noninterest Income$185.0M33%

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