vs
Construction Partners, Inc.（ROAD）とAtlassian Corp（TEAM）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Atlassian Corpの直近四半期売上が大きい（$1.6B vs $809.5M、Construction Partners, Inc.の約2.0倍）。Construction Partners, Inc.の純利益率が高く（2.1% vs -2.7%、差は4.8%）。Construction Partners, Inc.の前年同期比売上増加率が高い（44.1% vs 23.3%）。Atlassian Corpの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$168.5M vs $47.1M）
アレクサンダー建設は米国カリフォルニア州パームスプリングスを本拠とする住宅開発企業です。1955年から1965年にかけて同州リバーサイド郡コチェラバレーで2200戸を超える住宅を建設し、地域で高い実績を残しました。
Dragoneer投資グループは米国カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置く投資会社で、全世界の公開市場及びプライベート市場の両方においてテクノロジー分野への投資を主力事業としている。
ROAD vs TEAM — 直接比較
売上が大きい
TEAM
2.0倍大きい
$809.5M
売上成長率が高い
ROAD
+20.8%の差
23.3%
純利益率が高い
ROAD
純利益率が4.8%高い
-2.7%
フリーキャッシュフローが多い
TEAM
FCF $121.4M多い
$47.1M
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q2 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $809.5M | $1.6B |
| 純利益 | $17.2M | $-42.6M |
| 粗利率 | 15.0% | 85.0% |
| 営業利益率 | 6.2% | -3.0% |
| 純利益率 | 2.1% | -2.7% |
| 売上前年比 | 44.1% | 23.3% |
| 純利益前年比 | 663.9% | -11.6% |
| EPS（希薄化後） | $0.31 | $-0.16 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ROADTEAM
| Q4 25 | $809.5M | $1.6B | ||
| Q3 25 | $899.8M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $779.3M | $1.4B | ||
| Q1 25 | $571.6M | $1.4B | ||
| Q4 24 | $561.6M | $1.3B | ||
| Q3 24 | $538.2M | $1.2B | ||
| Q2 24 | $517.8M | — | ||
| Q1 24 | $371.4M | $1.2B |
純利益ROADTEAM
| Q4 25 | $17.2M | $-42.6M | ||
| Q3 25 | $56.6M | $-51.9M | ||
| Q2 25 | $44.0M | $-23.9M | ||
| Q1 25 | $4.2M | $-70.8M | ||
| Q4 24 | $-3.1M | $-38.2M | ||
| Q3 24 | $29.3M | $-123.8M | ||
| Q2 24 | $30.9M | — | ||
| Q1 24 | $-1.1M | $12.8M |
粗利率ROADTEAM
| Q4 25 | 15.0% | 85.0% | ||
| Q3 25 | 17.7% | 82.0% | ||
| Q2 25 | 16.9% | 83.1% | ||
| Q1 25 | 12.5% | 83.8% | ||
| Q4 24 | 13.6% | 82.7% | ||
| Q3 24 | 15.6% | 81.7% | ||
| Q2 24 | 16.1% | — | ||
| Q1 24 | 10.4% | 82.1% |
営業利益率ROADTEAM
| Q4 25 | 6.2% | -3.0% | ||
| Q3 25 | 11.2% | -6.7% | ||
| Q2 25 | 10.6% | -2.1% | ||
| Q1 25 | 4.8% | -0.9% | ||
| Q4 24 | 2.5% | -4.5% | ||
| Q3 24 | 8.5% | -2.7% | ||
| Q2 24 | 8.8% | — | ||
| Q1 24 | 0.8% | 1.5% |
純利益率ROADTEAM
| Q4 25 | 2.1% | -2.7% | ||
| Q3 25 | 6.3% | -3.6% | ||
| Q2 25 | 5.7% | -1.7% | ||
| Q1 25 | 0.7% | -5.2% | ||
| Q4 24 | -0.5% | -3.0% | ||
| Q3 24 | 5.4% | -10.4% | ||
| Q2 24 | 6.0% | — | ||
| Q1 24 | -0.3% | 1.1% |
EPS（希薄化後）ROADTEAM
| Q4 25 | $0.31 | $-0.16 | ||
| Q3 25 | $1.03 | $-0.20 | ||
| Q2 25 | $0.79 | $-0.08 | ||
| Q1 25 | $0.08 | $-0.27 | ||
| Q4 24 | $-0.06 | $-0.15 | ||
| Q3 24 | $0.55 | $-0.48 | ||
| Q2 24 | $0.59 | — | ||
| Q1 24 | $-0.02 | $0.05 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $104.1M | $1.6B |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $969.1M | $1.6B |
| 総資産 | $3.4B | $6.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ROADTEAM
| Q4 25 | $104.1M | $1.6B | ||
| Q3 25 | $156.1M | $2.8B | ||
| Q2 25 | $114.3M | $2.9B | ||
| Q1 25 | $101.9M | $3.0B | ||
| Q4 24 | $132.5M | $2.5B | ||
| Q3 24 | $74.7M | $2.2B | ||
| Q2 24 | $56.3M | — | ||
| Q1 24 | $48.0M | $2.1B |
総負債ROADTEAM
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | $1.6B | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | $515.0M | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
株主資本ROADTEAM
| Q4 25 | $969.1M | $1.6B | ||
| Q3 25 | $912.0M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $853.3M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $807.9M | $1.4B | ||
| Q4 24 | $811.1M | $1.2B | ||
| Q3 24 | $573.7M | $1.0B | ||
| Q2 24 | $552.9M | — | ||
| Q1 24 | $525.0M | $1.1B |
総資産ROADTEAM
| Q4 25 | $3.4B | $6.2B | ||
| Q3 25 | $3.2B | $5.7B | ||
| Q2 25 | $2.9B | $6.0B | ||
| Q1 25 | $2.8B | $5.9B | ||
| Q4 24 | $2.6B | $5.4B | ||
| Q3 24 | $1.5B | $5.0B | ||
| Q2 24 | $1.4B | — | ||
| Q1 24 | $1.3B | $5.1B |
負債/資本比率ROADTEAM
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 1.78× | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 0.90× | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $82.6M | $177.8M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $47.1M | $168.5M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 5.8% | 10.6% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 4.4% | 0.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 4.80× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $186.6M | $1.3B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローROADTEAM
| Q4 25 | $82.6M | $177.8M | ||
| Q3 25 | $112.0M | $128.7M | ||
| Q2 25 | $83.0M | $375.3M | ||
| Q1 25 | $55.6M | $652.7M | ||
| Q4 24 | $40.7M | $351.9M | ||
| Q3 24 | $95.9M | $80.5M | ||
| Q2 24 | $34.6M | — | ||
| Q1 24 | $18.2M | $565.4M |
フリーキャッシュフローROADTEAM
| Q4 25 | $47.1M | $168.5M | ||
| Q3 25 | $78.9M | $114.6M | ||
| Q2 25 | $46.4M | $360.3M | ||
| Q1 25 | $14.2M | $638.3M | ||
| Q4 24 | $13.8M | $342.6M | ||
| Q3 24 | $78.4M | $74.3M | ||
| Q2 24 | $19.7M | — | ||
| Q1 24 | $-10.6M | $554.9M |
FCFマージンROADTEAM
| Q4 25 | 5.8% | 10.6% | ||
| Q3 25 | 8.8% | 8.0% | ||
| Q2 25 | 5.9% | 26.0% | ||
| Q1 25 | 2.5% | 47.0% | ||
| Q4 24 | 2.5% | 26.6% | ||
| Q3 24 | 14.6% | 6.3% | ||
| Q2 24 | 3.8% | — | ||
| Q1 24 | -2.8% | 46.7% |
設備投資強度ROADTEAM
| Q4 25 | 4.4% | 0.6% | ||
| Q3 25 | 3.7% | 1.0% | ||
| Q2 25 | 4.7% | 1.1% | ||
| Q1 25 | 7.2% | 1.1% | ||
| Q4 24 | 4.8% | 0.7% | ||
| Q3 24 | 3.3% | 0.5% | ||
| Q2 24 | 2.9% | — | ||
| Q1 24 | 7.7% | 0.9% |
キャッシュ転換率ROADTEAM
| Q4 25 | 4.80× | — | ||
| Q3 25 | 1.98× | — | ||
| Q2 25 | 1.88× | — | ||
| Q1 25 | 13.20× | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 3.27× | — | ||
| Q2 24 | 1.12× | — | ||
| Q1 24 | — | 44.34× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ROAD
セグメントデータなし
TEAM
| Cloud Deployment Services | $1.1B | 67% |
| Data Center Deployment | $435.6M | 27% |
| Marketplace And Services Deployment | $83.7M | 5% |
