vs

Vroom, Inc.(VRM)とBristow Group Inc.(VTOL)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

Bristow Group Inc.の直近四半期売上が大きい($377.3M vs $235.9M、Vroom, Inc.の約1.6倍)。Bristow Group Inc.の純利益率が高く(4.9% vs -59.8%、差は64.7%)。Vroom, Inc.の前年同期比売上増加率が高い(12.9% vs 6.7%)。Bristow Group Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い($47.8M vs $-108.8M)。過去8四半期でBristow Group Inc.の売上複合成長率が高い(5.8% vs -49.5%)

Vroom, Inc.はユナイテッド・オート・クレジット・コーポレーション(UACC)とCarStoryの親会社です。同社はかつて中古車の小売電子商取引企業として、消費者にオンラインでの車の売買や自動車金融サービスを提供していましたが、2024年1月22日に電子商取引による自動車販売事業を停止しました。

ブリストウ・グループ傘下のブリストウ・ヘリコプターズ・リミテッドはイギリスの民間ヘリコプター運営企業で、当初はスコットランドのアバディーン空港を拠点としていました。現在は本社を米国テキサス州ヒューストンに置き、2020年に米国の大手民間ヘリコプター運営企業であるエラ・ヘリコプターズと合併し、合併後もブリストウの名称で事業を展開しています。

VRM vs VTOL — 直接比較

売上が大きい
VTOL
VTOL
1.6倍大きい
VTOL
$377.3M
$235.9M
VRM
売上成長率が高い
VRM
VRM
+6.2%の差
VRM
12.9%
6.7%
VTOL
純利益率が高い
VTOL
VTOL
純利益率が64.7%高い
VTOL
4.9%
-59.8%
VRM
フリーキャッシュフローが多い
VTOL
VTOL
FCF $156.5M多い
VTOL
$47.8M
$-108.8M
VRM
2年売上CAGRが高い
VTOL
VTOL
2年複合成長率
VTOL
5.8%
-49.5%
VRM

損益計算書 — Q4 FY2023 vs Q4 FY2025

指標
VRM
VRM
VTOL
VTOL
売上
$235.9M
$377.3M
純利益
$-141.1M
$18.4M
粗利率
12.3%
営業利益率
-11.5%
8.5%
純利益率
-59.8%
4.9%
売上前年比
12.9%
6.7%
純利益前年比
-669.8%
-42.1%
EPS(希薄化後)
$-80.66
$0.61

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$377.3M
Q3 25
$386.3M
Q2 25
$376.4M
Q1 25
$350.5M
Q4 24
$353.5M
Q3 24
$365.1M
Q2 24
$359.7M
Q1 24
$337.1M
純利益
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$18.4M
Q3 25
$51.5M
Q2 25
$31.7M
Q1 25
$27.4M
Q4 24
$31.8M
Q3 24
$28.2M
Q2 24
$28.2M
Q1 24
$6.6M
営業利益率
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
8.5%
Q3 25
13.1%
Q2 25
11.3%
Q1 25
9.6%
Q4 24
9.0%
Q3 24
9.1%
Q2 24
12.4%
Q1 24
6.8%
純利益率
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
4.9%
Q3 25
13.3%
Q2 25
8.4%
Q1 25
7.8%
Q4 24
9.0%
Q3 24
7.7%
Q2 24
7.8%
Q1 24
2.0%
EPS(希薄化後)
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$0.61
Q3 25
$1.72
Q2 25
$1.07
Q1 25
$0.92
Q4 24
$1.07
Q3 24
$0.95
Q2 24
$0.96
Q1 24
$0.23

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
VRM
VRM
VTOL
VTOL
現金・短期投資手元流動性
$135.6M
$286.2M
総負債低いほど良い
$454.2M
$671.5M
株主資本純資産
$127.7M
$1.1B
総資産
$1.5B
$2.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
3.56×
0.63×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$286.2M
Q3 25
$245.5M
Q2 25
$251.8M
Q1 25
$191.1M
Q4 24
$247.5M
Q3 24
$200.3M
Q2 24
$178.6M
Q1 24
$140.6M
総負債
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$671.5M
Q3 25
$675.0M
Q2 25
$705.2M
Q1 25
$701.9M
Q4 24
$689.8M
Q3 24
$629.1M
Q2 24
$594.2M
Q1 24
$544.1M
株主資本
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$1.1B
Q3 25
$1.0B
Q2 25
$984.4M
Q1 25
$931.7M
Q4 24
$891.7M
Q3 24
$899.2M
Q2 24
$849.1M
Q1 24
$820.7M
総資産
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$2.3B
Q3 25
$2.3B
Q2 25
$2.3B
Q1 25
$2.2B
Q4 24
$2.1B
Q3 24
$2.1B
Q2 24
$2.0B
Q1 24
$1.9B
負債/資本比率
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
0.63×
Q3 25
0.65×
Q2 25
0.72×
Q1 25
0.75×
Q4 24
0.77×
Q3 24
0.70×
Q2 24
0.70×
Q1 24
0.66×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
VRM
VRM
VTOL
VTOL
営業キャッシュフロー直近四半期
$-108.1M
$76.9M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-108.8M
$47.8M
FCFマージンFCF / 売上
-46.1%
12.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
0.3%
7.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
4.17×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-536.3M
$56.4M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$76.9M
Q3 25
$23.1M
Q2 25
$99.0M
Q1 25
$-603.0K
Q4 24
$51.1M
Q3 24
$66.0M
Q2 24
$33.7M
Q1 24
$26.7M
フリーキャッシュフロー
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
$47.8M
Q3 25
$-6.2M
Q2 25
$67.4M
Q1 25
$-52.7M
Q4 24
$-32.4M
Q3 24
$9.0M
Q2 24
$-16.7M
Q1 24
$-37.9M
FCFマージン
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
12.7%
Q3 25
-1.6%
Q2 25
17.9%
Q1 25
-15.0%
Q4 24
-9.2%
Q3 24
2.5%
Q2 24
-4.6%
Q1 24
-11.2%
設備投資強度
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
7.7%
Q3 25
7.6%
Q2 25
8.4%
Q1 25
14.9%
Q4 24
23.6%
Q3 24
15.6%
Q2 24
14.0%
Q1 24
19.2%
キャッシュ転換率
VRM
VRM
VTOL
VTOL
Q4 25
4.17×
Q3 25
0.45×
Q2 25
3.12×
Q1 25
-0.02×
Q4 24
1.61×
Q3 24
2.34×
Q2 24
1.20×
Q1 24
4.04×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

VRM
VRM

セグメントデータなし

VTOL
VTOL

Offshore Energy Services$247.5M66%
Government Services$100.1M27%
Other$21.9M6%
Related Party$7.8M2%

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