vs

C.H. Robinson(CHRW)与西南航空(LUV)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

西南航空的季度营收约是C.H. Robinson的1.9倍($7.2B vs $3.9B),C.H. Robinson净利率更高(3.5% vs 3.1%,领先0.4%),西南航空同比增速更快(12.8% vs -6.5%),过去两年西南航空的营收复合增速更高(-0.7% vs -5.8%)

C.H. Robinson是美国知名第三方物流与运输服务企业,业务涵盖货运代理、运输管理、中介经纪及仓储服务,可提供整车、零担、空运、多式联运、海运等多种运输解决方案,满足全球客户差异化物流需求。

西南航空是美国知名低成本航空公司,总部位于得克萨斯州达拉斯市洛夫菲尔德片区。截至2024年,按客运量计算其为北美第四大航空公司,旗下机队全部采用波音737机型,运营航线覆盖美国42个州、华盛顿哥伦比亚特区的100余个目的地。

CHRW vs LUV — 直观对比

营收规模更大
LUV
LUV
是对方的1.9倍
LUV
$7.2B
$3.9B
CHRW
营收增速更快
LUV
LUV
高出19.3%
LUV
12.8%
-6.5%
CHRW
净利率更高
CHRW
CHRW
高出0.4%
CHRW
3.5%
3.1%
LUV
两年增速更快
LUV
LUV
近两年复合增速
LUV
-0.7%
-5.8%
CHRW

损益表 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026

指标
CHRW
CHRW
LUV
LUV
营收
$3.9B
$7.2B
净利润
$136.3M
$227.0M
毛利率
营业利润率
4.6%
净利率
3.5%
3.1%
营收同比
-6.5%
12.8%
净利润同比
-8.7%
252.3%
每股收益(稀释后)
$1.12
$0.45

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$7.2B
Q4 25
$3.9B
$7.4B
Q3 25
$4.1B
$6.9B
Q2 25
$4.1B
$7.2B
Q1 25
$4.0B
$6.4B
Q4 24
$4.2B
$6.9B
Q3 24
$4.6B
$6.9B
Q2 24
$4.5B
$7.4B
净利润
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$227.0M
Q4 25
$136.3M
$323.0M
Q3 25
$163.0M
$54.0M
Q2 25
$152.5M
$213.0M
Q1 25
$135.3M
$-149.0M
Q4 24
$149.3M
$262.0M
Q3 24
$97.2M
$67.0M
Q2 24
$126.3M
$367.0M
营业利润率
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
4.6%
5.3%
Q3 25
5.3%
0.5%
Q2 25
5.2%
3.1%
Q1 25
4.4%
-3.5%
Q4 24
4.4%
4.0%
Q3 24
3.9%
0.6%
Q2 24
4.0%
5.4%
净利率
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
3.1%
Q4 25
3.5%
4.3%
Q3 25
3.9%
0.8%
Q2 25
3.7%
2.9%
Q1 25
3.3%
-2.3%
Q4 24
3.6%
3.8%
Q3 24
2.1%
1.0%
Q2 24
2.8%
5.0%
每股收益(稀释后)
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$0.45
Q4 25
$1.12
$0.56
Q3 25
$1.34
$0.10
Q2 25
$1.26
$0.39
Q1 25
$1.11
$-0.26
Q4 24
$1.23
$0.46
Q3 24
$0.80
$0.11
Q2 24
$1.05
$0.58

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
CHRW
CHRW
LUV
LUV
现金及短期投资手头流动性
$160.9M
$3.3B
总债务越低越好
$1.1B
$5.4B
股东权益账面价值
$1.8B
$6.9B
总资产
$5.1B
$20.4B
负债/权益比越低杠杆越低
0.59×
0.78×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$3.3B
Q4 25
$160.9M
$3.2B
Q3 25
$136.8M
$3.0B
Q2 25
$156.0M
$3.8B
Q1 25
$129.9M
$8.3B
Q4 24
$145.8M
$8.7B
Q3 24
$131.7M
$9.4B
Q2 24
$113.2M
$10.0B
总债务
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$5.4B
Q4 25
$1.1B
$4.6B
Q3 25
$1.2B
$4.1B
Q2 25
$1.4B
$4.1B
Q1 25
$1.4B
$4.1B
Q4 24
$1.4B
$5.1B
Q3 24
$1.6B
$5.1B
Q2 24
$1.6B
$5.1B
股东权益
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$6.9B
Q4 25
$1.8B
$8.0B
Q3 25
$1.9B
$7.8B
Q2 25
$1.8B
$8.0B
Q1 25
$1.7B
$9.4B
Q4 24
$1.7B
$10.3B
Q3 24
$1.6B
$10.4B
Q2 24
$1.5B
$10.5B
总资产
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$20.4B
Q4 25
$5.1B
$29.1B
Q3 25
$5.2B
$28.3B
Q2 25
$5.3B
$28.7B
Q1 25
$5.2B
$33.2B
Q4 24
$5.3B
$33.8B
Q3 24
$5.6B
$34.8B
Q2 24
$5.5B
$35.6B
负债/权益比
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
0.78×
Q4 25
0.59×
0.57×
Q3 25
0.64×
0.52×
Q2 25
0.76×
0.51×
Q1 25
0.80×
0.44×
Q4 24
0.80×
0.49×
Q3 24
0.95×
0.49×
Q2 24
1.07×
0.48×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
CHRW
CHRW
LUV
LUV
经营现金流最新季度
$305.4M
$1.4B
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$302.4M
自由现金流率自由现金流/营收
7.7%
资本支出强度资本支出/营收
0.1%
8.7%
现金转化率经营现金流/净利润
2.24×
6.25×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$894.9M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
$1.4B
Q4 25
$305.4M
$294.0M
Q3 25
$275.4M
$287.0M
Q2 25
$227.1M
$401.0M
Q1 25
$106.5M
$860.0M
Q4 24
$267.9M
$476.0M
Q3 24
$108.1M
$113.0M
Q2 24
$166.4M
$-23.0M
自由现金流
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
$302.4M
$-565.0M
Q3 25
$269.5M
$-391.0M
Q2 25
$219.8M
$-234.0M
Q1 25
$103.2M
$359.0M
Q4 24
$265.3M
$16.0M
Q3 24
$103.3M
$-404.0M
Q2 24
$159.8M
$-517.0M
自由现金流率
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
Q4 25
7.7%
-7.6%
Q3 25
6.5%
-5.6%
Q2 25
5.3%
-3.2%
Q1 25
2.5%
5.6%
Q4 24
6.3%
0.2%
Q3 24
2.2%
-5.9%
Q2 24
3.6%
-7.0%
资本支出强度
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
8.7%
Q4 25
0.1%
11.5%
Q3 25
0.1%
9.8%
Q2 25
0.2%
8.8%
Q1 25
0.1%
7.8%
Q4 24
0.1%
6.6%
Q3 24
0.1%
7.5%
Q2 24
0.1%
6.7%
现金转化率
CHRW
CHRW
LUV
LUV
Q1 26
6.25×
Q4 25
2.24×
0.91×
Q3 25
1.69×
5.31×
Q2 25
1.49×
1.88×
Q1 25
0.79×
Q4 24
1.79×
1.82×
Q3 24
1.11×
1.69×
Q2 24
1.32×
-0.06×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

CHRW
CHRW

North American Service Transportation NAST$2.8B72%
Global Forwarding$731.0M19%
Sourcing$340.9M9%

LUV
LUV

Passenger$6.6B91%
Other$614.0M8%
Freight$44.0M1%

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