vs

LANDSTAR SYSTEM INC(LSTR)与MARTEN TRANSPORT LTD(MRTN)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

LANDSTAR SYSTEM INC的季度营收约是MARTEN TRANSPORT LTD的5.6倍($1.2B vs $210.1M)。LANDSTAR SYSTEM INC净利率更高(2.0% vs 1.8%,领先0.3%)。LANDSTAR SYSTEM INC同比增速更快(-2.9% vs -8.8%)。过去两年LANDSTAR SYSTEM INC的营收复合增速更高(0.1% vs -8.3%)

Landstar System Inc.是美国专业运输服务企业,主营第三方物流业务,依托由超8800名独立自营车主、1000余名独立货运代理人、7万余家合规认证承运商组成的庞大网络,服务主要覆盖美国全境,同时提供加拿大境内及美加、美墨跨境物流服务。

Marten Transport Ltd是一家总部位于美国威斯康星州蒙多维的公路货运企业,主营业务覆盖美国、加拿大和墨西哥地区,提供冷藏货运和干货厢式货运服务。

LSTR vs MRTN — 直观对比

营收规模更大
LSTR
LSTR
是对方的5.6倍
LSTR
$1.2B
$210.1M
MRTN
营收增速更快
LSTR
LSTR
高出5.9%
LSTR
-2.9%
-8.8%
MRTN
净利率更高
LSTR
LSTR
高出0.3%
LSTR
2.0%
1.8%
MRTN
两年增速更快
LSTR
LSTR
近两年复合增速
LSTR
0.1%
-8.3%
MRTN

损益表 — Q4 2025 vs Q4 2025

指标
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
营收
$1.2B
$210.1M
净利润
$23.9M
$3.7M
毛利率
营业利润率
2.5%
2.2%
净利率
2.0%
1.8%
营收同比
-2.9%
-8.8%
净利润同比
-48.2%
-34.4%
每股收益(稀释后)
$0.70
$0.04

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$1.2B
$210.1M
Q3 25
$1.2B
$220.5M
Q2 25
$1.2B
$229.9M
Q1 25
$1.2B
$223.2M
Q4 24
$1.2B
$230.4M
Q3 24
$1.2B
$237.4M
Q2 24
$1.2B
$246.2M
Q1 24
$1.2B
$249.7M
净利润
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$23.9M
$3.7M
Q3 25
$19.4M
$2.2M
Q2 25
$41.9M
$7.2M
Q1 25
$29.8M
$4.3M
Q4 24
$46.2M
$5.6M
Q3 24
$50.0M
$3.8M
Q2 24
$52.6M
$7.9M
Q1 24
$47.1M
$9.6M
营业利润率
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
2.5%
2.2%
Q3 25
2.2%
1.2%
Q2 25
4.6%
4.2%
Q1 25
3.4%
2.6%
Q4 24
4.8%
2.9%
Q3 24
5.2%
1.8%
Q2 24
5.6%
4.1%
Q1 24
5.1%
4.9%
净利率
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
2.0%
1.8%
Q3 25
1.6%
1.0%
Q2 25
3.5%
3.1%
Q1 25
2.6%
1.9%
Q4 24
3.8%
2.4%
Q3 24
4.1%
1.6%
Q2 24
4.3%
3.2%
Q1 24
4.0%
3.9%
每股收益(稀释后)
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$0.70
$0.04
Q3 25
$0.56
$0.03
Q2 25
$1.20
$0.09
Q1 25
$0.85
$0.05
Q4 24
$1.30
$0.06
Q3 24
$1.41
$0.05
Q2 24
$1.48
$0.10
Q1 24
$1.32
$0.12

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
现金及短期投资手头流动性
$452.2M
$43.3M
总债务越低越好
$0
股东权益账面价值
$795.7M
$767.6M
总资产
$1.6B
$949.8M
负债/权益比越低杠杆越低
0.00×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$452.2M
$43.3M
Q3 25
$434.4M
$49.5M
Q2 25
$426.2M
$35.1M
Q1 25
$473.4M
$39.9M
Q4 24
$566.6M
$17.3M
Q3 24
$531.3M
$43.0M
Q2 24
$504.0M
$77.2M
Q1 24
$530.5M
$73.7M
总债务
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$0
Q3 25
$0
Q2 25
$0
Q1 25
$0
Q4 24
$0
Q3 24
$0
Q2 24
$0
Q1 24
$0
股东权益
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$795.7M
$767.6M
Q3 25
$888.7M
$768.2M
Q2 25
$921.8M
$770.7M
Q1 25
$930.8M
$767.5M
Q4 24
$972.4M
$767.9M
Q3 24
$1.0B
$766.5M
Q2 24
$1.0B
$766.8M
Q1 24
$1.0B
$762.4M
总资产
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$1.6B
$949.8M
Q3 25
$1.7B
$975.7M
Q2 25
$1.7B
$991.8M
Q1 25
$1.7B
$983.3M
Q4 24
$1.8B
$968.8M
Q3 24
$1.8B
$1.0B
Q2 24
$1.8B
$1.0B
Q1 24
$1.7B
$993.0M
负债/权益比
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
0.00×
Q3 25
0.00×
Q2 25
0.00×
Q1 25
0.00×
Q4 24
0.00×
Q3 24
0.00×
Q2 24
0.00×
Q1 24
0.00×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
经营现金流最新季度
$72.7M
$5.6M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$70.5M
自由现金流率自由现金流/营收
6.0%
资本支出强度资本支出/营收
0.2%
现金转化率经营现金流/净利润
3.04×
1.51×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$215.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$72.7M
$5.6M
Q3 25
$89.3M
$18.5M
Q2 25
$7.1M
$33.2M
Q1 25
$55.7M
$36.2M
Q4 24
$61.1M
$23.8M
Q3 24
$83.1M
$29.5M
Q2 24
$48.1M
$35.8M
Q1 24
$94.2M
$45.7M
自由现金流
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
$70.5M
Q3 25
$86.0M
Q2 25
$4.7M
Q1 25
$53.8M
Q4 24
$54.4M
Q3 24
$75.6M
Q2 24
$40.6M
Q1 24
$84.9M
自由现金流率
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
6.0%
Q3 25
7.1%
Q2 25
0.4%
Q1 25
4.7%
Q4 24
4.5%
Q3 24
6.2%
Q2 24
3.3%
Q1 24
7.3%
资本支出强度
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
0.2%
Q3 25
0.3%
Q2 25
0.2%
Q1 25
0.2%
Q4 24
0.6%
Q3 24
0.6%
Q2 24
0.6%
Q1 24
0.8%
现金转化率
LSTR
LSTR
MRTN
MRTN
Q4 25
3.04×
1.51×
Q3 25
4.61×
8.33×
Q2 25
0.17×
4.61×
Q1 25
1.87×
8.35×
Q4 24
1.32×
4.22×
Q3 24
1.66×
7.85×
Q2 24
0.91×
4.54×
Q1 24
2.00×
4.74×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

LSTR
LSTR

Transportation Logistics$1.2B99%
Insurance$14.6M1%

MRTN
MRTN

Revenue Net Of Fuel Surcharge$91.2M43%
Dedicated$65.9M31%
Brokerage$38.2M18%
Truckload Fuel Surcharge Revenue$14.8M7%
Fuel Surcharge Revenue$9.8M5%

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