vs

穆迪公司(MCO)与REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

穆迪公司的季度营收约是REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.的1.9倍($2.1B vs $1.1B),过去两年穆迪公司的营收复合增速更高(7.0% vs 3.9%)

穆迪公司是全球三大信用评级机构之一,与标普、惠誉齐名。旗下信用评级板块原名为穆迪投资者服务,2024年3月更名为穆迪评级,主要为商业机构及政府主体发行的债券提供专业国际金融研究与评级服务,评级结果是全球资本市场的重要参考。

共和航空控股是一家总部位于美国印第安纳州印第安纳波利斯的航空控股企业,旗下拥有梅萨航空与共和航空两家支线航空公司。两家公司合计运营的巴航工业E170与E175客机规模为全球第一,公司多数股权由与其签订合作协议的美国航空、达美航空、联合航空这几家干线航司持有。

MCO vs RJET — 直观对比

营收规模更大
MCO
MCO
是对方的1.9倍
MCO
$2.1B
$1.1B
RJET
两年增速更快
MCO
MCO
近两年复合增速
MCO
7.0%
3.9%
RJET

损益表 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指标
MCO
MCO
RJET
RJET
营收
$2.1B
$1.1B
净利润
$661.0M
毛利率
营业利润率
44.3%
22.0%
净利率
31.8%
营收同比
8.1%
净利润同比
5.8%
每股收益(稀释后)
$3.73
$3.13

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$2.1B
Q4 25
$1.9B
$1.1B
Q3 25
$2.0B
$90.7M
Q2 25
$1.9B
$92.8M
Q1 25
$1.9B
$94.7M
Q4 24
$1.7B
$808.3M
Q3 24
$1.8B
Q2 24
$1.8B
$110.8M
净利润
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$661.0M
Q4 25
$610.0M
Q3 25
$646.0M
$-14.1M
Q2 25
$578.0M
$20.9M
Q1 25
$625.0M
$-58.6M
Q4 24
$395.0M
$97.8M
Q3 24
$534.0M
Q2 24
$552.0M
$-19.9M
毛利率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
73.5%
Q3 25
75.5%
Q2 25
74.2%
Q1 25
74.5%
Q4 24
70.3%
Q3 24
71.8%
Q2 24
74.2%
营业利润率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
44.3%
Q4 25
40.8%
22.0%
Q3 25
45.7%
-10.1%
Q2 25
43.1%
-0.2%
Q1 25
44.0%
-60.4%
Q4 24
33.6%
18.7%
Q3 24
40.7%
Q2 24
42.7%
-8.1%
净利率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
31.8%
Q4 25
32.3%
Q3 25
32.2%
-15.6%
Q2 25
30.5%
22.5%
Q1 25
32.5%
-61.9%
Q4 24
23.6%
12.1%
Q3 24
29.5%
Q2 24
30.4%
-18.0%
每股收益(稀释后)
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$3.73
Q4 25
$3.40
$3.13
Q3 25
$3.60
$-0.34
Q2 25
$3.21
$0.50
Q1 25
$3.46
$-1.42
Q4 24
$2.16
$2.42
Q3 24
$2.93
Q2 24
$3.02
$-0.48

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
MCO
MCO
RJET
RJET
现金及短期投资手头流动性
$1.5B
$296.5M
总债务越低越好
$7.0B
$882.9M
股东权益账面价值
$3.1B
$1.3B
总资产
$14.7B
$3.3B
负债/权益比越低杠杆越低
2.22×
0.66×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$1.5B
Q4 25
$2.4B
$296.5M
Q3 25
$2.3B
$38.7M
Q2 25
$2.3B
$42.5M
Q1 25
$2.2B
$54.1M
Q4 24
$3.0B
$302.0M
Q3 24
$3.2B
Q2 24
$2.7B
$16.3M
总债务
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$7.0B
Q4 25
$7.0B
$882.9M
Q3 25
$7.0B
$27.0M
Q2 25
$7.0B
$28.2M
Q1 25
$6.8B
$31.7M
Q4 24
$7.4B
$752.2M
Q3 24
$7.6B
Q2 24
$6.9B
$287.7M
股东权益
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$3.1B
Q4 25
$4.1B
$1.3B
Q3 25
$4.0B
$-52.6M
Q2 25
$3.9B
$-38.7M
Q1 25
$3.7B
$-59.8M
Q4 24
$3.6B
$1.1B
Q3 24
$3.9B
Q2 24
$3.8B
$134.9M
总资产
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$14.7B
Q4 25
$15.8B
$3.3B
Q3 25
$15.4B
$158.9M
Q2 25
$15.5B
$178.6M
Q1 25
$15.1B
$215.0M
Q4 24
$15.5B
$2.8B
Q3 24
$15.8B
Q2 24
$15.0B
$664.4M
负债/权益比
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
2.22×
Q4 25
1.73×
0.66×
Q3 25
1.76×
Q2 25
1.76×
Q1 25
1.84×
Q4 24
2.08×
0.68×
Q3 24
1.94×
Q2 24
1.84×
2.13×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
MCO
MCO
RJET
RJET
经营现金流最新季度
$939.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$844.0M
自由现金流率自由现金流/营收
40.6%
资本支出强度资本支出/营收
现金转化率经营现金流/净利润
1.42×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$2.7B

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$939.0M
Q4 25
$858.0M
Q3 25
$743.0M
Q2 25
$543.0M
$-9.4M
Q1 25
$757.0M
Q4 24
$674.0M
$184.0M
Q3 24
$703.0M
Q2 24
$686.0M
$11.2M
自由现金流
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
$844.0M
Q4 25
$777.0M
Q3 25
$658.0M
Q2 25
$468.0M
$-10.5M
Q1 25
$672.0M
Q4 24
$600.0M
$-42.7M
Q3 24
$631.0M
Q2 24
$593.0M
$7.5M
自由现金流率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
40.6%
Q4 25
41.1%
Q3 25
32.8%
Q2 25
24.7%
-11.3%
Q1 25
34.9%
Q4 24
35.9%
-5.3%
Q3 24
34.8%
Q2 24
32.6%
6.8%
资本支出强度
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
Q4 25
4.3%
Q3 25
4.2%
Q2 25
4.0%
1.2%
Q1 25
4.4%
Q4 24
4.4%
28.0%
Q3 24
4.0%
Q2 24
5.1%
3.4%
现金转化率
MCO
MCO
RJET
RJET
Q1 26
1.42×
Q4 25
1.41×
Q3 25
1.15×
Q2 25
0.94×
-0.45×
Q1 25
1.21×
Q4 24
1.71×
1.88×
Q3 24
1.32×
Q2 24
1.24×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

MCO
MCO

external$926.0M45%
MIS Transaction$790.0M38%
MIS Recurring$363.0M17%

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

相关对比