vs

SKYWEST INC(SKYW)与Frontier Group Holdings, Inc.(ULCC)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

SKYWEST INC的季度营收约是Frontier Group Holdings, Inc.的1.0倍($1.0B vs $997.0M)。SKYWEST INC净利率更高(10.0% vs 5.3%,领先4.7%)。SKYWEST INC同比增速更快(6.8% vs -0.5%)。过去两年SKYWEST INC的营收复合增速更高(8.1% vs 7.4%)

天西航空(SkyWest Inc.)是总部位于美国犹他州圣乔治的控股企业,旗下主营北美支线航空公司天西航空,同时运营飞机租赁业务,是北美区域航空运营领域的重要参与者。

前沿通信母公司(Frontier Communications Parent, Inc.)是一家美国电信企业,拥有自营光纤网络,提供云服务,目前隶属于威瑞森。公司此前曾先后以公民公用事业公司、公民通信公司、前沿通信公司为名开展运营。

SKYW vs ULCC — 直观对比

营收规模更大
SKYW
SKYW
是对方的1.0倍
SKYW
$1.0B
$997.0M
ULCC
营收增速更快
SKYW
SKYW
高出7.3%
SKYW
6.8%
-0.5%
ULCC
净利率更高
SKYW
SKYW
高出4.7%
SKYW
10.0%
5.3%
ULCC
两年增速更快
SKYW
SKYW
近两年复合增速
SKYW
8.1%
7.4%
ULCC

损益表 — Q1 2026 vs Q4 2025

指标
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
营收
$1.0B
$997.0M
净利润
$101.7M
$53.0M
毛利率
营业利润率
12.2%
4.9%
净利率
10.0%
5.3%
营收同比
6.8%
-0.5%
净利润同比
1.1%
-1.9%
每股收益(稀释后)
$2.50
$0.24

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
$1.0B
Q4 25
$1.0B
$997.0M
Q3 25
$1.1B
$886.0M
Q2 25
$1.0B
$929.0M
Q1 25
$948.5M
$912.0M
Q4 24
$944.4M
$1.0B
Q3 24
$912.8M
$935.0M
Q2 24
$867.1M
$973.0M
净利润
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
$101.7M
Q4 25
$91.2M
$53.0M
Q3 25
$116.4M
$-77.0M
Q2 25
$120.3M
$-70.0M
Q1 25
$100.6M
$-43.0M
Q4 24
$97.4M
$54.0M
Q3 24
$89.7M
$26.0M
Q2 24
$75.6M
$31.0M
营业利润率
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
12.2%
Q4 25
13.1%
4.9%
Q3 25
16.6%
-8.7%
Q2 25
16.4%
-8.1%
Q1 25
14.7%
-5.0%
Q4 24
15.3%
4.5%
Q3 24
14.4%
2.0%
Q2 24
13.8%
2.6%
净利率
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
10.0%
Q4 25
8.9%
5.3%
Q3 25
11.1%
-8.7%
Q2 25
11.6%
-7.5%
Q1 25
10.6%
-4.7%
Q4 24
10.3%
5.4%
Q3 24
9.8%
2.8%
Q2 24
8.7%
3.2%
每股收益(稀释后)
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
$2.50
Q4 25
$2.21
$0.24
Q3 25
$2.81
$-0.34
Q2 25
$2.91
$-0.31
Q1 25
$2.42
$-0.19
Q4 24
$2.34
$0.24
Q3 24
$2.16
$0.11
Q2 24
$1.82
$0.14

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
现金及短期投资手头流动性
$671.0M
总债务越低越好
$1.8B
$620.0M
股东权益账面价值
$2.7B
$491.0M
总资产
$7.3B
$7.2B
负债/权益比越低杠杆越低
0.66×
1.26×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
Q4 25
$122.7M
$671.0M
Q3 25
$44.5M
$566.0M
Q2 25
$48.3M
$563.0M
Q1 25
$179.0M
$686.0M
Q4 24
$227.4M
$740.0M
Q3 24
$177.6M
$576.0M
Q2 24
$141.8M
$658.0M
总债务
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
$1.8B
Q4 25
$620.0M
Q3 25
$2.4B
$673.0M
Q2 25
$2.5B
$565.0M
Q1 25
$2.6B
$512.0M
Q4 24
$2.7B
$507.0M
Q3 24
$2.7B
$474.0M
Q2 24
$2.8B
$455.0M
股东权益
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
$2.7B
Q4 25
$2.7B
$491.0M
Q3 25
$2.7B
$434.0M
Q2 25
$2.6B
$506.0M
Q1 25
$2.5B
$570.0M
Q4 24
$2.4B
$604.0M
Q3 24
$2.3B
$549.0M
Q2 24
$2.2B
$520.0M
总资产
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
$7.3B
Q4 25
$7.4B
$7.2B
Q3 25
$7.2B
$6.7B
Q2 25
$7.2B
$6.5B
Q1 25
$7.1B
$6.5B
Q4 24
$7.1B
$6.2B
Q3 24
$7.0B
$5.8B
Q2 24
$7.0B
$5.7B
负债/权益比
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
0.66×
Q4 25
1.26×
Q3 25
0.89×
1.55×
Q2 25
0.97×
1.12×
Q1 25
1.03×
0.90×
Q4 24
1.11×
0.84×
Q3 24
1.17×
0.86×
Q2 24
1.25×
0.88×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
经营现金流最新季度
$-91.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$-113.0M
自由现金流率自由现金流/营收
-11.3%
资本支出强度资本支出/营收
2.2%
现金转化率经营现金流/净利润
-1.72×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$-600.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
Q4 25
$231.5M
$-91.0M
Q3 25
$280.8M
$-215.0M
Q2 25
$257.1M
$-133.0M
Q1 25
$171.0M
$-86.0M
Q4 24
$185.9M
$87.0M
Q3 24
$183.6M
$-156.0M
Q2 24
$165.3M
$9.0M
自由现金流
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
Q4 25
$224.3M
$-113.0M
Q3 25
$269.9M
$-217.0M
Q2 25
$251.5M
$-166.0M
Q1 25
$162.6M
$-104.0M
Q4 24
$162.7M
$73.0M
Q3 24
$172.1M
$-170.0M
Q2 24
$159.4M
$-22.0M
自由现金流率
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
Q4 25
21.9%
-11.3%
Q3 25
25.7%
-24.5%
Q2 25
24.3%
-17.9%
Q1 25
17.1%
-11.4%
Q4 24
17.2%
7.3%
Q3 24
18.9%
-18.2%
Q2 24
18.4%
-2.3%
资本支出强度
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
Q4 25
0.7%
2.2%
Q3 25
1.0%
0.2%
Q2 25
0.5%
3.6%
Q1 25
0.9%
2.0%
Q4 24
2.5%
1.4%
Q3 24
1.3%
1.5%
Q2 24
0.7%
3.2%
现金转化率
SKYW
SKYW
ULCC
ULCC
Q1 26
Q4 25
2.54×
-1.72×
Q3 25
2.41×
Q2 25
2.14×
Q1 25
1.70×
Q4 24
1.91×
1.61×
Q3 24
2.05×
-6.00×
Q2 24
2.19×
0.29×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

SKYW
SKYW

Flying agreements$977.9M97%
Lease, airport services and other$35.3M3%

ULCC
ULCC

Aircraft Fare$453.0M45%
Passenger Service Fees$227.0M23%
Passenger Baggage$177.0M18%
Passenger Seat Selection$69.0M7%
Other Passenger Revenue$36.0M4%
Other$35.0M4%

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