ユニオン・パシフィックUNP決算レポート
NYSE · 産業 · 鉄道輸送
ユニオン・パシフィックは米国のクラスI貨物鉄道事業者で、8300両の機関車を運用し、シカゴ・ニューオーリンズ以西の23州に広がる総延長5万1800キロの路線網を持ち、BNSFに次ぐ米国第2位の規模を誇る鉄道会社である。
UNP 2026年度Q1 Key Financial Metrics
売上高
$6.2B
粗利益
N/A
営業利益
$2.5B
純利益
$1.7B
粗利益率
N/A
営業利益率
39.5%
純利益率
27.4%
前年比成長
3.2%
EPS
$2.87
ユニオン・パシフィック 2026年度Q1 財務サマリー
ユニオン・パシフィック の2026年度Q1売上高は$6.2B(前年比 +3.2%)、純利益は$1.7B(前年比 +4.6%)(純利益率 27.4%)。
主要財務指標
| 総売上高 | $6.2B |
|---|---|
| 純利益 | $1.7B |
| 粗利益率 | N/A |
| 営業利益率 | 39.5% |
| 報告期間 | 2026年度Q1 |
売上内訳
ユニオン・パシフィック の2026年度Q1売上高$6.2Bは2セグメントに分かれ、最大はFreight revenuesで$5.9B(全体の94.8%)。
| セグメント | 売上高 | 構成比 |
|---|---|---|
| Freight revenues | $5.9B | 94.8% |
| Other revenues | $324.0M | 5.2% |
ユニオン・パシフィック 年度売上推移
ユニオン・パシフィック の年度別売上合計(例:2025年は$24.5B)。
ユニオン・パシフィック 四半期売上・純利益の履歴
ユニオン・パシフィック 直近 8 四半期の売上・純利益・前年比
| 四半期 | 売上高 | 売上前年比 | 純利益 | 純利益率 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年度Q1 | $6.2B | +3.2% | $1.7B | 27.4% |
| 2025年度Q4 | $6.1B | -0.6% | $1.8B | 30.4% |
| 2025年度Q3 | $6.2B | +2.5% | $1.8B | 28.6% |
| 2025年度Q2 | $6.2B | +2.4% | $1.9B | 30.5% |
| 2025年度Q1 | $6.0B | -0.1% | $1.6B | 27.0% |
| 2024年度Q4 | $6.1B | -0.6% | $1.8B | 28.8% |
| 2024年度Q3 | $6.1B | +2.5% | $1.7B | 27.4% |
| 2024年度Q2 | $6.0B | +0.7% | $1.7B | 27.9% |
損益計算書
| Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | Q2 2025 | Q3 2025 | Q4 2025 | Q1 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | $6.01B | $6.09B | $6.12B | $6.03B | $6.15B | $6.24B | $6.08B | $6.22B |
| 前年比成長 | 0.7% | 2.5% | -0.6% | -0.1% | 2.4% | 2.5% | -0.6% | 3.2% |
貸借対照表
| Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | Q2 2025 | Q3 2025 | Q4 2025 | Q1 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総資産 | $67.82B | $67.57B | $67.72B | $68.49B | $68.58B | $68.65B | $69.70B | $69.64B |
| 総負債 | $51.33B | $50.99B | $50.83B | $52.45B | $52.32B | $51.34B | $51.23B | $50.23B |
| 株主資本 | $16.49B | $16.58B | $16.89B | $16.04B | $16.26B | $17.30B | $18.47B | N/A |
キャッシュフロー
| Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | Q2 2025 | Q3 2025 | Q4 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業CF | $1.91B | $2.65B | $2.66B | $2.21B | $2.33B | $2.52B | $2.23B |