vs
ADVANCE AUTO PARTS INC（AAP）とアラスカ・エア・グループ（ALK）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アラスカ・エア・グループの直近四半期売上が大きい（$3.3B vs $2.0B、ADVANCE AUTO PARTS INCの約1.7倍）。ADVANCE AUTO PARTS INCの純利益率が高く（0.3% vs -5.8%、差は6.2%）。ADVANCE AUTO PARTS INCの前年同期比売上増加率が高い（130.1% vs 5.2%）。過去8四半期でアラスカ・エア・グループの売上複合成長率が高い（6.7% vs -15.7%）
アドバンスオートパーツは米国の大手アフターマーケット自動車部品供給企業で、本拠地はノースカロライナ州ローリーに位置します。専門的な整備業者から車のDIY愛好家まで、多様な顧客に対してニーズに合わせた自動車部品や関連サービスを提供しています。
アラスカ・エア・グループは米国ワシントン州シータックに本拠を置く航空持株会社で、アラスカ航空、ハワイアン航空の2つの基幹航空会社、地域航空会社ホライゾン航空を傘下に持つ。アラスカ航空はさらに地上業務会社マギー・エア・サービスを全額保有している。
AAP vs ALK — 直接比較
売上が大きい
ALK
1.7倍大きい
$2.0B
売上成長率が高い
AAP
+124.9%の差
5.2%
純利益率が高い
AAP
純利益率が6.2%高い
-5.8%
2年売上CAGRが高い
ALK
2年複合成長率
-15.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.0B | $3.3B |
| 純利益 | $6.0M | $-193.0M |
| 粗利率 | 44.1% | — |
| 営業利益率 | 2.2% | -8.5% |
| 純利益率 | 0.3% | -5.8% |
| 売上前年比 | 130.1% | 5.2% |
| 純利益前年比 | 101.4% | — |
| EPS（希薄化後） | $0.10 | $-1.69 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AAPALK
| Q1 26 | $2.0B | $3.3B | ||
| Q4 25 | $2.0B | $3.6B | ||
| Q3 25 | $2.0B | $3.8B | ||
| Q2 25 | $2.6B | $3.7B | ||
| Q1 25 | — | $3.1B | ||
| Q4 24 | $2.1B | $3.5B | ||
| Q3 24 | $2.2B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $2.8B | $2.9B |
純利益AAPALK
| Q1 26 | $6.0M | $-193.0M | ||
| Q4 25 | $-1.0M | $21.0M | ||
| Q3 25 | $15.0M | $73.0M | ||
| Q2 25 | $24.0M | $172.0M | ||
| Q1 25 | — | $-166.0M | ||
| Q4 24 | $-6.0M | $71.0M | ||
| Q3 24 | $45.0M | $236.0M | ||
| Q2 24 | $40.0M | $220.0M |
粗利率AAPALK
| Q1 26 | 44.1% | — | ||
| Q4 25 | 43.3% | — | ||
| Q3 25 | 43.5% | — | ||
| Q2 25 | 42.9% | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 42.3% | — | ||
| Q3 24 | 43.6% | — | ||
| Q2 24 | 43.4% | — |
営業利益率AAPALK
| Q1 26 | 2.2% | -8.5% | ||
| Q4 25 | 1.1% | 2.1% | ||
| Q3 25 | 1.1% | 3.9% | ||
| Q2 25 | -5.1% | 7.5% | ||
| Q1 25 | — | -6.3% | ||
| Q4 24 | — | 2.1% | ||
| Q3 24 | 2.5% | 11.1% | ||
| Q2 24 | 1.9% | 11.1% |
純利益率AAPALK
| Q1 26 | 0.3% | -5.8% | ||
| Q4 25 | -0.0% | 0.6% | ||
| Q3 25 | 0.7% | 1.9% | ||
| Q2 25 | 0.9% | 4.6% | ||
| Q1 25 | — | -5.3% | ||
| Q4 24 | -0.3% | 2.0% | ||
| Q3 24 | 2.1% | 7.7% | ||
| Q2 24 | 1.4% | 7.6% |
EPS（希薄化後）AAPALK
| Q1 26 | $0.10 | $-1.69 | ||
| Q4 25 | $-0.02 | $0.14 | ||
| Q3 25 | $0.25 | $0.62 | ||
| Q2 25 | $0.40 | $1.42 | ||
| Q1 25 | — | $-1.35 | ||
| Q4 24 | $-0.10 | $0.58 | ||
| Q3 24 | $0.75 | $1.84 | ||
| Q2 24 | $0.67 | $1.71 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $3.1B | $451.0M |
| 総負債低いほど良い | $3.4B | $5.3B |
| 株主資本純資産 | $2.2B | $3.7B |
| 総資産 | $11.8B | $20.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.55× | 1.43× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AAPALK
| Q1 26 | $3.1B | $451.0M | ||
| Q4 25 | $3.2B | $627.0M | ||
| Q3 25 | $1.7B | $2.3B | ||
| Q2 25 | $1.7B | $2.1B | ||
| Q1 25 | — | $2.5B | ||
| Q4 24 | $464.5M | $2.5B | ||
| Q3 24 | $479.4M | $2.5B | ||
| Q2 24 | $451.0M | $2.5B |
総負債AAPALK
| Q1 26 | $3.4B | $5.3B | ||
| Q4 25 | $3.4B | $4.8B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $5.0B | ||
| Q2 25 | $1.8B | $4.9B | ||
| Q1 25 | — | $4.8B | ||
| Q4 24 | $1.8B | $4.5B | ||
| Q3 24 | $1.8B | $4.6B | ||
| Q2 24 | $1.8B | $2.7B |
株主資本AAPALK
| Q1 26 | $2.2B | $3.7B | ||
| Q4 25 | $2.2B | $4.1B | ||
| Q3 25 | $2.2B | $4.0B | ||
| Q2 25 | $2.2B | $3.9B | ||
| Q1 25 | — | $4.1B | ||
| Q4 24 | $2.6B | $4.4B | ||
| Q3 24 | $2.6B | $4.5B | ||
| Q2 24 | $2.6B | $4.2B |
総資産AAPALK
| Q1 26 | $11.8B | $20.3B | ||
| Q4 25 | $12.1B | $20.4B | ||
| Q3 25 | $10.5B | $20.0B | ||
| Q2 25 | $10.6B | $19.9B | ||
| Q1 25 | — | $19.8B | ||
| Q4 24 | $12.5B | $19.8B | ||
| Q3 24 | $12.3B | $19.6B | ||
| Q2 24 | $12.2B | $15.3B |
負債/資本比率AAPALK
| Q1 26 | 1.55× | 1.43× | ||
| Q4 25 | 1.55× | 1.17× | ||
| Q3 25 | 0.81× | 1.24× | ||
| Q2 25 | 0.81× | 1.26× | ||
| Q1 25 | — | 1.16× | ||
| Q4 24 | 0.69× | 1.04× | ||
| Q3 24 | 0.69× | 1.03× | ||
| Q2 24 | 0.70× | 0.63× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $72.0M | $229.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-21.0M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | -1.1% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 4.7% | 10.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 12.00× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-298.0M | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAAPALK
| Q1 26 | $72.0M | $229.0M | ||
| Q4 25 | $-12.0M | $185.0M | ||
| Q3 25 | $50.0M | $229.0M | ||
| Q2 25 | $-156.0M | $376.0M | ||
| Q1 25 | — | $459.0M | ||
| Q4 24 | $70.0M | $274.0M | ||
| Q3 24 | $85.0M | $318.0M | ||
| Q2 24 | $3.0M | $580.0M |
フリーキャッシュフローAAPALK
| Q1 26 | $-21.0M | — | ||
| Q4 25 | $-76.0M | — | ||
| Q3 25 | $-3.0M | — | ||
| Q2 25 | $-198.0M | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | $27.0M | — | ||
| Q3 24 | $44.0M | — | ||
| Q2 24 | $-43.0M | — |
FCFマージンAAPALK
| Q1 26 | -1.1% | — | ||
| Q4 25 | -3.7% | — | ||
| Q3 25 | -0.1% | — | ||
| Q2 25 | -7.7% | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 1.3% | — | ||
| Q3 24 | 2.0% | — | ||
| Q2 24 | -1.6% | — |
設備投資強度AAPALK
| Q1 26 | 4.7% | 10.2% | ||
| Q4 25 | 3.1% | — | ||
| Q3 25 | 2.6% | — | ||
| Q2 25 | 1.6% | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 2.0% | — | ||
| Q3 24 | 1.9% | — | ||
| Q2 24 | 1.7% | — |
キャッシュ転換率AAPALK
| Q1 26 | 12.00× | — | ||
| Q4 25 | — | 8.81× | ||
| Q3 25 | 3.33× | 3.14× | ||
| Q2 25 | -6.50× | 2.19× | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 3.86× | ||
| Q3 24 | 1.89× | 1.35× | ||
| Q2 24 | 0.07× | 2.64× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AAP
セグメントデータなし
ALK
| Passenger revenue | $2.9B | 88% |
| Loyalty program other revenue | $227.0M | 7% |
| Cargo and other revenue | $153.0M | 5% |
