vs
アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド（ADM）とデルタ航空（DAL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アーチャー・ダニエルズ・ミッドランドの直近四半期売上が大きい（$20.5B vs $16.0B、デルタ航空の約1.3倍）。デルタ航空の前年同期比売上増加率が高い（14.0% vs 1.6%）。過去8四半期でデルタ航空の売上複合成長率が高い（-2.0% vs -4.0%）
アーチャー・ダニエルズ・ミッドランド（通称ADM）は1902年に創業し、イリノイ州シカゴに本社を置くアメリカの多国籍食品加工・商品取引企業です。世界に270以上の工場と420を超える作物調達施設を展開し、穀物・油糧種子を加工して食品、飲料、機能性食品、工業用品、動物用飼料などの各種製品を世界市場に供給しています。
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
ADM vs DAL — 直接比較
売上が大きい
ADM
1.3倍大きい
$16.0B
売上成長率が高い
DAL
+12.4%の差
1.6%
2年売上CAGRが高い
DAL
2年複合成長率
-4.0%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $20.5B | $16.0B |
| 純利益 | $298.0M | — |
| 粗利率 | 6.0% | — |
| 営業利益率 | — | 9.2% |
| 純利益率 | 1.5% | — |
| 売上前年比 | 1.6% | 14.0% |
| 純利益前年比 | 1.0% | — |
| EPS（希薄化後） | $0.62 | $1.85 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ADMDAL
| Q1 26 | $20.5B | $16.0B | ||
| Q4 25 | $6.1B | $16.0B | ||
| Q3 25 | $6.4B | $16.7B | ||
| Q2 25 | $6.3B | $16.6B | ||
| Q1 25 | $6.1B | $14.0B | ||
| Q4 24 | $-25.7B | $15.6B | ||
| Q3 24 | $6.0B | $15.7B | ||
| Q2 24 | $22.2B | $16.7B |
純利益ADMDAL
| Q1 26 | $298.0M | — | ||
| Q4 25 | $456.0M | $1.2B | ||
| Q3 25 | $108.0M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $219.0M | $2.1B | ||
| Q1 25 | $295.0M | $240.0M | ||
| Q4 24 | $567.0M | $843.0M | ||
| Q3 24 | $18.0M | $1.3B | ||
| Q2 24 | $486.0M | $1.3B |
粗利率ADMDAL
| Q1 26 | 6.0% | — | ||
| Q4 25 | 20.0% | — | ||
| Q3 25 | 19.8% | — | ||
| Q2 25 | 21.6% | — | ||
| Q1 25 | 19.2% | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 22.8% | — | ||
| Q2 24 | 6.3% | — |
営業利益率ADMDAL
| Q1 26 | — | 9.2% | ||
| Q4 25 | 7.9% | 9.2% | ||
| Q3 25 | 2.3% | 10.1% | ||
| Q2 25 | 4.4% | 12.6% | ||
| Q1 25 | 5.7% | 4.1% | ||
| Q4 24 | — | 11.0% | ||
| Q3 24 | 1.8% | 8.9% | ||
| Q2 24 | 2.7% | 13.6% |
純利益率ADMDAL
| Q1 26 | 1.5% | — | ||
| Q4 25 | 7.5% | 7.6% | ||
| Q3 25 | 1.7% | 8.5% | ||
| Q2 25 | 3.5% | 12.8% | ||
| Q1 25 | 4.8% | 1.7% | ||
| Q4 24 | -2.2% | 5.4% | ||
| Q3 24 | 0.3% | 8.1% | ||
| Q2 24 | 2.2% | 7.8% |
EPS（希薄化後）ADMDAL
| Q1 26 | $0.62 | $1.85 | ||
| Q4 25 | $0.95 | $1.85 | ||
| Q3 25 | $0.22 | $2.17 | ||
| Q2 25 | $0.45 | $3.27 | ||
| Q1 25 | $0.61 | $0.37 | ||
| Q4 24 | $1.21 | $1.29 | ||
| Q3 24 | $0.04 | $1.97 | ||
| Q2 24 | $0.98 | $2.01 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $591.0M | $4.3B |
| 総負債低いほど良い | $1.7B | $12.5B |
| 株主資本純資産 | $22.8B | $20.9B |
| 総資産 | — | $81.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.08× | 0.60× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ADMDAL
| Q1 26 | $591.0M | $4.3B | ||
| Q4 25 | $1.0B | $4.3B | ||
| Q3 25 | $1.2B | $3.8B | ||
| Q2 25 | $1.1B | $3.3B | ||
| Q1 25 | $864.0M | $3.7B | ||
| Q4 24 | $611.0M | $3.1B | ||
| Q3 24 | $784.0M | $4.0B | ||
| Q2 24 | $764.0M | $4.2B |
総負債ADMDAL
| Q1 26 | $1.7B | $12.5B | ||
| Q4 25 | $7.6B | $12.5B | ||
| Q3 25 | — | $12.8B | ||
| Q2 25 | — | $12.8B | ||
| Q1 25 | — | $12.9B | ||
| Q4 24 | $8.3B | $14.0B | ||
| Q3 24 | $7.6B | $14.4B | ||
| Q2 24 | — | $15.0B |
株主資本ADMDAL
| Q1 26 | $22.8B | $20.9B | ||
| Q4 25 | $22.7B | $20.9B | ||
| Q3 25 | $22.5B | $18.8B | ||
| Q2 25 | $22.4B | $17.4B | ||
| Q1 25 | $22.1B | $15.4B | ||
| Q4 24 | $22.2B | $15.3B | ||
| Q3 24 | $22.0B | $13.6B | ||
| Q2 24 | $22.2B | $12.4B |
総資産ADMDAL
| Q1 26 | — | $81.3B | ||
| Q4 25 | $52.4B | $81.3B | ||
| Q3 25 | $51.9B | $79.6B | ||
| Q2 25 | $52.0B | $78.4B | ||
| Q1 25 | $53.4B | $77.3B | ||
| Q4 24 | $53.3B | $75.4B | ||
| Q3 24 | $52.2B | $75.4B | ||
| Q2 24 | $52.7B | $75.2B |
負債/資本比率ADMDAL
| Q1 26 | 0.08× | 0.60× | ||
| Q4 25 | 0.33× | 0.60× | ||
| Q3 25 | — | 0.68× | ||
| Q2 25 | — | 0.74× | ||
| Q1 25 | — | 0.83× | ||
| Q4 24 | 0.37× | 0.92× | ||
| Q3 24 | 0.35× | 1.05× | ||
| Q2 24 | — | 1.21× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ADM
| Ag Services and Oilseeds | $16.0B | 78% |
| Carbohydrate Solutions | $2.6B | 12% |
| Nutrition | $1.8B | 9% |
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
