vs
アエロメヒコ（AERO）とジェットブルー航空（JBLU）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ジェットブルー航空の直近四半期売上が大きい（$2.2B vs $1.4B、アエロメヒコの約1.6倍）。アエロメヒコの純利益率が高く（11.5% vs -7.9%、差は19.4%）
グループ・アエロメヒコはメキシコの旗艦航空持株会社で、国内外の旅客・貨物向け航空輸送サービスを提供しています。路線網は北米、南米、欧州、アジアに広がり、レジャーやビジネス両方の旅行ニーズに応える近代的な民間航空機を多数保有しています。
ジェットブルー航空は米国の格安航空会社で、本社はニューヨーク市クイーンズ区ロングアイランドシティに位置する。主にポイントツーポイントの路線を運航し、ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ国際空港の主なハブを含む6つの重点都市を拠点に、南北アメリカ、ヨーロッパ各地に路線を展開している。世界的な航空連合には加盟していないものの、ワンワールド、スカイチーム、スターアライアンスの各航空会社とコードシェア契約を結んでいる。
AERO vs JBLU — 直接比較
売上が大きい
JBLU
1.6倍大きい
$1.4B
純利益率が高い
AERO
純利益率が19.4%高い
-7.9%
損益計算書 — Q4 2025 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.4B | $2.2B |
| 純利益 | $165.0M | $-177.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 21.1% | -4.5% |
| 純利益率 | 11.5% | -7.9% |
| 売上前年比 | — | -1.4% |
| 純利益前年比 | — | -302.3% |
| EPS（希薄化後） | — | $-0.47 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AEROJBLU
| Q4 25 | $1.4B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $1.4K | $2.3B | ||
| Q2 25 | — | $2.4B | ||
| Q1 25 | — | $2.1B | ||
| Q4 24 | — | $2.3B | ||
| Q3 24 | — | $2.4B | ||
| Q2 24 | — | $2.4B | ||
| Q1 24 | — | $2.2B |
純利益AEROJBLU
| Q4 25 | $165.0M | $-177.0M | ||
| Q3 25 | — | $-143.0M | ||
| Q2 25 | — | $-74.0M | ||
| Q1 25 | — | $-208.0M | ||
| Q4 24 | — | $-44.0M | ||
| Q3 24 | — | $-60.0M | ||
| Q2 24 | — | $25.0M | ||
| Q1 24 | — | $-716.0M |
営業利益率AEROJBLU
| Q4 25 | 21.1% | -4.5% | ||
| Q3 25 | 17.8% | -4.3% | ||
| Q2 25 | — | 0.3% | ||
| Q1 25 | — | -8.1% | ||
| Q4 24 | — | 0.7% | ||
| Q3 24 | — | -1.6% | ||
| Q2 24 | — | 2.3% | ||
| Q1 24 | — | -32.5% |
純利益率AEROJBLU
| Q4 25 | 11.5% | -7.9% | ||
| Q3 25 | — | -6.2% | ||
| Q2 25 | — | -3.1% | ||
| Q1 25 | — | -9.7% | ||
| Q4 24 | — | -1.9% | ||
| Q3 24 | — | -2.5% | ||
| Q2 24 | — | 1.0% | ||
| Q1 24 | — | -32.4% |
EPS（希薄化後）AEROJBLU
| Q4 25 | — | $-0.47 | ||
| Q3 25 | — | $-0.39 | ||
| Q2 25 | — | $-0.21 | ||
| Q1 25 | — | $-0.59 | ||
| Q4 24 | — | $-0.09 | ||
| Q3 24 | — | $-0.17 | ||
| Q2 24 | — | $0.07 | ||
| Q1 24 | — | $-2.11 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $2.2B |
| 総負債低いほど良い | — | $7.7B |
| 株主資本純資産 | — | $2.1B |
| 総資産 | — | $16.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 3.65× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AEROJBLU
| Q4 25 | — | $2.2B | ||
| Q3 25 | — | $2.6B | ||
| Q2 25 | — | $3.1B | ||
| Q1 25 | — | $3.5B | ||
| Q4 24 | — | $3.6B | ||
| Q3 24 | — | $4.0B | ||
| Q2 24 | — | $1.5B | ||
| Q1 24 | — | $1.6B |
総負債AEROJBLU
| Q4 25 | — | $7.7B | ||
| Q3 25 | — | $7.8B | ||
| Q2 25 | — | $7.7B | ||
| Q1 25 | — | $8.1B | ||
| Q4 24 | — | $8.1B | ||
| Q3 24 | — | $7.9B | ||
| Q2 24 | — | $5.0B | ||
| Q1 24 | — | $4.7B |
株主資本AEROJBLU
| Q4 25 | — | $2.1B | ||
| Q3 25 | — | $2.3B | ||
| Q2 25 | — | $2.4B | ||
| Q1 25 | — | $2.4B | ||
| Q4 24 | — | $2.6B | ||
| Q3 24 | — | $2.6B | ||
| Q2 24 | — | $2.7B | ||
| Q1 24 | — | $2.6B |
総資産AEROJBLU
| Q4 25 | — | $16.6B | ||
| Q3 25 | — | $16.6B | ||
| Q2 25 | — | $16.9B | ||
| Q1 25 | — | $17.1B | ||
| Q4 24 | — | $16.8B | ||
| Q3 24 | — | $16.6B | ||
| Q2 24 | — | $14.0B | ||
| Q1 24 | — | $13.7B |
負債/資本比率AEROJBLU
| Q4 25 | — | 3.65× | ||
| Q3 25 | — | 3.42× | ||
| Q2 25 | — | 3.21× | ||
| Q1 25 | — | 3.31× | ||
| Q4 24 | — | 3.08× | ||
| Q3 24 | — | 2.98× | ||
| Q2 24 | — | 1.86× | ||
| Q1 24 | — | 1.78× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $49.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $-287.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | -12.8% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 15.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $-1.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAEROJBLU
| Q4 25 | — | $49.0M | ||
| Q3 25 | $846 | $-142.0M | ||
| Q2 25 | — | $-115.0M | ||
| Q1 25 | — | $114.0M | ||
| Q4 24 | — | $-17.0M | ||
| Q3 24 | — | $-29.0M | ||
| Q2 24 | — | $-14.0M | ||
| Q1 24 | — | $204.0M |
フリーキャッシュフローAEROJBLU
| Q4 25 | — | $-287.0M | ||
| Q3 25 | — | $-411.0M | ||
| Q2 25 | — | $-412.0M | ||
| Q1 25 | — | $-62.0M | ||
| Q4 24 | — | $-368.0M | ||
| Q3 24 | — | $-302.0M | ||
| Q2 24 | — | $-441.0M | ||
| Q1 24 | — | $-223.0M |
FCFマージンAEROJBLU
| Q4 25 | — | -12.8% | ||
| Q3 25 | — | -17.7% | ||
| Q2 25 | — | -17.5% | ||
| Q1 25 | — | -2.9% | ||
| Q4 24 | — | -16.2% | ||
| Q3 24 | — | -12.8% | ||
| Q2 24 | — | -18.2% | ||
| Q1 24 | — | -10.1% |
設備投資強度AEROJBLU
| Q4 25 | — | 15.0% | ||
| Q3 25 | — | 11.6% | ||
| Q2 25 | — | 12.6% | ||
| Q1 25 | — | 8.2% | ||
| Q4 24 | — | 15.4% | ||
| Q3 24 | — | 11.5% | ||
| Q2 24 | — | 17.6% | ||
| Q1 24 | — | 19.3% |
キャッシュ転換率AEROJBLU
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | -0.56× | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AERO
| Passenger | $1.3B | 91% |
| Air Cargo | $82.0M | 6% |
| Other | $52.0M | 4% |
JBLU
| Passenger | $2.1B | 91% |
| Other | $191.0M | 9% |
