vs

アラスカ・エア・グループ(ALK)とステート・ストリート(STT)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ステート・ストリートの直近四半期売上が大きい($3.7B vs $3.3B、アラスカ・エア・グループの約1.1倍)。ステート・ストリートの純利益率が高く(20.4% vs -5.8%、差は26.2%)。ステート・ストリートの前年同期比売上増加率が高い(7.5% vs 5.2%)。過去8四半期でステート・ストリートの売上複合成長率が高い(8.1% vs 6.7%)

アラスカ・エア・グループは米国ワシントン州シータックに本拠を置く航空持株会社で、アラスカ航空、ハワイアン航空の2つの基幹航空会社、地域航空会社ホライゾン航空を傘下に持つ。アラスカ航空はさらに地上業務会社マギー・エア・サービスを全額保有している。

ステート・ストリートは米国ボストンに本社を置く多国籍金融サービス・銀行持株会社で、起源は1792年設立のユニオン銀行であり、米国で2番目に長く営業を続ける銀行です。2025年第3四半期現在、運用資産約5.4兆米ドル、預かり・管理資産51.7兆米ドルを誇る世界有数の資産運用・保管機関です。

ALK vs STT — 直接比較

売上が大きい
STT
STT
1.1倍大きい
STT
$3.7B
$3.3B
ALK
売上成長率が高い
STT
STT
+2.3%の差
STT
7.5%
5.2%
ALK
純利益率が高い
STT
STT
純利益率が26.2%高い
STT
20.4%
-5.8%
ALK
2年売上CAGRが高い
STT
STT
2年複合成長率
STT
8.1%
6.7%
ALK

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
ALK
ALK
STT
STT
売上
$3.3B
$3.7B
純利益
$-193.0M
$747.0M
粗利率
営業利益率
-8.5%
25.0%
純利益率
-5.8%
20.4%
売上前年比
5.2%
7.5%
純利益前年比
-4.6%
EPS(希薄化後)
$-1.69
$2.41

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$3.3B
Q4 25
$3.6B
$3.7B
Q3 25
$3.8B
$3.5B
Q2 25
$3.7B
$3.4B
Q1 25
$3.1B
$3.3B
Q4 24
$3.5B
$3.4B
Q3 24
$3.1B
$3.3B
Q2 24
$2.9B
$3.2B
純利益
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$-193.0M
Q4 25
$21.0M
$747.0M
Q3 25
$73.0M
$861.0M
Q2 25
$172.0M
$693.0M
Q1 25
$-166.0M
$644.0M
Q4 24
$71.0M
$783.0M
Q3 24
$236.0M
$730.0M
Q2 24
$220.0M
$711.0M
営業利益率
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
-8.5%
Q4 25
2.1%
25.0%
Q3 25
3.9%
31.1%
Q2 25
7.5%
25.8%
Q1 25
-6.3%
25.0%
Q4 24
2.1%
28.1%
Q3 24
11.1%
28.4%
Q2 24
11.1%
28.6%
純利益率
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
-5.8%
Q4 25
0.6%
20.4%
Q3 25
1.9%
24.3%
Q2 25
4.6%
20.1%
Q1 25
-5.3%
19.6%
Q4 24
2.0%
22.9%
Q3 24
7.7%
22.4%
Q2 24
7.6%
22.3%
EPS(希薄化後)
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$-1.69
Q4 25
$0.14
$2.41
Q3 25
$0.62
$2.78
Q2 25
$1.42
$2.17
Q1 25
$-1.35
$2.04
Q4 24
$0.58
$2.43
Q3 24
$1.84
$2.26
Q2 24
$1.71
$2.15

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
ALK
ALK
STT
STT
現金・短期投資手元流動性
$451.0M
総負債低いほど良い
$5.3B
株主資本純資産
$3.7B
$27.8B
総資産
$20.3B
$366.0B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.43×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$451.0M
Q4 25
$627.0M
Q3 25
$2.3B
Q2 25
$2.1B
Q1 25
$2.5B
Q4 24
$2.5B
Q3 24
$2.5B
Q2 24
$2.5B
総負債
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$5.3B
Q4 25
$4.8B
Q3 25
$5.0B
Q2 25
$4.9B
Q1 25
$4.8B
Q4 24
$4.5B
Q3 24
$4.6B
Q2 24
$2.7B
株主資本
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$3.7B
Q4 25
$4.1B
$27.8B
Q3 25
$4.0B
$27.6B
Q2 25
$3.9B
$27.3B
Q1 25
$4.1B
$26.7B
Q4 24
$4.4B
$25.3B
Q3 24
$4.5B
$25.8B
Q2 24
$4.2B
$24.8B
総資産
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$20.3B
Q4 25
$20.4B
$366.0B
Q3 25
$20.0B
$371.1B
Q2 25
$19.9B
$376.7B
Q1 25
$19.8B
$372.7B
Q4 24
$19.8B
$353.2B
Q3 24
$19.6B
$338.5B
Q2 24
$15.3B
$325.6B
負債/資本比率
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
1.43×
Q4 25
1.17×
Q3 25
1.24×
Q2 25
1.26×
Q1 25
1.16×
Q4 24
1.04×
Q3 24
1.03×
Q2 24
0.63×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
ALK
ALK
STT
STT
営業キャッシュフロー直近四半期
$229.0M
$10.0B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$9.8B
FCFマージンFCF / 売上
266.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
10.2%
7.3%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
13.44×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$10.8B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
$229.0M
Q4 25
$185.0M
$10.0B
Q3 25
$229.0M
$7.9B
Q2 25
$376.0M
$-8.4B
Q1 25
$459.0M
$2.4B
Q4 24
$274.0M
$-7.4B
Q3 24
$318.0M
$2.7B
Q2 24
$580.0M
$-7.6B
フリーキャッシュフロー
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
Q4 25
$9.8B
Q3 25
$7.7B
Q2 25
$-8.8B
Q1 25
$2.2B
Q4 24
$-7.7B
Q3 24
$2.5B
Q2 24
$-7.9B
FCFマージン
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
Q4 25
266.6%
Q3 25
216.0%
Q2 25
-254.1%
Q1 25
66.1%
Q4 24
-225.1%
Q3 24
75.9%
Q2 24
-246.2%
設備投資強度
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
10.2%
Q4 25
7.3%
Q3 25
6.9%
Q2 25
9.3%
Q1 25
6.9%
Q4 24
7.3%
Q3 24
7.2%
Q2 24
6.7%
キャッシュ転換率
ALK
ALK
STT
STT
Q1 26
Q4 25
8.81×
13.44×
Q3 25
3.14×
9.18×
Q2 25
2.19×
-12.18×
Q1 25
3.72×
Q4 24
3.86×
-9.49×
Q3 24
1.35×
3.71×
Q2 24
2.64×
-10.75×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

ALK
ALK

Passenger revenue$2.9B88%
Loyalty program other revenue$227.0M7%
Cargo and other revenue$153.0M5%

STT
STT

Other$2.2B59%
Investment Management$729.0M20%
Management Services$662.0M18%
Other Fee Revenue$56.0M2%
Securities Financing Services$54.0M1%

関連比較