vs
アラマーク（ARMK）とパッカー（PCAR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
パッカーの直近四半期売上が大きい（$6.8B vs $4.8B、アラマークの約1.4倍）。パッカーの純利益率が高く（8.2% vs 2.0%、差は6.2%）。アラマークの前年同期比売上増加率が高い（6.1% vs -13.7%）。パッカーの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$954.4M vs $-904.4M）。過去8四半期でアラマークの売上複合成長率が高い（7.3% vs -11.7%）
アラマークは米国発のフードサービス・施設管理サービスプロバイダーで、教育機関、刑務所、医療機関、企業、レジャー施設など多様な顧客にサービスを提供しています。事業は北米のほか、英国、ドイツ、チリ、アイルランド、スペインを含む14か国で展開しています。
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
ARMK vs PCAR — 直接比較
売上が大きい
PCAR
1.4倍大きい
$4.8B
売上成長率が高い
ARMK
+19.9%の差
-13.7%
純利益率が高い
PCAR
純利益率が6.2%高い
2.0%
フリーキャッシュフローが多い
PCAR
FCF $1.9B多い
$-904.4M
2年売上CAGRが高い
ARMK
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $4.8B | $6.8B |
| 純利益 | $96.2M | $556.9M |
| 粗利率 | — | 19.3% |
| 営業利益率 | 4.5% | 10.3% |
| 純利益率 | 2.0% | 8.2% |
| 売上前年比 | 6.1% | -13.7% |
| 純利益前年比 | -9.0% | -36.1% |
| EPS（希薄化後） | $0.36 | $1.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ARMKPCAR
| Q1 26 | $4.8B | — | ||
| Q4 25 | $5.0B | $6.8B | ||
| Q3 25 | — | $6.7B | ||
| Q2 25 | $4.6B | $7.5B | ||
| Q1 25 | $4.3B | $7.4B | ||
| Q4 24 | $4.6B | $7.9B | ||
| Q3 24 | $4.4B | $8.2B | ||
| Q2 24 | $4.4B | $8.8B |
純利益ARMKPCAR
| Q1 26 | $96.2M | — | ||
| Q4 25 | $87.1M | $556.9M | ||
| Q3 25 | — | $590.0M | ||
| Q2 25 | $71.8M | $723.8M | ||
| Q1 25 | $61.9M | $505.1M | ||
| Q4 24 | $105.6M | $872.0M | ||
| Q3 24 | $122.4M | $972.1M | ||
| Q2 24 | $58.1M | $1.1B |
粗利率ARMKPCAR
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 19.3% | ||
| Q3 25 | — | 19.9% | ||
| Q2 25 | — | 20.2% | ||
| Q1 25 | — | 20.8% | ||
| Q4 24 | — | 21.6% | ||
| Q3 24 | — | 22.0% | ||
| Q2 24 | — | 22.8% |
営業利益率ARMKPCAR
| Q1 26 | 4.5% | — | ||
| Q4 25 | 4.3% | 10.3% | ||
| Q3 25 | — | 11.1% | ||
| Q2 25 | 3.9% | 12.4% | ||
| Q1 25 | 4.1% | 8.6% | ||
| Q4 24 | 4.8% | 14.5% | ||
| Q3 24 | 5.0% | 15.2% | ||
| Q2 24 | 3.7% | 16.7% |
純利益率ARMKPCAR
| Q1 26 | 2.0% | — | ||
| Q4 25 | 1.7% | 8.2% | ||
| Q3 25 | — | 8.8% | ||
| Q2 25 | 1.6% | 9.6% | ||
| Q1 25 | 1.4% | 6.8% | ||
| Q4 24 | 2.3% | 11.0% | ||
| Q3 24 | 2.8% | 11.8% | ||
| Q2 24 | 1.3% | 12.8% |
EPS（希薄化後）ARMKPCAR
| Q1 26 | $0.36 | — | ||
| Q4 25 | $0.33 | $1.06 | ||
| Q3 25 | — | $1.12 | ||
| Q2 25 | $0.27 | $1.37 | ||
| Q1 25 | $0.23 | $0.96 | ||
| Q4 24 | $0.39 | $1.65 | ||
| Q3 24 | $0.46 | $1.85 | ||
| Q2 24 | $0.22 | $2.13 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $439.6M | — |
| 総負債低いほど良い | $6.2B | — |
| 株主資本純資産 | $3.2B | $19.3B |
| 総資産 | $13.5B | $44.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.94× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ARMKPCAR
| Q1 26 | $439.6M | — | ||
| Q4 25 | $639.1M | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | $501.5M | — | ||
| Q1 25 | $920.5M | — | ||
| Q4 24 | $484.1M | — | ||
| Q3 24 | $672.5M | — | ||
| Q2 24 | $436.1M | — |
総負債ARMKPCAR
| Q1 26 | $6.2B | — | ||
| Q4 25 | $5.4B | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | $6.3B | — | ||
| Q1 25 | $6.1B | — | ||
| Q4 24 | $5.0B | — | ||
| Q3 24 | $4.3B | — | ||
| Q2 24 | $5.0B | — |
株主資本ARMKPCAR
| Q1 26 | $3.2B | — | ||
| Q4 25 | $3.1B | $19.3B | ||
| Q3 25 | — | $19.4B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $18.9B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $18.0B | ||
| Q4 24 | $3.1B | $17.5B | ||
| Q3 24 | $3.0B | $18.7B | ||
| Q2 24 | $2.9B | $17.7B |
総資産ARMKPCAR
| Q1 26 | $13.5B | — | ||
| Q4 25 | $13.3B | $44.3B | ||
| Q3 25 | — | $44.2B | ||
| Q2 25 | $13.3B | $44.1B | ||
| Q1 25 | $13.5B | $42.7B | ||
| Q4 24 | $12.7B | $43.4B | ||
| Q3 24 | $12.7B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $12.5B | $41.2B |
負債/資本比率ARMKPCAR
| Q1 26 | 1.94× | — | ||
| Q4 25 | 1.71× | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | 2.03× | — | ||
| Q1 25 | 2.02× | — | ||
| Q4 24 | 1.61× | — | ||
| Q3 24 | 1.42× | — | ||
| Q2 24 | 1.71× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-782.2M | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-904.4M | $954.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -18.7% | 14.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.5% | 2.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | -8.13× | 2.05× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $3.7B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローARMKPCAR
| Q1 26 | $-782.2M | — | ||
| Q4 25 | — | $1.1B | ||
| Q3 25 | — | $1.5B | ||
| Q2 25 | $76.7M | $833.4M | ||
| Q1 25 | $255.9M | $910.3M | ||
| Q4 24 | $-587.2M | $1.4B | ||
| Q3 24 | $1.0B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $140.7M | $440.0M |
フリーキャッシュフローARMKPCAR
| Q1 26 | $-904.4M | — | ||
| Q4 25 | — | $954.4M | ||
| Q3 25 | — | $1.4B | ||
| Q2 25 | $-34.7M | $611.3M | ||
| Q1 25 | $140.1M | $745.2M | ||
| Q4 24 | $-707.0M | $1.2B | ||
| Q3 24 | $882.3M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $55.6M | $219.7M |
FCFマージンARMKPCAR
| Q1 26 | -18.7% | — | ||
| Q4 25 | — | 14.0% | ||
| Q3 25 | — | 20.4% | ||
| Q2 25 | -0.8% | 8.1% | ||
| Q1 25 | 3.3% | 10.0% | ||
| Q4 24 | -15.5% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 20.0% | 13.3% | ||
| Q2 24 | 1.3% | 2.5% |
設備投資強度ARMKPCAR
| Q1 26 | 2.5% | — | ||
| Q4 25 | 2.8% | 2.8% | ||
| Q3 25 | — | 2.5% | ||
| Q2 25 | 2.4% | 3.0% | ||
| Q1 25 | 2.7% | 2.2% | ||
| Q4 24 | 2.6% | 3.0% | ||
| Q3 24 | 3.2% | 2.4% | ||
| Q2 24 | 1.9% | 2.5% |
キャッシュ転換率ARMKPCAR
| Q1 26 | -8.13× | — | ||
| Q4 25 | — | 2.05× | ||
| Q3 25 | — | 2.59× | ||
| Q2 25 | 1.07× | 1.15× | ||
| Q1 25 | 4.14× | 1.80× | ||
| Q4 24 | -5.56× | 1.66× | ||
| Q3 24 | 8.35× | 1.32× | ||
| Q2 24 | 2.42× | 0.39× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ARMK
| Education | $1.1B | 22% |
| Sports Leisure Corrections | $961.2M | 20% |
| Food And Support Services International | $847.8M | 18% |
| Other | $621.6M | 13% |
| Businessand Industry | $510.6M | 11% |
| Health Care | $421.3M | 9% |
| Facility Services | $382.9M | 8% |
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
