vs
ボーイング（BA）とRYDER SYSTEM INC（R）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ボーイングの直近四半期売上が大きい（$22.2B vs $3.1B、RYDER SYSTEM INCの約7.1倍）。RYDER SYSTEM INCの純利益率が高く（3.0% vs -0.0%、差は3.0%）。ボーイングの前年同期比売上増加率が高い（14.0% vs 1.0%）。RYDER SYSTEM INCの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$273.0M vs $-1.5B）。過去8四半期でボーイングの売上複合成長率が高い（14.8% vs -0.9%）
ボーイング社はアメリカの多国籍航空宇宙企業で1916年に設立されました。民間航空機、回転翼機、ロケット、衛星、ミサイルの設計・製造・世界販売を手がけるほか、リースや製品サポートサービスも提供しています。2022年収益ベースで世界第4位の防衛請負業者であり、米国最大の輸出企業でもあります。
ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。
BA vs R — 直接比較
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $22.2B | $3.1B |
| 純利益 | $-7.0M | $93.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 2.0% | — |
| 純利益率 | -0.0% | 3.0% |
| 売上前年比 | 14.0% | 1.0% |
| 純利益前年比 | 77.4% | -5.1% |
| EPS（希薄化後） | $-0.11 | $2.34 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $22.2B | $3.1B | ||
| Q4 25 | $23.9B | $3.2B | ||
| Q3 25 | $23.3B | $3.2B | ||
| Q2 25 | $22.7B | $3.2B | ||
| Q1 25 | $19.5B | $3.1B | ||
| Q4 24 | $15.2B | $3.2B | ||
| Q3 24 | $17.8B | $3.2B | ||
| Q2 24 | $16.9B | $3.2B |
| Q1 26 | $-7.0M | $93.0M | ||
| Q4 25 | $8.2B | $132.0M | ||
| Q3 25 | $-5.3B | $138.0M | ||
| Q2 25 | $-611.0M | $131.0M | ||
| Q1 25 | $-37.0M | $98.0M | ||
| Q4 24 | $-3.9B | $135.0M | ||
| Q3 24 | $-6.2B | $142.0M | ||
| Q2 24 | $-1.4B | $127.0M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 7.6% | — | ||
| Q3 25 | -10.2% | — | ||
| Q2 25 | 10.7% | — | ||
| Q1 25 | 12.4% | — | ||
| Q4 24 | -10.4% | — | ||
| Q3 24 | -19.7% | — | ||
| Q2 24 | 7.3% | — |
| Q1 26 | 2.0% | — | ||
| Q4 25 | 36.7% | 5.6% | ||
| Q3 25 | -20.5% | 6.0% | ||
| Q2 25 | -0.8% | 5.8% | ||
| Q1 25 | 2.4% | 4.3% | ||
| Q4 24 | -24.7% | 5.7% | ||
| Q3 24 | -32.3% | 5.9% | ||
| Q2 24 | -6.5% | 5.6% |
| Q1 26 | -0.0% | 3.0% | ||
| Q4 25 | 34.3% | 4.2% | ||
| Q3 25 | -22.9% | 4.4% | ||
| Q2 25 | -2.7% | 4.1% | ||
| Q1 25 | -0.2% | 3.1% | ||
| Q4 24 | -25.4% | 4.2% | ||
| Q3 24 | -34.6% | 4.5% | ||
| Q2 24 | -8.5% | 4.0% |
| Q1 26 | $-0.11 | $2.34 | ||
| Q4 25 | $10.70 | $3.22 | ||
| Q3 25 | $-7.14 | $3.32 | ||
| Q2 25 | $-0.92 | $3.13 | ||
| Q1 25 | $-0.16 | $2.27 | ||
| Q4 24 | $-5.50 | $3.09 | ||
| Q3 24 | $-9.97 | $3.24 | ||
| Q2 24 | $-2.33 | $2.84 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $9.4B | $182.0M |
| 総負債低いほど良い | $44.4B | — |
| 株主資本純資産 | $6.0B | $2.9B |
| 総資産 | $164.8B | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 7.41× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $9.4B | $182.0M | ||
| Q4 25 | $29.4B | $198.0M | ||
| Q3 25 | $23.0B | $189.0M | ||
| Q2 25 | $23.0B | $180.0M | ||
| Q1 25 | $23.7B | $151.0M | ||
| Q4 24 | $26.3B | $154.0M | ||
| Q3 24 | $10.5B | $162.0M | ||
| Q2 24 | $12.6B | $164.0M |
| Q1 26 | $44.4B | — | ||
| Q4 25 | $45.6B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $44.6B | $7.3B | ||
| Q2 25 | $44.6B | $7.0B | ||
| Q1 25 | $45.7B | $6.7B | ||
| Q4 24 | $52.6B | $6.7B | ||
| Q3 24 | $53.2B | $6.6B | ||
| Q2 24 | $53.2B | $6.5B |
| Q1 26 | $6.0B | $2.9B | ||
| Q4 25 | $5.5B | $3.1B | ||
| Q3 25 | $-8.3B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $-3.3B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $-3.3B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $-3.9B | $3.1B | ||
| Q3 24 | $-23.6B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $-18.0B | $3.1B |
| Q1 26 | $164.8B | — | ||
| Q4 25 | $168.2B | $16.4B | ||
| Q3 25 | $150.0B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $155.1B | $16.5B | ||
| Q1 25 | $156.5B | $16.4B | ||
| Q4 24 | $156.4B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $137.7B | $16.5B | ||
| Q2 24 | $142.7B | $16.4B |
| Q1 26 | 7.41× | — | ||
| Q4 25 | 8.37× | 2.24× | ||
| Q3 25 | — | 2.35× | ||
| Q2 25 | — | 2.27× | ||
| Q1 25 | — | 2.21× | ||
| Q4 24 | — | 2.14× | ||
| Q3 24 | — | 2.17× | ||
| Q2 24 | — | 2.09× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $583.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.5B | $273.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -6.5% | 8.7% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 13.7% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 6.27× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-1.0B | $595.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $583.0M | ||
| Q4 25 | $1.3B | $749.0M | ||
| Q3 25 | $1.1B | $442.0M | ||
| Q2 25 | $227.0M | $752.0M | ||
| Q1 25 | $-1.6B | $651.0M | ||
| Q4 24 | $-3.5B | $558.0M | ||
| Q3 24 | $-1.3B | $629.0M | ||
| Q2 24 | $-3.9B | $552.0M |
| Q1 26 | $-1.5B | $273.0M | ||
| Q4 25 | $375.0M | $344.0M | ||
| Q3 25 | $238.0M | $-85.0M | ||
| Q2 25 | $-200.0M | $63.0M | ||
| Q1 25 | $-2.3B | $137.0M | ||
| Q4 24 | $-4.1B | $-201.0M | ||
| Q3 24 | $-2.0B | $30.0M | ||
| Q2 24 | $-4.3B | $-87.0M |
| Q1 26 | -6.5% | 8.7% | ||
| Q4 25 | 1.6% | 10.8% | ||
| Q3 25 | 1.0% | -2.7% | ||
| Q2 25 | -0.9% | 2.0% | ||
| Q1 25 | -11.7% | 4.4% | ||
| Q4 24 | -26.9% | -6.3% | ||
| Q3 24 | -11.0% | 0.9% | ||
| Q2 24 | -25.7% | -2.7% |
| Q1 26 | — | 13.7% | ||
| Q4 25 | 4.0% | 12.8% | ||
| Q3 25 | 3.8% | 16.6% | ||
| Q2 25 | 1.9% | 21.6% | ||
| Q1 25 | 3.5% | 16.4% | ||
| Q4 24 | 4.3% | 23.8% | ||
| Q3 24 | 3.4% | 18.9% | ||
| Q2 24 | 2.4% | 20.1% |
| Q1 26 | — | 6.27× | ||
| Q4 25 | 0.16× | 5.67× | ||
| Q3 25 | — | 3.20× | ||
| Q2 25 | — | 5.74× | ||
| Q1 25 | — | 6.64× | ||
| Q4 24 | — | 4.13× | ||
| Q3 24 | — | 4.43× | ||
| Q2 24 | — | 4.35× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
BA
| Commercial Airplanes | $9.2B | 41% |
| Defense, Space & Security | $7.6B | 34% |
| Global Services | $5.4B | 24% |
R
| Fleet Management Solutions | $1.5B | 47% |
| ChoiceLease | $878.0M | 28% |
| Dedicated Transportation Solutions | $553.0M | 18% |
| Commercial rental | $211.0M | 7% |
