vs
ブリンクス（BCO）とFORWARD AIR CORP（FWRD）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ブリンクスの直近四半期売上が大きい（$1.4B vs $631.2M、FORWARD AIR CORPの約2.2倍）。ブリンクスの純利益率が高く（4.9% vs -4.5%、差は9.4%）。ブリンクスの前年同期比売上増加率が高い（9.1% vs -0.3%）。過去8四半期でFORWARD AIR CORPの売上複合成長率が高い（7.9% vs 5.6%）
ブリンクス社は米国バージニア州リッチモンドに本社を置く現金処理企業です。事業内容には、現金輸送、ATMへの現金補充・保守、金庫アウトソーシング、貨幣処理、スマートセーフサービス、貴重品の国際輸送などの現金管理・決済サービスが含まれます。
フォワード・エア・コーポレーションは北米屈指の資産軽視型ロジスティクス・輸送プロバイダーです。緊急小口貨物配送、ラストワンマイルロジスティクス、複合一貫輸送、倉庫管理、サプライチェーンソリューションを提供し、米国・カナダ・メキシコ全域でeコマース、小売、製造、自動車などの業界向けにサービスを展開しています。
BCO vs FWRD — 直接比較
売上が大きい
BCO
2.2倍大きい
$631.2M
売上成長率が高い
BCO
+9.3%の差
-0.3%
純利益率が高い
BCO
純利益率が9.4%高い
-4.5%
2年売上CAGRが高い
FWRD
2年複合成長率
5.6%
損益計算書 — Q4 2025 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.4B | $631.2M |
| 純利益 | $68.1M | $-28.3M |
| 粗利率 | 27.7% | — |
| 営業利益率 | 13.1% | -0.5% |
| 純利益率 | 4.9% | -4.5% |
| 売上前年比 | 9.1% | -0.3% |
| 純利益前年比 | 76.9% | 22.2% |
| EPS（希薄化後） | $1.62 | $-0.90 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上BCOFWRD
| Q4 25 | $1.4B | $631.2M | ||
| Q3 25 | $1.3B | $631.8M | ||
| Q2 25 | $1.3B | $618.8M | ||
| Q1 25 | $1.2B | $613.3M | ||
| Q4 24 | $1.3B | $632.8M | ||
| Q3 24 | $1.3B | $655.9M | ||
| Q2 24 | $1.3B | $643.7M | ||
| Q1 24 | $1.2B | $541.8M |
純利益BCOFWRD
| Q4 25 | $68.1M | $-28.3M | ||
| Q3 25 | $36.3M | $-16.3M | ||
| Q2 25 | $43.7M | $-12.6M | ||
| Q1 25 | $51.6M | $-50.6M | ||
| Q4 24 | $38.5M | $-36.4M | ||
| Q3 24 | $28.9M | $-73.4M | ||
| Q2 24 | $46.2M | $-645.4M | ||
| Q1 24 | $49.3M | $-61.7M |
粗利率BCOFWRD
| Q4 25 | 27.7% | — | ||
| Q3 25 | 25.8% | — | ||
| Q2 25 | 24.9% | — | ||
| Q1 25 | 24.6% | — | ||
| Q4 24 | 26.1% | — | ||
| Q3 24 | 25.0% | — | ||
| Q2 24 | 25.2% | — | ||
| Q1 24 | 25.0% | — |
営業利益率BCOFWRD
| Q4 25 | 13.1% | -0.5% | ||
| Q3 25 | 11.4% | 2.4% | ||
| Q2 25 | 10.3% | 3.2% | ||
| Q1 25 | 9.6% | 0.8% | ||
| Q4 24 | 8.3% | 12.0% | ||
| Q3 24 | 8.9% | 3.5% | ||
| Q2 24 | 9.3% | -170.2% | ||
| Q1 24 | 9.8% | -12.1% |
純利益率BCOFWRD
| Q4 25 | 4.9% | -4.5% | ||
| Q3 25 | 2.7% | -2.6% | ||
| Q2 25 | 3.4% | -2.0% | ||
| Q1 25 | 4.1% | -8.3% | ||
| Q4 24 | 3.0% | -5.8% | ||
| Q3 24 | 2.3% | -11.2% | ||
| Q2 24 | 3.7% | -100.3% | ||
| Q1 24 | 4.0% | -11.4% |
EPS（希薄化後）BCOFWRD
| Q4 25 | $1.62 | $-0.90 | ||
| Q3 25 | $0.86 | $-0.52 | ||
| Q2 25 | $1.03 | $-0.41 | ||
| Q1 25 | $1.18 | $-1.68 | ||
| Q4 24 | $0.87 | $-1.69 | ||
| Q3 24 | $0.65 | $-2.66 | ||
| Q2 24 | $1.02 | $-23.47 | ||
| Q1 24 | $1.09 | $-2.81 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.7B | $106.0M |
| 総負債低いほど良い | $4.0B | $1.7B |
| 株主資本純資産 | $277.7M | $113.3M |
| 総資産 | $7.3B | $2.7B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 14.31× | 14.89× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資BCOFWRD
| Q4 25 | $1.7B | $106.0M | ||
| Q3 25 | $1.3B | $140.4M | ||
| Q2 25 | $1.4B | $95.1M | ||
| Q1 25 | $1.2B | $116.3M | ||
| Q4 24 | $1.4B | $104.9M | ||
| Q3 24 | $1.2B | $136.6M | ||
| Q2 24 | $1.2B | $84.9M | ||
| Q1 24 | $1.1B | $152.0M |
総負債BCOFWRD
| Q4 25 | $4.0B | $1.7B | ||
| Q3 25 | $3.8B | $1.7B | ||
| Q2 25 | $3.9B | — | ||
| Q1 25 | $3.7B | — | ||
| Q4 24 | $3.7B | — | ||
| Q3 24 | $3.7B | — | ||
| Q2 24 | $3.6B | — | ||
| Q1 24 | $3.4B | $1.7B |
株主資本BCOFWRD
| Q4 25 | $277.7M | $113.3M | ||
| Q3 25 | $268.5M | $139.8M | ||
| Q2 25 | $254.6M | $151.8M | ||
| Q1 25 | $205.8M | $154.6M | ||
| Q4 24 | $184.9M | $201.7M | ||
| Q3 24 | $277.1M | $226.1M | ||
| Q2 24 | $320.5M | $283.8M | ||
| Q1 24 | $396.4M | $926.1M |
総資産BCOFWRD
| Q4 25 | $7.3B | $2.7B | ||
| Q3 25 | $7.0B | $2.8B | ||
| Q2 25 | $7.1B | $2.8B | ||
| Q1 25 | $6.6B | $2.8B | ||
| Q4 24 | $6.6B | $2.8B | ||
| Q3 24 | $6.7B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $6.6B | $3.1B | ||
| Q1 24 | $6.7B | $4.0B |
負債/資本比率BCOFWRD
| Q4 25 | 14.31× | 14.89× | ||
| Q3 25 | 14.05× | 12.05× | ||
| Q2 25 | 15.48× | — | ||
| Q1 25 | 18.19× | — | ||
| Q4 24 | 20.26× | — | ||
| Q3 24 | 13.39× | — | ||
| Q2 24 | 11.26× | — | ||
| Q1 24 | 8.67× | 1.81× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
BCO
セグメントデータなし
FWRD
| Omni Logistics Segment | $359.8M | 57% |
| Network | $183.9M | 29% |
| Intermodal Segment | $50.2M | 8% |
| Truckload | $41.6M | 7% |
