vs
エイビス・バジェット・グループ（CAR）とハウメット・エアロスペース（HWM）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
エイビス・バジェット・グループの直近四半期売上が大きい（$2.7B vs $2.2B、ハウメット・エアロスペースの約1.2倍）。ハウメット・エアロスペースの純利益率が高く（17.2% vs -28.0%、差は45.2%）。ハウメット・エアロスペースの前年同期比売上増加率が高い（14.6% vs -1.7%）。過去8四半期でハウメット・エアロスペースの売上複合成長率が高い（9.0% vs 2.2%）
エイビス・バジェット・グループはアメリカ・ニュージャージー州パーシッパニーに本社を置くカーレンタル持株会社で、エイビス・カーレンタル、バジェット・レンタカー、バジェット・トラックレンタル、ペイレス・カーレンタル、ジップカーなど複数のブランドを傘下に有しています。
ハウメット・エアロスペース社は米国ペンシルベニア州ピッツバーグに本社を置く航空宇宙企業で、ジェットエンジン部品、航空用ファスナー、航空向けチタン構造体に加え、大型トラック用鍛造アルミホイールを製造・提供している。
CAR vs HWM — 直接比較
売上が大きい
CAR
1.2倍大きい
$2.2B
売上成長率が高い
HWM
+16.3%の差
-1.7%
純利益率が高い
HWM
純利益率が45.2%高い
-28.0%
2年売上CAGRが高い
HWM
2年複合成長率
2.2%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $2.2B |
| 純利益 | $-747.0M | $372.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -27.8% | 22.6% |
| 純利益率 | -28.0% | 17.2% |
| 売上前年比 | -1.7% | 14.6% |
| 純利益前年比 | 61.8% | 18.5% |
| EPS（希薄化後） | $-21.11 | $0.92 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上CARHWM
| Q4 25 | $2.7B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $3.5B | $2.1B | ||
| Q2 25 | $3.0B | $2.1B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $1.9B | ||
| Q4 24 | $2.7B | $1.9B | ||
| Q3 24 | $3.5B | $1.8B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $1.9B | ||
| Q1 24 | $2.6B | $1.8B |
純利益CARHWM
| Q4 25 | $-747.0M | $372.0M | ||
| Q3 25 | $359.0M | $385.0M | ||
| Q2 25 | $4.0M | $407.0M | ||
| Q1 25 | $-505.0M | $344.0M | ||
| Q4 24 | $-2.0B | $314.0M | ||
| Q3 24 | $237.0M | $332.0M | ||
| Q2 24 | $14.0M | $266.0M | ||
| Q1 24 | $-114.0M | $243.0M |
営業利益率CARHWM
| Q4 25 | -27.8% | 22.6% | ||
| Q3 25 | 13.4% | 25.9% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 25.4% | ||
| Q1 25 | -27.9% | 25.4% | ||
| Q4 24 | -104.8% | 23.5% | ||
| Q3 24 | 9.5% | 22.9% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 21.2% | ||
| Q1 24 | -5.6% | 20.2% |
純利益率CARHWM
| Q4 25 | -28.0% | 17.2% | ||
| Q3 25 | 10.2% | 18.4% | ||
| Q2 25 | 0.1% | 19.8% | ||
| Q1 25 | -20.8% | 17.7% | ||
| Q4 24 | -72.3% | 16.6% | ||
| Q3 24 | 6.8% | 18.1% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 14.1% | ||
| Q1 24 | -4.5% | 13.3% |
EPS（希薄化後）CARHWM
| Q4 25 | $-21.11 | $0.92 | ||
| Q3 25 | $10.11 | $0.95 | ||
| Q2 25 | $0.10 | $1.00 | ||
| Q1 25 | $-14.35 | $0.84 | ||
| Q4 24 | $-55.08 | $0.76 | ||
| Q3 24 | $6.65 | $0.81 | ||
| Q2 24 | $0.41 | $0.65 | ||
| Q1 24 | $-3.21 | $0.59 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $519.0M | $742.0M |
| 総負債低いほど良い | — | $3.0B |
| 株主資本純資産 | $-3.1B | $5.4B |
| 総資産 | $31.3B | $11.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.57× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資CARHWM
| Q4 25 | $519.0M | $742.0M | ||
| Q3 25 | $564.0M | $659.0M | ||
| Q2 25 | $541.0M | $545.0M | ||
| Q1 25 | $516.0M | $536.0M | ||
| Q4 24 | $534.0M | $564.0M | ||
| Q3 24 | $602.0M | $475.0M | ||
| Q2 24 | $511.0M | $752.0M | ||
| Q1 24 | $522.0M | $533.0M |
総負債CARHWM
| Q4 25 | — | $3.0B | ||
| Q3 25 | — | $3.2B | ||
| Q2 25 | — | $3.3B | ||
| Q1 25 | — | $3.3B | ||
| Q4 24 | — | $3.3B | ||
| Q3 24 | — | $3.4B | ||
| Q2 24 | — | $3.7B | ||
| Q1 24 | — | $3.7B |
株主資本CARHWM
| Q4 25 | $-3.1B | $5.4B | ||
| Q3 25 | $-2.4B | $5.1B | ||
| Q2 25 | $-2.7B | $5.0B | ||
| Q1 25 | $-2.8B | $4.8B | ||
| Q4 24 | $-2.3B | $4.6B | ||
| Q3 24 | $-238.0M | $4.5B | ||
| Q2 24 | $-490.0M | $4.3B | ||
| Q1 24 | $-515.0M | $4.1B |
総資産CARHWM
| Q4 25 | $31.3B | $11.2B | ||
| Q3 25 | $32.5B | $11.2B | ||
| Q2 25 | $32.4B | $11.0B | ||
| Q1 25 | $29.0B | $10.8B | ||
| Q4 24 | $29.0B | $10.5B | ||
| Q3 24 | $32.7B | $10.6B | ||
| Q2 24 | $33.9B | $10.7B | ||
| Q1 24 | $33.5B | $10.4B |
負債/資本比率CARHWM
| Q4 25 | — | 0.57× | ||
| Q3 25 | — | 0.62× | ||
| Q2 25 | — | 0.65× | ||
| Q1 25 | — | 0.69× | ||
| Q4 24 | — | 0.73× | ||
| Q3 24 | — | 0.75× | ||
| Q2 24 | — | 0.86× | ||
| Q1 24 | — | 0.90× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $437.0M | $654.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $530.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 24.4% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 5.7% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1.76× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $1.4B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローCARHWM
| Q4 25 | $437.0M | $654.0M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $531.0M | ||
| Q2 25 | $837.0M | $446.0M | ||
| Q1 25 | $619.0M | $253.0M | ||
| Q4 24 | $772.0M | $480.0M | ||
| Q3 24 | $1.3B | $244.0M | ||
| Q2 24 | $884.0M | $397.0M | ||
| Q1 24 | $589.0M | $177.0M |
フリーキャッシュフローCARHWM
| Q4 25 | — | $530.0M | ||
| Q3 25 | — | $423.0M | ||
| Q2 25 | — | $344.0M | ||
| Q1 25 | — | $134.0M | ||
| Q4 24 | — | $378.0M | ||
| Q3 24 | — | $162.0M | ||
| Q2 24 | — | $342.0M | ||
| Q1 24 | — | $95.0M |
FCFマージンCARHWM
| Q4 25 | — | 24.4% | ||
| Q3 25 | — | 20.2% | ||
| Q2 25 | — | 16.8% | ||
| Q1 25 | — | 6.9% | ||
| Q4 24 | — | 20.0% | ||
| Q3 24 | — | 8.8% | ||
| Q2 24 | — | 18.2% | ||
| Q1 24 | — | 5.2% |
設備投資強度CARHWM
| Q4 25 | — | 5.7% | ||
| Q3 25 | — | 5.2% | ||
| Q2 25 | — | 5.0% | ||
| Q1 25 | — | 6.1% | ||
| Q4 24 | — | 5.4% | ||
| Q3 24 | — | 4.5% | ||
| Q2 24 | — | 2.9% | ||
| Q1 24 | — | 4.5% |
キャッシュ転換率CARHWM
| Q4 25 | — | 1.76× | ||
| Q3 25 | 3.91× | 1.38× | ||
| Q2 25 | 209.25× | 1.10× | ||
| Q1 25 | — | 0.74× | ||
| Q4 24 | — | 1.53× | ||
| Q3 24 | 5.37× | 0.73× | ||
| Q2 24 | 63.14× | 1.49× | ||
| Q1 24 | — | 0.73× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CAR
| Avis | $1.5B | 57% |
| Budget | $979.0M | 37% |
| Other Brands | $171.0M | 6% |
HWM
| Engine Products Segment | $1.2B | 54% |
| Fastening Systems | $454.0M | 21% |
| Forged Wheels | $264.0M | 12% |
| Aerospace Defense | $236.0M | 11% |
| Commercial Transportation | $46.0M | 2% |
