vs

Cincinnati Financial(CINF)とRXO, Inc.(RXO)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

Cincinnati Financialの直近四半期売上が大きい($2.8B vs $1.5B、RXO, Inc.の約1.9倍)。Cincinnati Financialの純利益率が高く(9.6% vs -3.1%、差は12.7%)。Cincinnati Financialの前年同期比売上増加率が高い(-1.7% vs -11.9%)。過去8四半期でRXO, Inc.の売上複合成長率が高い(26.8% vs 5.2%)

シンシナティ・フィナンシャル・コーポレーションは損害保険を主力事業とし、傘下のシンシナティ保険会社、シンシナティ補償会社、シンシナティ損害保険会社を通じて事業を展開しています。米国内の損害保険料シェアは1.01%で、市場シェアベースで米国第20位の保険会社です。

RXO, Inc.は米国に本社を置く大手運輸・物流ソリューションプロバイダーです。中核事業には貨物仲介、大型商品のラストワンマイル配送、管理型輸送サービス、エンドツーエンドのサプライチェーン最適化支援があり、主に北米の製造業、小売業、Eコマース分野の顧客にサービスを提供しています。

CINF vs RXO — 直接比較

売上が大きい
CINF
CINF
1.9倍大きい
CINF
$2.8B
$1.5B
RXO
売上成長率が高い
CINF
CINF
+10.1%の差
CINF
-1.7%
-11.9%
RXO
純利益率が高い
CINF
CINF
純利益率が12.7%高い
CINF
9.6%
-3.1%
RXO
2年売上CAGRが高い
RXO
RXO
2年複合成長率
RXO
26.8%
5.2%
CINF

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
CINF
CINF
RXO
RXO
売上
$2.8B
$1.5B
純利益
$274.0M
$-46.0M
粗利率
営業利益率
-2.9%
純利益率
9.6%
-3.1%
売上前年比
-1.7%
-11.9%
純利益前年比
-84.0%
EPS(希薄化後)
$-0.28

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
$2.8B
Q4 25
$3.1B
$1.5B
Q3 25
$3.7B
$1.4B
Q2 25
$3.2B
$1.4B
Q1 25
$2.6B
$1.4B
Q4 24
$2.5B
$1.7B
Q3 24
$3.3B
$1.0B
Q2 24
$2.5B
$930.0M
純利益
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
$274.0M
Q4 25
$676.0M
$-46.0M
Q3 25
$1.1B
$-14.0M
Q2 25
$685.0M
$-9.0M
Q1 25
$-90.0M
$-31.0M
Q4 24
$405.0M
$-25.0M
Q3 24
$820.0M
$-243.0M
Q2 24
$312.0M
$-7.0M
営業利益率
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
27.2%
-2.9%
Q3 25
37.9%
-0.5%
Q2 25
26.3%
Q1 25
-5.0%
-2.1%
Q4 24
18.9%
-1.4%
Q3 24
31.3%
-1.9%
Q2 24
15.2%
純利益率
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
9.6%
Q4 25
21.9%
-3.1%
Q3 25
30.1%
-1.0%
Q2 25
21.1%
-0.6%
Q1 25
-3.5%
-2.2%
Q4 24
16.0%
-1.5%
Q3 24
24.7%
-23.4%
Q2 24
12.3%
-0.8%
EPS(希薄化後)
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$4.29
$-0.28
Q3 25
$7.11
$-0.08
Q2 25
$4.34
$-0.05
Q1 25
$-0.57
$-0.18
Q4 24
$2.57
$-0.17
Q3 24
$5.20
$-1.81
Q2 24
$1.98
$-0.06

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
CINF
CINF
RXO
RXO
現金・短期投資手元流動性
$1.2B
$17.0M
総負債低いほど良い
$816.0M
$387.0M
株主資本純資産
$15.7B
$1.5B
総資産
$41.2B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.05×
0.25×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
$1.2B
Q4 25
$148.0M
$17.0M
Q3 25
$1.6B
$25.0M
Q2 25
$1.1B
$18.0M
Q1 25
$1.1B
$16.0M
Q4 24
$1.3B
$35.0M
Q3 24
$1.8B
$55.0M
Q2 24
$771.0M
$7.0M
総負債
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
$816.0M
Q4 25
$861.0M
$387.0M
Q3 25
$858.0M
$387.0M
Q2 25
$859.0M
$387.0M
Q1 25
$853.0M
$387.0M
Q4 24
$850.0M
$351.0M
Q3 24
$849.0M
$352.0M
Q2 24
$849.0M
$370.0M
株主資本
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
$15.7B
Q4 25
$15.9B
$1.5B
Q3 25
$15.4B
$1.6B
Q2 25
$14.3B
$1.6B
Q1 25
$13.7B
$1.6B
Q4 24
$13.9B
$1.6B
Q3 24
$13.8B
$1.7B
Q2 24
$12.8B
$579.0M
総資産
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
$41.2B
Q4 25
$41.0B
$3.3B
Q3 25
$40.6B
$3.2B
Q2 25
$38.8B
$3.2B
Q1 25
$37.3B
$3.3B
Q4 24
$36.5B
$3.4B
Q3 24
$37.0B
$3.4B
Q2 24
$34.8B
$1.8B
負債/資本比率
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
0.05×
Q4 25
0.05×
0.25×
Q3 25
0.06×
0.24×
Q2 25
0.06×
0.24×
Q1 25
0.06×
0.24×
Q4 24
0.06×
0.22×
Q3 24
0.06×
0.21×
Q2 24
0.07×
0.64×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
CINF
CINF
RXO
RXO
営業キャッシュフロー直近四半期
$7.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-9.0M
FCFマージンFCF / 売上
-0.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-8.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$947.0M
$7.0M
Q3 25
$1.1B
$23.0M
Q2 25
$741.0M
$23.0M
Q1 25
$310.0M
$-2.0M
Q4 24
$642.0M
$-7.0M
Q3 24
$912.0M
$-7.0M
Q2 24
$742.0M
$-5.0M
フリーキャッシュフロー
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$939.0M
$-9.0M
Q3 25
$1.1B
$9.0M
Q2 25
$737.0M
$9.0M
Q1 25
$307.0M
$-17.0M
Q4 24
$638.0M
$-19.0M
Q3 24
$906.0M
$-18.0M
Q2 24
$737.0M
$-16.0M
FCFマージン
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
30.4%
-0.6%
Q3 25
29.8%
0.6%
Q2 25
22.7%
0.6%
Q1 25
12.0%
-1.2%
Q4 24
25.1%
-1.1%
Q3 24
27.3%
-1.7%
Q2 24
29.0%
-1.7%
設備投資強度
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
0.3%
1.1%
Q3 25
0.1%
1.0%
Q2 25
0.1%
1.0%
Q1 25
0.1%
1.0%
Q4 24
0.2%
0.7%
Q3 24
0.2%
1.1%
Q2 24
0.2%
1.2%
キャッシュ転換率
CINF
CINF
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
1.40×
Q3 25
0.99×
Q2 25
1.08×
Q1 25
Q4 24
1.59×
Q3 24
1.11×
Q2 24
2.38×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

CINF
CINF

セグメントデータなし

RXO
RXO

Retail Sector$546.0M37%
Last Mile$298.0M20%
Food And Beverage Sector$225.0M15%
Other Sector$185.0M13%
Managed Transportation$133.0M9%
Automotive Sector$93.0M6%

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