vs

Old Dominion(ODFL)とRXO, Inc.(RXO)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

RXO, Inc.の直近四半期売上が大きい($1.5B vs $1.3B、Old Dominionの約1.1倍)。Old Dominionの純利益率が高く(17.9% vs -3.1%、差は21.0%)。Old Dominionの前年同期比売上増加率が高い(-2.9% vs -11.9%)。過去8四半期でRXO, Inc.の売上複合成長率が高い(26.8% vs -5.6%)

オールド・ドミニオン・フレイトライン(略称ODFL)は米国の代表的な小口混載貨物(LTL)輸送企業です。地域内、地域間、全国規模のLTL輸送を基幹事業とし、速達輸送、総合物流、引越しサービスも提供し、充実した運用ネットワークで顧客の多様なニーズに応えています。

RXO, Inc.は米国に本社を置く大手運輸・物流ソリューションプロバイダーです。中核事業には貨物仲介、大型商品のラストワンマイル配送、管理型輸送サービス、エンドツーエンドのサプライチェーン最適化支援があり、主に北米の製造業、小売業、Eコマース分野の顧客にサービスを提供しています。

ODFL vs RXO — 直接比較

売上が大きい
RXO
RXO
1.1倍大きい
RXO
$1.5B
$1.3B
ODFL
売上成長率が高い
ODFL
ODFL
+9.0%の差
ODFL
-2.9%
-11.9%
RXO
純利益率が高い
ODFL
ODFL
純利益率が21.0%高い
ODFL
17.9%
-3.1%
RXO
2年売上CAGRが高い
RXO
RXO
2年複合成長率
RXO
26.8%
-5.6%
ODFL

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
ODFL
ODFL
RXO
RXO
売上
$1.3B
$1.5B
純利益
$238.3M
$-46.0M
粗利率
営業利益率
23.8%
-2.9%
純利益率
17.9%
-3.1%
売上前年比
-2.9%
-11.9%
純利益前年比
-6.4%
-84.0%
EPS(希薄化後)
$1.14
$-0.28

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
$1.3B
Q4 25
$1.3B
$1.5B
Q3 25
$1.4B
$1.4B
Q2 25
$1.4B
$1.4B
Q1 25
$1.4B
$1.4B
Q4 24
$1.4B
$1.7B
Q3 24
$1.5B
$1.0B
Q2 24
$1.5B
$930.0M
純利益
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
$238.3M
Q4 25
$229.5M
$-46.0M
Q3 25
$270.9M
$-14.0M
Q2 25
$268.6M
$-9.0M
Q1 25
$254.7M
$-31.0M
Q4 24
$263.1M
$-25.0M
Q3 24
$308.6M
$-243.0M
Q2 24
$322.0M
$-7.0M
営業利益率
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
23.8%
Q4 25
23.3%
-2.9%
Q3 25
25.7%
-0.5%
Q2 25
25.4%
Q1 25
24.6%
-2.1%
Q4 24
24.1%
-1.4%
Q3 24
27.3%
-1.9%
Q2 24
28.1%
純利益率
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
17.9%
Q4 25
17.6%
-3.1%
Q3 25
19.3%
-1.0%
Q2 25
19.1%
-0.6%
Q1 25
18.5%
-2.2%
Q4 24
19.0%
-1.5%
Q3 24
21.0%
-23.4%
Q2 24
21.5%
-0.8%
EPS(希薄化後)
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
$1.14
Q4 25
$1.10
$-0.28
Q3 25
$1.28
$-0.08
Q2 25
$1.27
$-0.05
Q1 25
$1.19
$-0.18
Q4 24
$1.23
$-0.17
Q3 24
$1.43
$-1.81
Q2 24
$1.48
$-0.06

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
ODFL
ODFL
RXO
RXO
現金・短期投資手元流動性
$288.1M
$17.0M
総負債低いほど良い
$40.0M
$387.0M
株主資本純資産
$4.4B
$1.5B
総資産
$5.7B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.01×
0.25×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
$288.1M
Q4 25
$120.1M
$17.0M
Q3 25
$46.6M
$25.0M
Q2 25
$24.1M
$18.0M
Q1 25
$97.2M
$16.0M
Q4 24
$108.7M
$35.0M
Q3 24
$74.2M
$55.0M
Q2 24
$104.6M
$7.0M
総負債
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
$40.0M
Q4 25
$20.0M
$387.0M
Q3 25
$65.0M
$387.0M
Q2 25
$150.0M
$387.0M
Q1 25
$40.0M
$387.0M
Q4 24
$40.0M
$351.0M
Q3 24
$40.0M
$352.0M
Q2 24
$40.0M
$370.0M
株主資本
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
$4.4B
Q4 25
$4.3B
$1.5B
Q3 25
$4.3B
$1.6B
Q2 25
$4.2B
$1.6B
Q1 25
$4.2B
$1.6B
Q4 24
$4.2B
$1.6B
Q3 24
$4.2B
$1.7B
Q2 24
$4.1B
$579.0M
総資産
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
$5.7B
Q4 25
$5.5B
$3.3B
Q3 25
$5.5B
$3.2B
Q2 25
$5.6B
$3.2B
Q1 25
$5.5B
$3.3B
Q4 24
$5.5B
$3.4B
Q3 24
$5.4B
$3.4B
Q2 24
$5.3B
$1.8B
負債/資本比率
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
0.01×
Q4 25
0.00×
0.25×
Q3 25
0.02×
0.24×
Q2 25
0.04×
0.24×
Q1 25
0.01×
0.24×
Q4 24
0.01×
0.22×
Q3 24
0.01×
0.21×
Q2 24
0.01×
0.64×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
ODFL
ODFL
RXO
RXO
営業キャッシュフロー直近四半期
$7.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-9.0M
FCFマージンFCF / 売上
-0.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-8.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$310.3M
$7.0M
Q3 25
$437.5M
$23.0M
Q2 25
$285.8M
$23.0M
Q1 25
$336.5M
$-2.0M
Q4 24
$401.1M
$-7.0M
Q3 24
$446.5M
$-7.0M
Q2 24
$387.9M
$-5.0M
フリーキャッシュフロー
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$264.5M
$-9.0M
Q3 25
$343.5M
$9.0M
Q2 25
$98.7M
$9.0M
Q1 25
$248.4M
$-17.0M
Q4 24
$230.1M
$-19.0M
Q3 24
$203.7M
$-18.0M
Q2 24
$149.7M
$-16.0M
FCFマージン
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
20.2%
-0.6%
Q3 25
24.4%
0.6%
Q2 25
7.0%
0.6%
Q1 25
18.1%
-1.2%
Q4 24
16.6%
-1.1%
Q3 24
13.9%
-1.7%
Q2 24
10.0%
-1.7%
設備投資強度
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
3.5%
1.1%
Q3 25
6.7%
1.0%
Q2 25
13.3%
1.0%
Q1 25
6.4%
1.0%
Q4 24
12.3%
0.7%
Q3 24
16.5%
1.1%
Q2 24
15.9%
1.2%
キャッシュ転換率
ODFL
ODFL
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
1.35×
Q3 25
1.61×
Q2 25
1.06×
Q1 25
1.32×
Q4 24
1.52×
Q3 24
1.45×
Q2 24
1.20×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

ODFL
ODFL

セグメントデータなし

RXO
RXO

Retail Sector$546.0M37%
Last Mile$298.0M20%
Food And Beverage Sector$225.0M15%
Other Sector$185.0M13%
Managed Transportation$133.0M9%
Automotive Sector$93.0M6%

関連比較