vs

LANDSTAR SYSTEM INC(LSTR)とRXO, Inc.(RXO)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

RXO, Inc.の直近四半期売上が大きい($1.5B vs $1.2B、LANDSTAR SYSTEM INCの約1.3倍)。LANDSTAR SYSTEM INCの純利益率が高く(3.4% vs -3.1%、差は6.5%)。LANDSTAR SYSTEM INCの前年同期比売上増加率が高い(1.6% vs -11.9%)。過去8四半期でRXO, Inc.の売上複合成長率が高い(26.8% vs -2.2%)

Landstar System, Inc.は米国の運輸サービス企業で、サードパーティロジスティクスを主力事業としています。8800人以上の独立自営運転手、1000人超の独立貨物代理店、7万社以上の審査済み運送業者の広大なネットワークを活用し、米国全土を中心にカナダ国内や米加・米墨間の越境物流にも対応しています。

RXO, Inc.は米国に本社を置く大手運輸・物流ソリューションプロバイダーです。中核事業には貨物仲介、大型商品のラストワンマイル配送、管理型輸送サービス、エンドツーエンドのサプライチェーン最適化支援があり、主に北米の製造業、小売業、Eコマース分野の顧客にサービスを提供しています。

LSTR vs RXO — 直接比較

売上が大きい
RXO
RXO
1.3倍大きい
RXO
$1.5B
$1.2B
LSTR
売上成長率が高い
LSTR
LSTR
+13.5%の差
LSTR
1.6%
-11.9%
RXO
純利益率が高い
LSTR
LSTR
純利益率が6.5%高い
LSTR
3.4%
-3.1%
RXO
2年売上CAGRが高い
RXO
RXO
2年複合成長率
RXO
26.8%
-2.2%
LSTR

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
LSTR
LSTR
RXO
RXO
売上
$1.2B
$1.5B
純利益
$39.4M
$-46.0M
粗利率
9.6%
営業利益率
4.5%
-2.9%
純利益率
3.4%
-3.1%
売上前年比
1.6%
-11.9%
純利益前年比
32.3%
-84.0%
EPS(希薄化後)
$1.16
$-0.28

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
$1.2B
Q4 25
$1.2B
$1.5B
Q3 25
$1.2B
$1.4B
Q2 25
$1.2B
$1.4B
Q1 25
$1.2B
$1.4B
Q4 24
$1.2B
$1.7B
Q3 24
$1.2B
$1.0B
Q2 24
$1.2B
$930.0M
純利益
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
$39.4M
Q4 25
$23.9M
$-46.0M
Q3 25
$19.4M
$-14.0M
Q2 25
$41.9M
$-9.0M
Q1 25
$29.8M
$-31.0M
Q4 24
$46.2M
$-25.0M
Q3 24
$50.0M
$-243.0M
Q2 24
$52.6M
$-7.0M
粗利率
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
9.6%
Q4 25
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
営業利益率
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
4.5%
Q4 25
2.5%
-2.9%
Q3 25
2.2%
-0.5%
Q2 25
4.6%
Q1 25
3.4%
-2.1%
Q4 24
4.8%
-1.4%
Q3 24
5.2%
-1.9%
Q2 24
5.6%
純利益率
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
3.4%
Q4 25
2.0%
-3.1%
Q3 25
1.6%
-1.0%
Q2 25
3.5%
-0.6%
Q1 25
2.6%
-2.2%
Q4 24
3.8%
-1.5%
Q3 24
4.1%
-23.4%
Q2 24
4.3%
-0.8%
EPS(希薄化後)
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
$1.16
Q4 25
$0.70
$-0.28
Q3 25
$0.56
$-0.08
Q2 25
$1.20
$-0.05
Q1 25
$0.85
$-0.18
Q4 24
$1.30
$-0.17
Q3 24
$1.41
$-1.81
Q2 24
$1.48
$-0.06

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
LSTR
LSTR
RXO
RXO
現金・短期投資手元流動性
$411.0M
$17.0M
総負債低いほど良い
$26.1M
$387.0M
株主資本純資産
$799.0M
$1.5B
総資産
$1.6B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.03×
0.25×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
$411.0M
Q4 25
$452.2M
$17.0M
Q3 25
$434.4M
$25.0M
Q2 25
$426.2M
$18.0M
Q1 25
$473.4M
$16.0M
Q4 24
$566.6M
$35.0M
Q3 24
$531.3M
$55.0M
Q2 24
$504.0M
$7.0M
総負債
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
$26.1M
Q4 25
$0
$387.0M
Q3 25
$0
$387.0M
Q2 25
$0
$387.0M
Q1 25
$0
$387.0M
Q4 24
$0
$351.0M
Q3 24
$0
$352.0M
Q2 24
$0
$370.0M
株主資本
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
$799.0M
Q4 25
$795.7M
$1.5B
Q3 25
$888.7M
$1.6B
Q2 25
$921.8M
$1.6B
Q1 25
$930.8M
$1.6B
Q4 24
$972.4M
$1.6B
Q3 24
$1.0B
$1.7B
Q2 24
$1.0B
$579.0M
総資産
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
$1.6B
Q4 25
$1.6B
$3.3B
Q3 25
$1.7B
$3.2B
Q2 25
$1.7B
$3.2B
Q1 25
$1.7B
$3.3B
Q4 24
$1.8B
$3.4B
Q3 24
$1.8B
$3.4B
Q2 24
$1.8B
$1.8B
負債/資本比率
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
0.03×
Q4 25
0.00×
0.25×
Q3 25
0.00×
0.24×
Q2 25
0.00×
0.24×
Q1 25
0.00×
0.24×
Q4 24
0.00×
0.22×
Q3 24
0.00×
0.21×
Q2 24
0.00×
0.64×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
LSTR
LSTR
RXO
RXO
営業キャッシュフロー直近四半期
$7.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-9.0M
FCFマージンFCF / 売上
-0.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-8.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$72.7M
$7.0M
Q3 25
$89.3M
$23.0M
Q2 25
$7.1M
$23.0M
Q1 25
$55.7M
$-2.0M
Q4 24
$61.1M
$-7.0M
Q3 24
$83.1M
$-7.0M
Q2 24
$48.1M
$-5.0M
フリーキャッシュフロー
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$70.5M
$-9.0M
Q3 25
$86.0M
$9.0M
Q2 25
$4.7M
$9.0M
Q1 25
$53.8M
$-17.0M
Q4 24
$54.4M
$-19.0M
Q3 24
$75.6M
$-18.0M
Q2 24
$40.6M
$-16.0M
FCFマージン
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
6.0%
-0.6%
Q3 25
7.1%
0.6%
Q2 25
0.4%
0.6%
Q1 25
4.7%
-1.2%
Q4 24
4.5%
-1.1%
Q3 24
6.2%
-1.7%
Q2 24
3.3%
-1.7%
設備投資強度
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
0.2%
1.1%
Q3 25
0.3%
1.0%
Q2 25
0.2%
1.0%
Q1 25
0.2%
1.0%
Q4 24
0.6%
0.7%
Q3 24
0.6%
1.1%
Q2 24
0.6%
1.2%
キャッシュ転換率
LSTR
LSTR
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
3.04×
Q3 25
4.61×
Q2 25
0.17×
Q1 25
1.87×
Q4 24
1.32×
Q3 24
1.66×
Q2 24
0.91×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

LSTR
LSTR

セグメントデータなし

RXO
RXO

Retail Sector$546.0M37%
Last Mile$298.0M20%
Food And Beverage Sector$225.0M15%
Other Sector$185.0M13%
Managed Transportation$133.0M9%
Automotive Sector$93.0M6%

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