vs

デルタ航空(DAL)とマスターカード(MA)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

デルタ航空の直近四半期売上が大きい($16.0B vs $8.8B、マスターカードの約1.8倍)。マスターカードの前年同期比売上増加率が高い(17.6% vs 14.0%)。過去8四半期でマスターカードの売上複合成長率が高い(17.8% vs -2.0%)

デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。

マスターカードはアメリカ合衆国ニューヨーク州パーチェスに本社を置く多国籍決済カードサービス企業です。加盟店の銀行とマスターカードブランドの各種カード利用者の発行銀行の間の決済処理を主軸に、世界中にサービスを展開しており、2006年に上場しました。

DAL vs MA — 直接比較

売上が大きい
DAL
DAL
1.8倍大きい
DAL
$16.0B
$8.8B
MA
売上成長率が高い
MA
MA
+3.6%の差
MA
17.6%
14.0%
DAL
2年売上CAGRが高い
MA
MA
2年複合成長率
MA
17.8%
-2.0%
DAL

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
DAL
DAL
MA
MA
売上
$16.0B
$8.8B
純利益
$4.1B
粗利率
営業利益率
9.2%
55.8%
純利益率
46.1%
売上前年比
14.0%
17.6%
純利益前年比
21.5%
EPS(希薄化後)
$1.85
$4.52

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
$16.0B
Q4 25
$16.0B
$8.8B
Q3 25
$16.7B
$8.6B
Q2 25
$16.6B
$8.1B
Q1 25
$14.0B
$7.3B
Q4 24
$15.6B
$7.5B
Q3 24
$15.7B
$7.4B
Q2 24
$16.7B
$7.0B
純利益
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
Q4 25
$1.2B
$4.1B
Q3 25
$1.4B
$3.9B
Q2 25
$2.1B
$3.7B
Q1 25
$240.0M
$3.3B
Q4 24
$843.0M
$3.3B
Q3 24
$1.3B
$3.3B
Q2 24
$1.3B
$3.3B
営業利益率
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
9.2%
Q4 25
9.2%
55.8%
Q3 25
10.1%
58.8%
Q2 25
12.6%
58.7%
Q1 25
4.1%
57.2%
Q4 24
11.0%
52.6%
Q3 24
8.9%
54.3%
Q2 24
13.6%
58.0%
純利益率
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
Q4 25
7.6%
46.1%
Q3 25
8.5%
45.7%
Q2 25
12.8%
45.5%
Q1 25
1.7%
45.2%
Q4 24
5.4%
44.6%
Q3 24
8.1%
44.3%
Q2 24
7.8%
46.8%
EPS(希薄化後)
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
$1.85
Q4 25
$1.85
$4.52
Q3 25
$2.17
$4.34
Q2 25
$3.27
$4.07
Q1 25
$0.37
$3.59
Q4 24
$1.29
$3.64
Q3 24
$1.97
$3.53
Q2 24
$2.01
$3.50

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
DAL
DAL
MA
MA
現金・短期投資手元流動性
$4.3B
$10.6B
総負債低いほど良い
$12.5B
株主資本純資産
$20.9B
$7.7B
総資産
$81.3B
$54.2B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.60×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
$4.3B
Q4 25
$4.3B
$10.6B
Q3 25
$3.8B
$10.3B
Q2 25
$3.3B
$9.0B
Q1 25
$3.7B
$7.6B
Q4 24
$3.1B
$8.4B
Q3 24
$4.0B
$11.1B
Q2 24
$4.2B
$7.0B
総負債
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
$12.5B
Q4 25
$12.5B
Q3 25
$12.8B
Q2 25
$12.8B
Q1 25
$12.9B
Q4 24
$14.0B
Q3 24
$14.4B
Q2 24
$15.0B
株主資本
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
$20.9B
Q4 25
$20.9B
$7.7B
Q3 25
$18.8B
$7.9B
Q2 25
$17.4B
$7.9B
Q1 25
$15.4B
$6.7B
Q4 24
$15.3B
$6.5B
Q3 24
$13.6B
$7.4B
Q2 24
$12.4B
$7.4B
総資産
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
$81.3B
Q4 25
$81.3B
$54.2B
Q3 25
$79.6B
$53.3B
Q2 25
$78.4B
$51.4B
Q1 25
$77.3B
$48.5B
Q4 24
$75.4B
$48.1B
Q3 24
$75.4B
$47.2B
Q2 24
$75.2B
$42.3B
負債/資本比率
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
0.60×
Q4 25
0.60×
Q3 25
0.68×
Q2 25
0.74×
Q1 25
0.83×
Q4 24
0.92×
Q3 24
1.05×
Q2 24
1.21×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
DAL
DAL
MA
MA
営業キャッシュフロー直近四半期
$5.0B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$4.9B
FCFマージンFCF / 売上
55.5%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.3%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.23×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$17.2B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
Q4 25
$2.3B
$5.0B
Q3 25
$1.8B
$5.7B
Q2 25
$1.9B
$4.6B
Q1 25
$2.4B
$2.4B
Q4 24
$1.9B
$4.8B
Q3 24
$1.3B
$5.1B
Q2 24
$2.4B
$3.1B
フリーキャッシュフロー
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
Q4 25
$1.4B
$4.9B
Q3 25
$687.0M
$5.5B
Q2 25
$648.0M
$4.6B
Q1 25
$1.2B
$2.2B
Q4 24
$583.0M
$4.7B
Q3 24
$-54.0M
$5.0B
Q2 24
$1.1B
$3.0B
FCFマージン
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
Q4 25
8.5%
55.5%
Q3 25
4.1%
63.8%
Q2 25
3.9%
56.1%
Q1 25
8.2%
30.6%
Q4 24
3.7%
63.3%
Q3 24
-0.3%
68.2%
Q2 24
6.8%
43.4%
設備投資強度
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
Q4 25
5.7%
1.3%
Q3 25
7.0%
2.1%
Q2 25
7.3%
0.5%
Q1 25
8.7%
2.2%
Q4 24
8.4%
1.3%
Q3 24
8.5%
1.5%
Q2 24
7.9%
1.7%
キャッシュ転換率
DAL
DAL
MA
MA
Q1 26
Q4 25
1.86×
1.23×
Q3 25
1.30×
1.44×
Q2 25
0.87×
1.24×
Q1 25
9.91×
0.73×
Q4 24
2.25×
1.45×
Q3 24
1.00×
1.57×
Q2 24
1.88×
0.96×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

DAL
DAL

Passenger Air Traffic$10.8B67%
Product And Service Other Refinery$1.7B10%
Product And Service Other Loyalty Program$1.2B8%
Passenger Loyalty Travel Awards$1.0B6%
Passenger Travel Related Services$506.0M3%
Product And Service Other Ancillary Businesses$380.0M2%
Cargo And Freight$226.0M1%
Product And Service Other Miscellaneous$71.0M0%

MA
MA

Payment Network$4.9B56%
Value Added Services And Solutions$3.9B44%

関連比較