vs

Exelon(EXC)とペンスキー・オートモーティブ・グループ(PAG)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ペンスキー・オートモーティブ・グループの直近四半期売上が大きい($8.8B vs $5.4B、Exelonの約1.6倍)。ペンスキー・オートモーティブ・グループの前年同期比売上増加率が高い(14.6% vs -19.4%)。過去8四半期でペンスキー・オートモーティブ・グループの売上複合成長率が高い(9.0% vs 0.5%)

エクセロン・コーポレーションは米国シカゴに本社を置き、ペンシルベニア州で法人登録されている公益事業企業です。収益規模で米国最大の電力持株会社であり、約1000万人の顧客を持つ米国最大の規制対象電力事業者でもあり、フォーチュン500の187位にランクインしています。

ペンスキー・オートモーティブ・グループ(PAG)は米国ミシガン州ブルームフィールドヒルズに本拠を置く交通サービス企業です。主に米国、カナダ、西ヨーロッパで乗用車・商用トラックのディーラーを運営し、豪州・ニュージーランドで商用車、エンジン、動力システムや関連部品・サービスを販売し、40万台超のトラックを管理するペンスキー・トランスポーテーション・ソリューションズの28.9%の株式を保有しています。

EXC vs PAG — 直接比較

売上が大きい
PAG
PAG
1.6倍大きい
PAG
$8.8B
$5.4B
EXC
売上成長率が高い
PAG
PAG
+34.0%の差
PAG
14.6%
-19.4%
EXC
2年売上CAGRが高い
PAG
PAG
2年複合成長率
PAG
9.0%
0.5%
EXC

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
EXC
EXC
PAG
PAG
売上
$5.4B
$8.8B
純利益
$228.1M
粗利率
15.9%
営業利益率
21.9%
3.6%
純利益率
2.6%
売上前年比
-19.4%
14.6%
純利益前年比
-3.5%
EPS(希薄化後)
$3.46

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
$5.4B
Q4 25
$5.4B
$8.8B
Q3 25
$6.7B
$7.7B
Q2 25
$5.4B
$7.7B
Q1 25
$6.7B
$7.6B
Q4 24
$5.5B
$7.7B
Q3 24
$6.2B
$7.6B
Q2 24
$5.4B
$7.7B
純利益
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
$594.0M
$228.1M
Q3 25
$875.0M
$213.0M
Q2 25
$391.0M
$250.0M
Q1 25
$908.0M
$244.3M
Q4 24
$647.0M
$236.4M
Q3 24
$707.0M
$226.1M
Q2 24
$448.0M
$241.2M
粗利率
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
15.9%
Q3 25
16.2%
Q2 25
16.9%
Q1 25
16.7%
Q4 24
16.3%
Q3 24
16.4%
Q2 24
16.4%
営業利益率
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
21.9%
Q4 25
21.9%
3.6%
Q3 25
22.4%
3.9%
Q2 25
17.1%
4.5%
Q1 25
22.9%
4.1%
Q4 24
20.0%
4.3%
Q3 24
19.4%
4.2%
Q2 24
17.0%
4.4%
純利益率
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
11.0%
2.6%
Q3 25
13.0%
2.8%
Q2 25
7.2%
3.3%
Q1 25
13.5%
3.2%
Q4 24
11.8%
3.1%
Q3 24
11.5%
3.0%
Q2 24
8.4%
3.1%
EPS(希薄化後)
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
$3.46
Q3 25
$0.86
$3.23
Q2 25
$0.39
$3.78
Q1 25
$0.90
$3.66
Q4 24
$3.53
Q3 24
$0.70
$3.39
Q2 24
$0.45
$3.61

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
EXC
EXC
PAG
PAG
現金・短期投資手元流動性
$626.0M
$64.7M
総負債低いほど良い
$49.4B
$2.2B
株主資本純資産
$28.8B
$5.6B
総資産
$116.6B
$17.6B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.72×
0.39×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
$626.0M
Q4 25
$626.0M
$64.7M
Q3 25
$1.5B
$80.3M
Q2 25
$724.0M
$155.3M
Q1 25
$1.0B
$118.4M
Q4 24
$357.0M
$72.4M
Q3 24
$616.0M
$91.9M
Q2 24
$934.0M
$115.1M
総負債
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
$49.4B
Q4 25
$49.4B
$2.2B
Q3 25
$1.6B
Q2 25
$1.8B
Q1 25
$1.8B
Q4 24
$44.7B
$1.9B
Q3 24
$1.9B
Q2 24
$1.8B
株主資本
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
$28.8B
Q4 25
$28.8B
$5.6B
Q3 25
$28.1B
$5.7B
Q2 25
$27.6B
$5.6B
Q1 25
$27.6B
$5.4B
Q4 24
$26.9B
$5.2B
Q3 24
$26.6B
$5.2B
Q2 24
$26.2B
$5.0B
総資産
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
$116.6B
Q4 25
$116.6B
$17.6B
Q3 25
$113.5B
$17.1B
Q2 25
$111.1B
$17.4B
Q1 25
$109.5B
$16.9B
Q4 24
$107.8B
$16.7B
Q3 24
$106.1B
$17.1B
Q2 24
$105.1B
$16.6B
負債/資本比率
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
1.72×
Q4 25
1.72×
0.39×
Q3 25
0.28×
Q2 25
0.32×
Q1 25
0.33×
Q4 24
1.66×
0.36×
Q3 24
0.36×
Q2 24
0.36×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
EXC
EXC
PAG
PAG
営業キャッシュフロー直近四半期
$123.2M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$25.1M
FCFマージンFCF / 売上
0.3%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
0.54×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$650.5M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
$1.2B
$123.2M
Q3 25
$2.3B
$379.5M
Q2 25
$1.5B
$189.7M
Q1 25
$1.2B
$282.7M
Q4 24
$1.4B
$217.7M
Q3 24
$1.7B
$271.0M
Q2 24
$1.5B
$235.1M
フリーキャッシュフロー
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
$-1.2B
$25.1M
Q3 25
$163.0M
$300.4M
Q2 25
$-502.0M
$118.9M
Q1 25
$-746.0M
$206.1M
Q4 24
$-510.0M
$131.6M
Q3 24
$-6.0M
$190.1M
Q2 24
$-237.0M
$135.9M
FCFマージン
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
-22.0%
0.3%
Q3 25
2.4%
3.9%
Q2 25
-9.3%
1.6%
Q1 25
-11.1%
2.7%
Q4 24
-9.3%
1.7%
Q3 24
-0.1%
2.5%
Q2 24
-4.4%
1.8%
設備投資強度
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
45.0%
1.1%
Q3 25
31.9%
1.0%
Q2 25
37.1%
0.9%
Q1 25
29.0%
1.0%
Q4 24
35.4%
1.1%
Q3 24
27.5%
1.1%
Q2 24
31.7%
1.3%
キャッシュ転換率
EXC
EXC
PAG
PAG
Q1 26
Q4 25
2.09×
0.54×
Q3 25
2.63×
1.78×
Q2 25
3.86×
0.76×
Q1 25
1.32×
1.16×
Q4 24
2.20×
0.92×
Q3 24
2.39×
1.20×
Q2 24
3.26×
0.97×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

EXC
EXC

セグメントデータなし

PAG
PAG

New Vehicle$3.9B44%
Used Vehicle$2.3B26%
Service And Parts$953.6M11%
Retail Commercial Truck Dealership Segment$725.4M8%
Other$414.5M5%
Commercial Vehicle Distribution And Other$303.3M3%
Finance And Insurance Net$221.9M3%

関連比較