vs

FORWARD AIR CORP(FWRD)とRADIANT LOGISTICS, INC(RLGT)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

FORWARD AIR CORPの直近四半期売上が大きい($631.2M vs $232.1M、RADIANT LOGISTICS, INCの約2.7倍)。RADIANT LOGISTICS, INCの純利益率が高く(2.3% vs -4.5%、差は6.8%)。FORWARD AIR CORPの前年同期比売上増加率が高い(-0.3% vs -12.3%)。過去8四半期でRADIANT LOGISTICS, INCの売上複合成長率が高い(12.1% vs 7.9%)

フォワード・エア・コーポレーションは北米屈指の資産軽視型ロジスティクス・輸送プロバイダーです。緊急小口貨物配送、ラストワンマイルロジスティクス、複合一貫輸送、倉庫管理、サプライチェーンソリューションを提供し、米国・カナダ・メキシコ全域でeコマース、小売、製造、自動車などの業界向けにサービスを展開しています。

ラディアント・ロジスティクス社は大手第三者物流事業者で、エンドツーエンドのサプライチェーンソリューション、国内外の貨物輸送代理、倉庫保管、ラストワンマイル配送などのサービスを提供しています。主に北米市場を対象とし、小売、製造、Eコマース、産業分野の顧客を支援しています。

FWRD vs RLGT — 直接比較

売上が大きい
FWRD
FWRD
2.7倍大きい
FWRD
$631.2M
$232.1M
RLGT
売上成長率が高い
FWRD
FWRD
+12.0%の差
FWRD
-0.3%
-12.3%
RLGT
純利益率が高い
RLGT
RLGT
純利益率が6.8%高い
RLGT
2.3%
-4.5%
FWRD
2年売上CAGRが高い
RLGT
RLGT
2年複合成長率
RLGT
12.1%
7.9%
FWRD

損益計算書 — Q4 2025 vs Q2 2026

指標
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
売上
$631.2M
$232.1M
純利益
$-28.3M
$5.3M
粗利率
営業利益率
-0.5%
3.2%
純利益率
-4.5%
2.3%
売上前年比
-0.3%
-12.3%
純利益前年比
22.2%
-18.0%
EPS(希薄化後)
$-0.90
$0.11

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$631.2M
$232.1M
Q3 25
$631.8M
$226.7M
Q2 25
$618.8M
$220.6M
Q1 25
$613.3M
$214.0M
Q4 24
$632.8M
$264.5M
Q3 24
$655.9M
$203.6M
Q2 24
$643.7M
$206.0M
Q1 24
$541.8M
$184.6M
純利益
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$-28.3M
$5.3M
Q3 25
$-16.3M
$1.3M
Q2 25
$-12.6M
$4.9M
Q1 25
$-50.6M
$2.5M
Q4 24
$-36.4M
$6.5M
Q3 24
$-73.4M
$3.4M
Q2 24
$-645.4M
$4.8M
Q1 24
$-61.7M
$-703.0K
営業利益率
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
-0.5%
3.2%
Q3 25
2.4%
0.9%
Q2 25
3.2%
2.4%
Q1 25
0.8%
1.6%
Q4 24
12.0%
3.3%
Q3 24
3.5%
1.9%
Q2 24
-170.2%
2.4%
Q1 24
-12.1%
-0.5%
純利益率
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
-4.5%
2.3%
Q3 25
-2.6%
0.6%
Q2 25
-2.0%
2.2%
Q1 25
-8.3%
1.2%
Q4 24
-5.8%
2.4%
Q3 24
-11.2%
1.7%
Q2 24
-100.3%
2.3%
Q1 24
-11.4%
-0.4%
EPS(希薄化後)
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$-0.90
$0.11
Q3 25
$-0.52
$0.03
Q2 25
$-0.41
$0.10
Q1 25
$-1.68
$0.05
Q4 24
$-1.69
$0.13
Q3 24
$-2.66
$0.07
Q2 24
$-23.47
$0.11
Q1 24
$-2.81
$-0.02

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
現金・短期投資手元流動性
$106.0M
$31.9M
総負債低いほど良い
$1.7B
株主資本純資産
$113.3M
$229.8M
総資産
$2.7B
$439.4M
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
14.89×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$106.0M
$31.9M
Q3 25
$140.4M
$28.1M
Q2 25
$95.1M
$22.9M
Q1 25
$116.3M
$19.0M
Q4 24
$104.9M
$19.9M
Q3 24
$136.6M
$10.4M
Q2 24
$84.9M
$24.9M
Q1 24
$152.0M
$31.2M
総負債
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$1.7B
Q3 25
$1.7B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
$1.7B
株主資本
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$113.3M
$229.8M
Q3 25
$139.8M
$225.7M
Q2 25
$151.8M
$226.0M
Q1 25
$154.6M
$218.2M
Q4 24
$201.7M
$214.4M
Q3 24
$226.1M
$212.4M
Q2 24
$283.8M
$209.4M
Q1 24
$926.1M
$206.0M
総資産
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$2.7B
$439.4M
Q3 25
$2.8B
$445.3M
Q2 25
$2.8B
$426.8M
Q1 25
$2.8B
$414.5M
Q4 24
$2.8B
$386.8M
Q3 24
$3.1B
$375.3M
Q2 24
$3.1B
$371.2M
Q1 24
$4.0B
$364.0M
負債/資本比率
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
14.89×
Q3 25
12.05×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
Q2 24
Q1 24
1.81×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
営業キャッシュフロー直近四半期
$12.4M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$11.6M
FCFマージンFCF / 売上
5.0%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.3%
0.3%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
2.33×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$8.5M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$12.4M
Q3 25
$52.7M
$2.5M
Q2 25
$3.1M
Q1 25
$27.6M
$-5.7M
Q4 24
$-23.2M
$15.7M
Q3 24
$51.2M
$205.0K
Q2 24
$-45.2M
$1.3M
Q1 24
$-51.7M
$3.9M
フリーキャッシュフロー
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
$11.6M
Q3 25
$48.6M
$977.0K
Q2 25
$2.2M
Q1 25
$15.7M
$-6.4M
Q4 24
$-30.5M
$14.1M
Q3 24
$40.7M
$-1.9M
Q2 24
$-59.6M
$-185.0K
Q1 24
$-56.7M
$1.8M
FCFマージン
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
5.0%
Q3 25
7.7%
0.4%
Q2 25
1.0%
Q1 25
2.6%
-3.0%
Q4 24
-4.8%
5.3%
Q3 24
6.2%
-0.9%
Q2 24
-9.3%
-0.1%
Q1 24
-10.5%
1.0%
設備投資強度
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
1.3%
0.3%
Q3 25
0.7%
0.7%
Q2 25
0.8%
0.4%
Q1 25
1.9%
0.3%
Q4 24
1.1%
0.6%
Q3 24
1.6%
1.0%
Q2 24
2.2%
0.7%
Q1 24
0.9%
1.2%
キャッシュ転換率
FWRD
FWRD
RLGT
RLGT
Q4 25
2.33×
Q3 25
1.90×
Q2 25
0.63×
Q1 25
-2.26×
Q4 24
2.43×
Q3 24
0.06×
Q2 24
0.26×
Q1 24

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

FWRD
FWRD

Omni Logistics Segment$359.8M57%
Network$183.9M29%
Intermodal Segment$50.2M8%
Truckload$41.6M7%

RLGT
RLGT

Transferred Over Time$201.2M87%
Other$25.0M11%
Value Added Services$4.2M2%
Transferred At Point In Time$1.8M1%

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