vs

グローバルファウンドリー(GFS)とRXO, Inc.(RXO)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

グローバルファウンドリーの直近四半期売上が大きい($1.7B vs $1.5B、RXO, Inc.の約1.1倍)。グローバルファウンドリーの純利益率が高く(14.8% vs -3.1%、差は17.9%)。グローバルファウンドリーの前年同期比売上増加率が高い(-2.9% vs -11.9%)。過去8四半期でRXO, Inc.の売上複合成長率が高い(26.8% vs -4.3%)

グローバルファウンドリーは多国籍の半導体受託製造・設計企業で、登記地はケイマン諸島、本社は米ニューヨーク州マルタに所在します。2009年3月にAMDの製造部門から分離設立され、2021年10月に新規株式公開を実施。現在もアラブ首長国連邦の主権投資基金ムバダラ投資会社が82%の株式を保有し過半数株主となっています。

RXO, Inc.は米国に本社を置く大手運輸・物流ソリューションプロバイダーです。中核事業には貨物仲介、大型商品のラストワンマイル配送、管理型輸送サービス、エンドツーエンドのサプライチェーン最適化支援があり、主に北米の製造業、小売業、Eコマース分野の顧客にサービスを提供しています。

GFS vs RXO — 直接比較

売上が大きい
GFS
GFS
1.1倍大きい
GFS
$1.7B
$1.5B
RXO
売上成長率が高い
GFS
GFS
+8.9%の差
GFS
-2.9%
-11.9%
RXO
純利益率が高い
GFS
GFS
純利益率が17.9%高い
GFS
14.8%
-3.1%
RXO
2年売上CAGRが高い
RXO
RXO
2年複合成長率
RXO
26.8%
-4.3%
GFS

損益計算書 — Q3 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
GFS
GFS
RXO
RXO
売上
$1.7B
$1.5B
純利益
$249.0M
$-46.0M
粗利率
24.8%
営業利益率
11.6%
-2.9%
純利益率
14.8%
-3.1%
売上前年比
-2.9%
-11.9%
純利益前年比
39.9%
-84.0%
EPS(希薄化後)
$0.44
$-0.28

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$1.5B
Q3 25
$1.7B
$1.4B
Q2 25
$1.7B
$1.4B
Q1 25
$1.6B
$1.4B
Q4 24
$1.7B
Q3 24
$1.7B
$1.0B
Q2 24
$1.6B
$930.0M
Q1 24
$1.5B
$913.0M
純利益
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$-46.0M
Q3 25
$249.0M
$-14.0M
Q2 25
$228.0M
$-9.0M
Q1 25
$211.0M
$-31.0M
Q4 24
$-25.0M
Q3 24
$178.0M
$-243.0M
Q2 24
$155.0M
$-7.0M
Q1 24
$134.0M
$-15.0M
粗利率
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
Q3 25
24.8%
Q2 25
24.2%
Q1 25
22.4%
Q4 24
Q3 24
23.8%
Q2 24
24.2%
Q1 24
25.4%
営業利益率
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
-2.9%
Q3 25
11.6%
-0.5%
Q2 25
11.6%
Q1 25
9.5%
-2.1%
Q4 24
-1.4%
Q3 24
10.6%
-1.9%
Q2 24
9.5%
Q1 24
9.5%
-1.3%
純利益率
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
-3.1%
Q3 25
14.8%
-1.0%
Q2 25
13.5%
-0.6%
Q1 25
13.3%
-2.2%
Q4 24
-1.5%
Q3 24
10.2%
-23.4%
Q2 24
9.5%
-0.8%
Q1 24
8.7%
-1.6%
EPS(希薄化後)
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$-0.28
Q3 25
$0.44
$-0.08
Q2 25
$0.41
$-0.05
Q1 25
$0.38
$-0.18
Q4 24
$-0.17
Q3 24
$0.32
$-1.81
Q2 24
$0.28
$-0.06
Q1 24
$0.24
$-0.13

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
GFS
GFS
RXO
RXO
現金・短期投資手元流動性
$2.0B
$17.0M
総負債低いほど良い
$387.0M
株主資本純資産
$11.8B
$1.5B
総資産
$16.7B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.25×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$17.0M
Q3 25
$2.0B
$25.0M
Q2 25
$1.8B
$18.0M
Q1 25
$1.6B
$16.0M
Q4 24
$35.0M
Q3 24
$2.3B
$55.0M
Q2 24
$2.2B
$7.0M
Q1 24
$2.2B
$7.0M
総負債
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$387.0M
Q3 25
$387.0M
Q2 25
$387.0M
Q1 25
$387.0M
Q4 24
$351.0M
Q3 24
$352.0M
Q2 24
$370.0M
Q1 24
$351.0M
株主資本
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$1.5B
Q3 25
$11.8B
$1.6B
Q2 25
$11.5B
$1.6B
Q1 25
$11.1B
$1.6B
Q4 24
$1.6B
Q3 24
$11.6B
$1.7B
Q2 24
$11.3B
$579.0M
Q1 24
$11.3B
$582.0M
総資産
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$3.3B
Q3 25
$16.7B
$3.2B
Q2 25
$16.8B
$3.2B
Q1 25
$16.5B
$3.3B
Q4 24
$3.4B
Q3 24
$18.1B
$3.4B
Q2 24
$1.8B
Q1 24
$1.8B
負債/資本比率
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
0.25×
Q3 25
0.24×
Q2 25
0.24×
Q1 25
0.24×
Q4 24
0.22×
Q3 24
0.21×
Q2 24
0.64×
Q1 24
0.60×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
GFS
GFS
RXO
RXO
営業キャッシュフロー直近四半期
$595.0M
$7.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-9.0M
FCFマージンFCF / 売上
-0.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
2.39×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-8.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$7.0M
Q3 25
$595.0M
$23.0M
Q2 25
$431.0M
$23.0M
Q1 25
$331.0M
$-2.0M
Q4 24
$-7.0M
Q3 24
$375.0M
$-7.0M
Q2 24
$402.0M
$-5.0M
Q1 24
$488.0M
$7.0M
フリーキャッシュフロー
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
$-9.0M
Q3 25
$9.0M
Q2 25
$9.0M
Q1 25
$-17.0M
Q4 24
$-19.0M
Q3 24
$-18.0M
Q2 24
$-16.0M
Q1 24
$-4.0M
FCFマージン
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
-0.6%
Q3 25
0.6%
Q2 25
0.6%
Q1 25
-1.2%
Q4 24
-1.1%
Q3 24
-1.7%
Q2 24
-1.7%
Q1 24
-0.4%
設備投資強度
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
1.1%
Q3 25
1.0%
Q2 25
1.0%
Q1 25
1.0%
Q4 24
0.7%
Q3 24
1.1%
Q2 24
1.2%
Q1 24
1.2%
キャッシュ転換率
GFS
GFS
RXO
RXO
Q4 25
Q3 25
2.39×
Q2 25
1.89×
Q1 25
1.57×
Q4 24
Q3 24
2.11×
Q2 24
2.59×
Q1 24
3.64×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

GFS
GFS

Smart Mobile Devices$752.0M45%
Automotive$306.0M18%
Home And Industrial Io T$258.0M15%
Goods Or Services Transferred Over Time$198.0M12%
Communications Infrastructure Datacenter$175.0M10%

RXO
RXO

Retail Sector$546.0M37%
Last Mile$298.0M20%
Food And Beverage Sector$225.0M15%
Other Sector$185.0M13%
Managed Transportation$133.0M9%
Automotive Sector$93.0M6%

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