vs
KIRBY CORP（KEX）とRUSH ENTERPRISES INC \TX\（RUSHA）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
RUSH ENTERPRISES INC \TX\の直近四半期売上が大きい（$1.7B vs $851.8M、KIRBY CORPの約2.0倍）。KIRBY CORPの純利益率が高く（10.8% vs 3.7%、差は7.1%）。KIRBY CORPの前年同期比売上増加率が高い（6.2% vs -9.0%）。RUSH ENTERPRISES INC \TX\の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$411.6M vs $265.2M）。過去8四半期でKIRBY CORPの売上複合成長率が高い（2.7% vs -6.8%）
テキサス州ヒューストンに本社を置くKirby Corporationは米国最大のタンクバージ事業者です。ミシシッピ川水系、メキシコ湾内陸水路、米国三大海岸沿岸、アラスカ・ハワイ地域で石油化学製品、重油、精製石油製品、農業用化学品を輸送するほか、8組の遠洋バージとタグボートユニットも保有・運航しています。
ラッシュ・エンタープライズは米国テキサス州ニューブラウンフェルズに本拠を置く商用車ディーラーで、傘下のRush Truck Centersを通じて新車・中古トラックを主力販売している。2019年時点で米国20州に200店舗以上、カナダに14拠点を展開し、2020年にフォーチュン500入りを果たした。
KEX vs RUSHA — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $851.8M | $1.7B |
| 純利益 | $91.8M | $61.7M |
| 粗利率 | — | 20.4% |
| 営業利益率 | 15.2% | 4.9% |
| 純利益率 | 10.8% | 3.7% |
| 売上前年比 | 6.2% | -9.0% |
| 純利益前年比 | 114.4% | 1.8% |
| EPS（希薄化後） | $1.68 | $0.77 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $1.7B | ||
| Q4 25 | $851.8M | $1.7B | ||
| Q3 25 | $871.2M | $1.8B | ||
| Q2 25 | $855.5M | $1.8B | ||
| Q1 25 | $785.7M | $1.8B | ||
| Q4 24 | $802.3M | $1.9B | ||
| Q3 24 | $831.1M | $1.8B | ||
| Q2 24 | $824.4M | $1.9B |
| Q1 26 | — | $61.7M | ||
| Q4 25 | $91.8M | $64.3M | ||
| Q3 25 | $92.5M | $66.7M | ||
| Q2 25 | $94.3M | $72.4M | ||
| Q1 25 | $76.0M | $60.3M | ||
| Q4 24 | $42.8M | $74.8M | ||
| Q3 24 | $90.0M | $79.1M | ||
| Q2 24 | $83.9M | $78.7M |
| Q1 26 | — | 20.4% | ||
| Q4 25 | — | 20.8% | ||
| Q3 25 | — | 21.0% | ||
| Q2 25 | — | 20.7% | ||
| Q1 25 | — | 20.3% | ||
| Q4 24 | — | 19.3% | ||
| Q3 24 | — | 21.0% | ||
| Q2 24 | — | 20.2% |
| Q1 26 | — | 4.9% | ||
| Q4 25 | 15.2% | 5.5% | ||
| Q3 25 | 14.8% | 5.6% | ||
| Q2 25 | 15.4% | 6.0% | ||
| Q1 25 | 13.4% | 5.2% | ||
| Q4 24 | 6.3% | 5.8% | ||
| Q3 24 | 15.3% | 6.7% | ||
| Q2 24 | 14.6% | 6.4% |
| Q1 26 | — | 3.7% | ||
| Q4 25 | 10.8% | 3.8% | ||
| Q3 25 | 10.6% | 3.7% | ||
| Q2 25 | 11.0% | 3.9% | ||
| Q1 25 | 9.7% | 3.4% | ||
| Q4 24 | 5.3% | 3.9% | ||
| Q3 24 | 10.8% | 4.4% | ||
| Q2 24 | 10.2% | 4.1% |
| Q1 26 | — | $0.77 | ||
| Q4 25 | $1.68 | $0.81 | ||
| Q3 25 | $1.65 | $0.83 | ||
| Q2 25 | $1.67 | $0.90 | ||
| Q1 25 | $1.33 | $0.73 | ||
| Q4 24 | $0.74 | $-95.13 | ||
| Q3 24 | $1.55 | $0.97 | ||
| Q2 24 | $1.43 | $97.00 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $78.8M | — |
| 総負債低いほど良い | $919.3M | $277.8M |
| 株主資本純資産 | $3.4B | $2.3B |
| 総資産 | $6.0B | $4.5B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.27× | 0.12× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $78.8M | $212.6M | ||
| Q3 25 | $47.0M | $242.0M | ||
| Q2 25 | $68.4M | $211.1M | ||
| Q1 25 | $51.1M | $228.7M | ||
| Q4 24 | $74.4M | $228.1M | ||
| Q3 24 | $67.1M | $185.1M | ||
| Q2 24 | $53.5M | $167.3M |
| Q1 26 | — | $277.8M | ||
| Q4 25 | $919.3M | $274.8M | ||
| Q3 25 | $1.0B | — | ||
| Q2 25 | $1.1B | — | ||
| Q1 25 | $1.1B | — | ||
| Q4 24 | $874.9M | $408.4M | ||
| Q3 24 | $978.6M | — | ||
| Q2 24 | $1.0B | — |
| Q1 26 | — | $2.3B | ||
| Q4 25 | $3.4B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $3.4B | $2.2B | ||
| Q2 25 | $3.4B | $2.2B | ||
| Q1 25 | $3.3B | $2.2B | ||
| Q4 24 | $3.4B | $2.1B | ||
| Q3 24 | $3.3B | $2.1B | ||
| Q2 24 | $3.3B | $2.0B |
| Q1 26 | — | $4.5B | ||
| Q4 25 | $6.0B | $4.4B | ||
| Q3 25 | $6.1B | $4.6B | ||
| Q2 25 | $6.1B | $4.7B | ||
| Q1 25 | $6.0B | $4.7B | ||
| Q4 24 | $5.9B | $4.6B | ||
| Q3 24 | $5.9B | $4.6B | ||
| Q2 24 | $5.9B | $4.5B |
| Q1 26 | — | 0.12× | ||
| Q4 25 | 0.27× | 0.12× | ||
| Q3 25 | 0.31× | — | ||
| Q2 25 | 0.33× | — | ||
| Q1 25 | 0.33× | — | ||
| Q4 24 | 0.26× | 0.19× | ||
| Q3 24 | 0.30× | — | ||
| Q2 24 | 0.32× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $312.2M | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $265.2M | $411.6M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 31.1% | 24.4% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 5.5% | 2.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 3.40× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $405.7M | $828.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $312.2M | $112.9M | ||
| Q3 25 | $227.5M | $367.8M | ||
| Q2 25 | $93.9M | $227.6M | ||
| Q1 25 | $36.5M | $153.5M | ||
| Q4 24 | $247.4M | $392.3M | ||
| Q3 24 | $206.5M | $111.7M | ||
| Q2 24 | $179.3M | $270.6M |
| Q1 26 | — | $411.6M | ||
| Q4 25 | $265.2M | $31.9M | ||
| Q3 25 | $160.3M | $271.2M | ||
| Q2 25 | $22.4M | $113.8M | ||
| Q1 25 | $-42.1M | $45.1M | ||
| Q4 24 | $150.7M | $263.5M | ||
| Q3 24 | $130.1M | $-20.0M | ||
| Q2 24 | $90.8M | $177.2M |
| Q1 26 | — | 24.4% | ||
| Q4 25 | 31.1% | 1.9% | ||
| Q3 25 | 18.4% | 15.2% | ||
| Q2 25 | 2.6% | 6.2% | ||
| Q1 25 | -5.4% | 2.6% | ||
| Q4 24 | 18.8% | 13.7% | ||
| Q3 24 | 15.7% | -1.1% | ||
| Q2 24 | 11.0% | 9.1% |
| Q1 26 | — | 2.0% | ||
| Q4 25 | 5.5% | 4.8% | ||
| Q3 25 | 7.7% | 5.4% | ||
| Q2 25 | 8.4% | 6.2% | ||
| Q1 25 | 10.0% | 6.2% | ||
| Q4 24 | 12.0% | 6.7% | ||
| Q3 24 | 9.2% | 7.3% | ||
| Q2 24 | 10.7% | 4.8% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 3.40× | 1.75× | ||
| Q3 25 | 2.46× | 5.51× | ||
| Q2 25 | 1.00× | 3.14× | ||
| Q1 25 | 0.48× | 2.55× | ||
| Q4 24 | 5.78× | 5.25× | ||
| Q3 24 | 2.30× | 1.41× | ||
| Q2 24 | 2.14× | 3.44× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
KEX
| Inland Transportation | $379.2M | 45% |
| Power Generation | $191.1M | 22% |
| Commercial And Industrial | $149.4M | 18% |
| Coastal Transportation | $102.5M | 12% |
| Oil And Gas | $29.6M | 3% |
RUSHA
| New and used commercial vehicle sales | $955.1M | 57% |
| Aftermarket products and services sales | $627.2M | 37% |
| Lease and rental sales | $92.3M | 5% |
| Finance and insurance | $5.6M | 0% |
