vs
マスターカード（MA）とパッカー（PCAR）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
マスターカードの直近四半期売上が大きい（$8.8B vs $6.8B、パッカーの約1.3倍）。マスターカードの純利益率が高く（46.1% vs 8.2%、差は37.9%）。マスターカードの前年同期比売上増加率が高い（17.6% vs -13.7%）。マスターカードの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$4.9B vs $954.4M）。過去8四半期でマスターカードの売上複合成長率が高い（17.8% vs -11.7%）
マスターカードはアメリカ合衆国ニューヨーク州パーチェスに本社を置く多国籍決済カードサービス企業です。加盟店の銀行とマスターカードブランドの各種カード利用者の発行銀行の間の決済処理を主軸に、世界中にサービスを展開しており、2006年に上場しました。
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
MA vs PCAR — 直接比較
売上が大きい
MA
1.3倍大きい
$6.8B
売上成長率が高い
MA
+31.3%の差
-13.7%
純利益率が高い
MA
純利益率が37.9%高い
8.2%
フリーキャッシュフローが多い
MA
FCF $3.9B多い
$954.4M
2年売上CAGRが高い
MA
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $8.8B | $6.8B |
| 純利益 | $4.1B | $556.9M |
| 粗利率 | — | 19.3% |
| 営業利益率 | 55.8% | 10.3% |
| 純利益率 | 46.1% | 8.2% |
| 売上前年比 | 17.6% | -13.7% |
| 純利益前年比 | 21.5% | -36.1% |
| EPS（希薄化後） | $4.52 | $1.06 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上MAPCAR
| Q4 25 | $8.8B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $8.6B | $6.7B | ||
| Q2 25 | $8.1B | $7.5B | ||
| Q1 25 | $7.3B | $7.4B | ||
| Q4 24 | $7.5B | $7.9B | ||
| Q3 24 | $7.4B | $8.2B | ||
| Q2 24 | $7.0B | $8.8B | ||
| Q1 24 | $6.3B | $8.7B |
純利益MAPCAR
| Q4 25 | $4.1B | $556.9M | ||
| Q3 25 | $3.9B | $590.0M | ||
| Q2 25 | $3.7B | $723.8M | ||
| Q1 25 | $3.3B | $505.1M | ||
| Q4 24 | $3.3B | $872.0M | ||
| Q3 24 | $3.3B | $972.1M | ||
| Q2 24 | $3.3B | $1.1B | ||
| Q1 24 | $3.0B | $1.2B |
粗利率MAPCAR
| Q4 25 | — | 19.3% | ||
| Q3 25 | — | 19.9% | ||
| Q2 25 | — | 20.2% | ||
| Q1 25 | — | 20.8% | ||
| Q4 24 | — | 21.6% | ||
| Q3 24 | — | 22.0% | ||
| Q2 24 | — | 22.8% | ||
| Q1 24 | — | 23.7% |
営業利益率MAPCAR
| Q4 25 | 55.8% | 10.3% | ||
| Q3 25 | 58.8% | 11.1% | ||
| Q2 25 | 58.7% | 12.4% | ||
| Q1 25 | 57.2% | 8.6% | ||
| Q4 24 | 52.6% | 14.5% | ||
| Q3 24 | 54.3% | 15.2% | ||
| Q2 24 | 58.0% | 16.7% | ||
| Q1 24 | 56.8% | 17.5% |
純利益率MAPCAR
| Q4 25 | 46.1% | 8.2% | ||
| Q3 25 | 45.7% | 8.8% | ||
| Q2 25 | 45.5% | 9.6% | ||
| Q1 25 | 45.2% | 6.8% | ||
| Q4 24 | 44.6% | 11.0% | ||
| Q3 24 | 44.3% | 11.8% | ||
| Q2 24 | 46.8% | 12.8% | ||
| Q1 24 | 47.4% | 13.7% |
EPS（希薄化後）MAPCAR
| Q4 25 | $4.52 | $1.06 | ||
| Q3 25 | $4.34 | $1.12 | ||
| Q2 25 | $4.07 | $1.37 | ||
| Q1 25 | $3.59 | $0.96 | ||
| Q4 24 | $3.64 | $1.65 | ||
| Q3 24 | $3.53 | $1.85 | ||
| Q2 24 | $3.50 | $2.13 | ||
| Q1 24 | $3.22 | $2.27 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $10.6B | — |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $7.7B | $19.3B |
| 総資産 | $54.2B | $44.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資MAPCAR
| Q4 25 | $10.6B | — | ||
| Q3 25 | $10.3B | — | ||
| Q2 25 | $9.0B | — | ||
| Q1 25 | $7.6B | — | ||
| Q4 24 | $8.4B | — | ||
| Q3 24 | $11.1B | — | ||
| Q2 24 | $7.0B | — | ||
| Q1 24 | $7.3B | — |
株主資本MAPCAR
| Q4 25 | $7.7B | $19.3B | ||
| Q3 25 | $7.9B | $19.4B | ||
| Q2 25 | $7.9B | $18.9B | ||
| Q1 25 | $6.7B | $18.0B | ||
| Q4 24 | $6.5B | $17.5B | ||
| Q3 24 | $7.4B | $18.7B | ||
| Q2 24 | $7.4B | $17.7B | ||
| Q1 24 | $7.2B | $16.9B |
総資産MAPCAR
| Q4 25 | $54.2B | $44.3B | ||
| Q3 25 | $53.3B | $44.2B | ||
| Q2 25 | $51.4B | $44.1B | ||
| Q1 25 | $48.5B | $42.7B | ||
| Q4 24 | $48.1B | $43.4B | ||
| Q3 24 | $47.2B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $42.3B | $41.2B | ||
| Q1 24 | $42.6B | $40.4B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $5.0B | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $4.9B | $954.4M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 55.5% | 14.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.3% | 2.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.23× | 2.05× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $17.2B | $3.7B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローMAPCAR
| Q4 25 | $5.0B | $1.1B | ||
| Q3 25 | $5.7B | $1.5B | ||
| Q2 25 | $4.6B | $833.4M | ||
| Q1 25 | $2.4B | $910.3M | ||
| Q4 24 | $4.8B | $1.4B | ||
| Q3 24 | $5.1B | $1.3B | ||
| Q2 24 | $3.1B | $440.0M | ||
| Q1 24 | $1.7B | $1.5B |
フリーキャッシュフローMAPCAR
| Q4 25 | $4.9B | $954.4M | ||
| Q3 25 | $5.5B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $4.6B | $611.3M | ||
| Q1 25 | $2.2B | $745.2M | ||
| Q4 24 | $4.7B | $1.2B | ||
| Q3 24 | $5.0B | $1.1B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $219.7M | ||
| Q1 24 | $1.5B | $1.3B |
FCFマージンMAPCAR
| Q4 25 | 55.5% | 14.0% | ||
| Q3 25 | 63.8% | 20.4% | ||
| Q2 25 | 56.1% | 8.1% | ||
| Q1 25 | 30.6% | 10.0% | ||
| Q4 24 | 63.3% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 68.2% | 13.3% | ||
| Q2 24 | 43.4% | 2.5% | ||
| Q1 24 | 23.9% | 14.6% |
設備投資強度MAPCAR
| Q4 25 | 1.3% | 2.8% | ||
| Q3 25 | 2.1% | 2.5% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 3.0% | ||
| Q1 25 | 2.2% | 2.2% | ||
| Q4 24 | 1.3% | 3.0% | ||
| Q3 24 | 1.5% | 2.4% | ||
| Q2 24 | 1.7% | 2.5% | ||
| Q1 24 | 2.5% | 2.2% |
キャッシュ転換率MAPCAR
| Q4 25 | 1.23× | 2.05× | ||
| Q3 25 | 1.44× | 2.59× | ||
| Q2 25 | 1.24× | 1.15× | ||
| Q1 25 | 0.73× | 1.80× | ||
| Q4 24 | 1.45× | 1.66× | ||
| Q3 24 | 1.57× | 1.32× | ||
| Q2 24 | 0.96× | 0.39× | ||
| Q1 24 | 0.56× | 1.23× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
MA
| Payment Network | $4.9B | 56% |
| Value Added Services And Solutions | $3.9B | 44% |
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
