vs

マスターカード(MA)とRYDER SYSTEM INC(R)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

マスターカードの直近四半期売上が大きい($8.8B vs $3.1B、RYDER SYSTEM INCの約2.8倍)。マスターカードの純利益率が高く(46.1% vs 3.0%、差は43.1%)。マスターカードの前年同期比売上増加率が高い(17.6% vs 1.0%)。マスターカードの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($4.9B vs $273.0M)。過去8四半期でマスターカードの売上複合成長率が高い(17.8% vs -0.9%)

マスターカードはアメリカ合衆国ニューヨーク州パーチェスに本社を置く多国籍決済カードサービス企業です。加盟店の銀行とマスターカードブランドの各種カード利用者の発行銀行の間の決済処理を主軸に、世界中にサービスを展開しており、2006年に上場しました。

ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。

MA vs R — 直接比較

売上が大きい
MA
MA
2.8倍大きい
MA
$8.8B
$3.1B
R
売上成長率が高い
MA
MA
+16.6%の差
MA
17.6%
1.0%
R
純利益率が高い
MA
MA
純利益率が43.1%高い
MA
46.1%
3.0%
R
フリーキャッシュフローが多い
MA
MA
FCF $4.6B多い
MA
$4.9B
$273.0M
R
2年売上CAGRが高い
MA
MA
2年複合成長率
MA
17.8%
-0.9%
R

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026

指標
MA
MA
R
R
売上
$8.8B
$3.1B
純利益
$4.1B
$93.0M
粗利率
営業利益率
55.8%
純利益率
46.1%
3.0%
売上前年比
17.6%
1.0%
純利益前年比
21.5%
-5.1%
EPS(希薄化後)
$4.52
$2.34

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
MA
MA
R
R
Q1 26
$3.1B
Q4 25
$8.8B
$3.2B
Q3 25
$8.6B
$3.2B
Q2 25
$8.1B
$3.2B
Q1 25
$7.3B
$3.1B
Q4 24
$7.5B
$3.2B
Q3 24
$7.4B
$3.2B
Q2 24
$7.0B
$3.2B
純利益
MA
MA
R
R
Q1 26
$93.0M
Q4 25
$4.1B
$132.0M
Q3 25
$3.9B
$138.0M
Q2 25
$3.7B
$131.0M
Q1 25
$3.3B
$98.0M
Q4 24
$3.3B
$135.0M
Q3 24
$3.3B
$142.0M
Q2 24
$3.3B
$127.0M
営業利益率
MA
MA
R
R
Q1 26
Q4 25
55.8%
5.6%
Q3 25
58.8%
6.0%
Q2 25
58.7%
5.8%
Q1 25
57.2%
4.3%
Q4 24
52.6%
5.7%
Q3 24
54.3%
5.9%
Q2 24
58.0%
5.6%
純利益率
MA
MA
R
R
Q1 26
3.0%
Q4 25
46.1%
4.2%
Q3 25
45.7%
4.4%
Q2 25
45.5%
4.1%
Q1 25
45.2%
3.1%
Q4 24
44.6%
4.2%
Q3 24
44.3%
4.5%
Q2 24
46.8%
4.0%
EPS(希薄化後)
MA
MA
R
R
Q1 26
$2.34
Q4 25
$4.52
$3.22
Q3 25
$4.34
$3.32
Q2 25
$4.07
$3.13
Q1 25
$3.59
$2.27
Q4 24
$3.64
$3.09
Q3 24
$3.53
$3.24
Q2 24
$3.50
$2.84

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
MA
MA
R
R
現金・短期投資手元流動性
$10.6B
$182.0M
総負債低いほど良い
株主資本純資産
$7.7B
$2.9B
総資産
$54.2B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
MA
MA
R
R
Q1 26
$182.0M
Q4 25
$10.6B
$198.0M
Q3 25
$10.3B
$189.0M
Q2 25
$9.0B
$180.0M
Q1 25
$7.6B
$151.0M
Q4 24
$8.4B
$154.0M
Q3 24
$11.1B
$162.0M
Q2 24
$7.0B
$164.0M
総負債
MA
MA
R
R
Q1 26
Q4 25
$6.8B
Q3 25
$7.3B
Q2 25
$7.0B
Q1 25
$6.7B
Q4 24
$6.7B
Q3 24
$6.6B
Q2 24
$6.5B
株主資本
MA
MA
R
R
Q1 26
$2.9B
Q4 25
$7.7B
$3.1B
Q3 25
$7.9B
$3.1B
Q2 25
$7.9B
$3.1B
Q1 25
$6.7B
$3.0B
Q4 24
$6.5B
$3.1B
Q3 24
$7.4B
$3.1B
Q2 24
$7.4B
$3.1B
総資産
MA
MA
R
R
Q1 26
Q4 25
$54.2B
$16.4B
Q3 25
$53.3B
$16.5B
Q2 25
$51.4B
$16.5B
Q1 25
$48.5B
$16.4B
Q4 24
$48.1B
$16.7B
Q3 24
$47.2B
$16.5B
Q2 24
$42.3B
$16.4B
負債/資本比率
MA
MA
R
R
Q1 26
Q4 25
2.24×
Q3 25
2.35×
Q2 25
2.27×
Q1 25
2.21×
Q4 24
2.14×
Q3 24
2.17×
Q2 24
2.09×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
MA
MA
R
R
営業キャッシュフロー直近四半期
$5.0B
$583.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$4.9B
$273.0M
FCFマージンFCF / 売上
55.5%
8.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.3%
13.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.23×
6.27×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$17.2B
$595.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
MA
MA
R
R
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$5.0B
$749.0M
Q3 25
$5.7B
$442.0M
Q2 25
$4.6B
$752.0M
Q1 25
$2.4B
$651.0M
Q4 24
$4.8B
$558.0M
Q3 24
$5.1B
$629.0M
Q2 24
$3.1B
$552.0M
フリーキャッシュフロー
MA
MA
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$4.9B
$344.0M
Q3 25
$5.5B
$-85.0M
Q2 25
$4.6B
$63.0M
Q1 25
$2.2B
$137.0M
Q4 24
$4.7B
$-201.0M
Q3 24
$5.0B
$30.0M
Q2 24
$3.0B
$-87.0M
FCFマージン
MA
MA
R
R
Q1 26
8.7%
Q4 25
55.5%
10.8%
Q3 25
63.8%
-2.7%
Q2 25
56.1%
2.0%
Q1 25
30.6%
4.4%
Q4 24
63.3%
-6.3%
Q3 24
68.2%
0.9%
Q2 24
43.4%
-2.7%
設備投資強度
MA
MA
R
R
Q1 26
13.7%
Q4 25
1.3%
12.8%
Q3 25
2.1%
16.6%
Q2 25
0.5%
21.6%
Q1 25
2.2%
16.4%
Q4 24
1.3%
23.8%
Q3 24
1.5%
18.9%
Q2 24
1.7%
20.1%
キャッシュ転換率
MA
MA
R
R
Q1 26
6.27×
Q4 25
1.23×
5.67×
Q3 25
1.44×
3.20×
Q2 25
1.24×
5.74×
Q1 25
0.73×
6.64×
Q4 24
1.45×
4.13×
Q3 24
1.57×
4.43×
Q2 24
0.96×
4.35×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

MA
MA

Payment Network$4.9B56%
Value Added Services And Solutions$3.9B44%

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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