vs

Mid-America Apartment Communities(MAA)とREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.(RJET)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の直近四半期売上が大きい($1.1B vs $555.6M、Mid-America Apartment Communitiesの約1.9倍)。過去8四半期でREPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.の売上複合成長率が高い(3.9% vs 1.1%)

Mid-America Apartment Communities, Inc.(証券コード:MAA)はテネシー州メンフィスに本社を置く上場不動産投資信託(REIT)で、主に米国南東部・南西部の集合住宅物件への投資を事業の中核とし、成長性の高い地域の住宅不動産分野で事業を展開し、株主に安定した投資リターンをもたらすことを目指しています。

リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、米国インディアナ州インディアナポリスを本拠とする航空持株会社です。傘下にメサ航空とリパブリック航空の2つの地域航空会社を保有し、両社合わせてエンブラエル170・175型機を世界最大規模で運航しています。同社株の過半数は、契約関係にあるアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空の大手幹線航空会社が保有しています。

MAA vs RJET — 直接比較

売上が大きい
RJET
RJET
1.9倍大きい
RJET
$1.1B
$555.6M
MAA
2年売上CAGRが高い
RJET
RJET
2年複合成長率
RJET
3.9%
1.1%
MAA

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
MAA
MAA
RJET
RJET
売上
$555.6M
$1.1B
純利益
$57.6M
粗利率
営業利益率
10.4%
22.0%
純利益率
10.4%
売上前年比
1.0%
純利益前年比
-65.5%
EPS(希薄化後)
$0.48
$3.13

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$555.6M
$1.1B
Q3 25
$554.4M
$90.7M
Q2 25
$549.9M
$92.8M
Q1 25
$549.3M
$94.7M
Q4 24
$549.8M
$808.3M
Q3 24
$551.1M
Q2 24
$546.4M
$110.8M
Q1 24
$543.6M
$131.6M
純利益
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$57.6M
Q3 25
$99.5M
$-14.1M
Q2 25
$108.1M
$20.9M
Q1 25
$181.7M
$-58.6M
Q4 24
$166.6M
$97.8M
Q3 24
$115.2M
Q2 24
$102.0M
$-19.9M
Q1 24
$143.7M
$11.7M
営業利益率
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
10.4%
22.0%
Q3 25
18.7%
-10.1%
Q2 25
20.2%
-0.2%
Q1 25
34.0%
-60.4%
Q4 24
31.3%
18.7%
Q3 24
21.5%
Q2 24
19.3%
-8.1%
Q1 24
27.4%
8.8%
純利益率
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
10.4%
Q3 25
18.0%
-15.6%
Q2 25
19.7%
22.5%
Q1 25
33.1%
-61.9%
Q4 24
30.3%
12.1%
Q3 24
20.9%
Q2 24
18.7%
-18.0%
Q1 24
26.4%
8.9%
EPS(希薄化後)
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$0.48
$3.13
Q3 25
$0.84
$-0.34
Q2 25
$0.92
$0.50
Q1 25
$1.54
$-1.42
Q4 24
$1.43
$2.42
Q3 24
$0.98
Q2 24
$0.86
$-0.48
Q1 24
$1.22
$0.28

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
MAA
MAA
RJET
RJET
現金・短期投資手元流動性
$60.3M
$296.5M
総負債低いほど良い
$882.9M
株主資本純資産
$5.7B
$1.3B
総資産
$12.0B
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.66×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$60.3M
$296.5M
Q3 25
$32.2M
$38.7M
Q2 25
$54.5M
$42.5M
Q1 25
$55.8M
$54.1M
Q4 24
$43.0M
$302.0M
Q3 24
$50.2M
Q2 24
$62.8M
$16.3M
Q1 24
$54.6M
$18.5M
総負債
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$882.9M
Q3 25
$27.0M
Q2 25
$28.2M
Q1 25
$31.7M
Q4 24
$752.2M
Q3 24
Q2 24
$287.7M
Q1 24
$299.0M
株主資本
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$5.7B
$1.3B
Q3 25
$5.8B
$-52.6M
Q2 25
$5.9B
$-38.7M
Q1 25
$5.9B
$-59.8M
Q4 24
$5.9B
$1.1B
Q3 24
$5.9B
Q2 24
$6.0B
$134.9M
Q1 24
$6.1B
$154.7M
総資産
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$12.0B
$3.3B
Q3 25
$11.9B
$158.9M
Q2 25
$11.8B
$178.6M
Q1 25
$11.8B
$215.0M
Q4 24
$11.8B
$2.8B
Q3 24
$11.8B
Q2 24
$11.6B
$664.4M
Q1 24
$11.5B
$706.3M
負債/資本比率
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
0.66×
Q3 25
Q2 25
Q1 25
Q4 24
0.68×
Q3 24
Q2 24
2.13×
Q1 24
1.93×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
MAA
MAA
RJET
RJET
営業キャッシュフロー直近四半期
$261.7M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$158.6M
FCFマージンFCF / 売上
28.5%
設備投資強度設備投資 / 売上
18.6%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
4.55×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$717.9M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$261.7M
Q3 25
$266.4M
Q2 25
$353.4M
$-9.4M
Q1 25
$196.6M
Q4 24
$239.1M
$184.0M
Q3 24
$309.5M
Q2 24
$349.4M
$11.2M
Q1 24
$200.3M
フリーキャッシュフロー
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
$158.6M
Q3 25
$170.8M
Q2 25
$264.5M
$-10.5M
Q1 25
$124.0M
Q4 24
$152.6M
$-42.7M
Q3 24
$215.5M
Q2 24
$259.7M
$7.5M
Q1 24
$148.2M
FCFマージン
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
28.5%
Q3 25
30.8%
Q2 25
48.1%
-11.3%
Q1 25
22.6%
Q4 24
27.8%
-5.3%
Q3 24
39.1%
Q2 24
47.5%
6.8%
Q1 24
27.3%
設備投資強度
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
18.6%
Q3 25
17.2%
Q2 25
16.2%
1.2%
Q1 25
13.2%
Q4 24
15.7%
28.0%
Q3 24
17.1%
Q2 24
16.4%
3.4%
Q1 24
9.6%
キャッシュ転換率
MAA
MAA
RJET
RJET
Q4 25
4.55×
Q3 25
2.68×
Q2 25
3.27×
-0.45×
Q1 25
1.08×
Q4 24
1.43×
1.88×
Q3 24
2.69×
Q2 24
3.43×
Q1 24
1.39×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

MAA
MAA

Same Store$515.5M93%
Non Same Store And Other$36.8M7%

RJET
RJET

United Airlines$517.5M48%
Delta Air Lines$409.7M38%
Other$49.9M5%
Republic Airways Holdings Inc.$42.2M4%
Other Airlines$25.7M2%
LIFT Academy$23.2M2%

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