vs
Ingevity Corp（NGVT）とFreightCar America, Inc.（RAIL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Ingevity Corpの直近四半期売上が大きい（$185.4M vs $125.5M、FreightCar America, Inc.の約1.5倍）。FreightCar America, Inc.の純利益率が高く（-13.2% vs -45.6%、差は32.4%）。Ingevity Corpの前年同期比売上増加率が高い（36.7% vs -8.8%）。Ingevity Corpの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$73.5M vs $8.8M）。過去8四半期でFreightCar America, Inc.の売上複合成長率が高い（-11.7% vs -26.2%）
インジェビティコープは世界的な特殊化学品・先端材料メーカーで、高性能炭素材料、舗装保全ソリューション、特殊化学製品を生産しています。自動車排出ガス制御、工業浄化、道路インフラ、農業資材を主要市場とし、事業は北米、欧州、アジア太平洋地域に展開しています。
FreightCar America, Inc.は鉄道業界向けの貨車メーカーで、全世界で約2000人の従業員を擁しています。メキシコのカスタニョスに70万平方フィートの主力生産拠点を置き、本社はシカゴに、エンジニアリング・部品拠点はペンシルベニア州ジョンストンに設置しています。
NGVT vs RAIL — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $185.4M | $125.5M |
| 純利益 | $-84.6M | $-16.6M |
| 粗利率 | 41.2% | 13.4% |
| 営業利益率 | -47.7% | 6.2% |
| 純利益率 | -45.6% | -13.2% |
| 売上前年比 | 36.7% | -8.8% |
| 純利益前年比 | -609.6% | -147.9% |
| EPS（希薄化後） | $-2.33 | $-0.54 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $185.4M | $125.5M | ||
| Q3 25 | $333.1M | $160.4M | ||
| Q2 25 | $365.1M | $118.5M | ||
| Q1 25 | $284.0M | $96.2M | ||
| Q4 24 | $135.6M | $137.6M | ||
| Q3 24 | $333.8M | $113.2M | ||
| Q2 24 | $390.6M | $146.0M | ||
| Q1 24 | $340.1M | $160.9M |
| Q4 25 | $-84.6M | $-16.6M | ||
| Q3 25 | $43.5M | $-7.4M | ||
| Q2 25 | $-146.5M | $11.7M | ||
| Q1 25 | $20.5M | $50.4M | ||
| Q4 24 | $16.6M | $34.6M | ||
| Q3 24 | $-107.2M | $-107.0M | ||
| Q2 24 | $-283.7M | $8.2M | ||
| Q1 24 | $-56.0M | $-11.6M |
| Q4 25 | 41.2% | 13.4% | ||
| Q3 25 | 40.2% | 15.1% | ||
| Q2 25 | 37.8% | 15.0% | ||
| Q1 25 | 39.9% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 81.3% | 15.3% | ||
| Q3 24 | 39.4% | 14.3% | ||
| Q2 24 | 31.5% | 12.6% | ||
| Q1 24 | 29.3% | 7.1% |
| Q4 25 | -47.7% | 6.2% | ||
| Q3 25 | 18.7% | 9.1% | ||
| Q2 25 | -39.1% | 6.5% | ||
| Q1 25 | 9.4% | 4.0% | ||
| Q4 24 | — | 8.5% | ||
| Q3 24 | 33.0% | 7.6% | ||
| Q2 24 | 25.9% | 9.0% | ||
| Q1 24 | 22.6% | 2.4% |
| Q4 25 | -45.6% | -13.2% | ||
| Q3 25 | 13.1% | -4.6% | ||
| Q2 25 | -40.1% | 9.9% | ||
| Q1 25 | 7.2% | 52.4% | ||
| Q4 24 | 12.2% | 25.2% | ||
| Q3 24 | -32.1% | -94.6% | ||
| Q2 24 | -72.6% | 5.6% | ||
| Q1 24 | -16.5% | -7.2% |
| Q4 25 | $-2.33 | $-0.54 | ||
| Q3 25 | $1.18 | $-0.23 | ||
| Q2 25 | $-4.02 | $0.34 | ||
| Q1 25 | $0.56 | $1.52 | ||
| Q4 24 | $0.44 | $0.88 | ||
| Q3 24 | $-2.94 | $-3.57 | ||
| Q2 24 | $-7.81 | $0.11 | ||
| Q1 24 | $-1.54 | $-0.54 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $78.1M | — |
| 総負債低いほど良い | $1.2B | $107.2M |
| 株主資本純資産 | $29.7M | $-107.4M |
| 総資産 | $1.7B | $290.0M |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 39.10× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $78.1M | — | ||
| Q3 25 | $83.4M | — | ||
| Q2 25 | $76.9M | — | ||
| Q1 25 | $71.5M | — | ||
| Q4 24 | $68.0M | — | ||
| Q3 24 | $135.5M | — | ||
| Q2 24 | $107.4M | — | ||
| Q1 24 | $88.5M | — |
| Q4 25 | $1.2B | $107.2M | ||
| Q3 25 | $1.2B | $107.6M | ||
| Q2 25 | $1.2B | $107.9M | ||
| Q1 25 | $1.3B | $108.2M | ||
| Q4 24 | $1.3B | $108.4M | ||
| Q3 24 | $1.4B | — | ||
| Q2 24 | $1.4B | — | ||
| Q1 24 | $1.4B | — |
| Q4 25 | $29.7M | $-107.4M | ||
| Q3 25 | $138.1M | $-90.9M | ||
| Q2 25 | $120.7M | $-83.5M | ||
| Q1 25 | $234.6M | $-97.4M | ||
| Q4 24 | $195.2M | $-150.3M | ||
| Q3 24 | $214.5M | $-156.3M | ||
| Q2 24 | $284.8M | $-48.8M | ||
| Q1 24 | $568.2M | $-57.0M |
| Q4 25 | $1.7B | $290.0M | ||
| Q3 25 | $1.8B | $340.8M | ||
| Q2 25 | $1.9B | $328.1M | ||
| Q1 25 | $2.1B | $250.5M | ||
| Q4 24 | $2.0B | $224.2M | ||
| Q3 24 | $2.2B | $245.9M | ||
| Q2 24 | $2.3B | $207.2M | ||
| Q1 24 | $2.6B | $248.7M |
| Q4 25 | 39.10× | — | ||
| Q3 25 | 8.39× | — | ||
| Q2 25 | 10.24× | — | ||
| Q1 25 | 5.68× | — | ||
| Q4 24 | 6.86× | — | ||
| Q3 24 | 6.52× | — | ||
| Q2 24 | 4.92× | — | ||
| Q1 24 | 2.48× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $97.1M | $10.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $73.5M | $8.8M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 39.6% | 7.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 12.7% | 1.0% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $273.5M | $31.4M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $97.1M | $10.0M | ||
| Q3 25 | $129.7M | $3.4M | ||
| Q2 25 | $79.0M | $8.5M | ||
| Q1 25 | $25.4M | $12.8M | ||
| Q4 24 | $64.5M | $5.9M | ||
| Q3 24 | $46.5M | $7.2M | ||
| Q2 24 | $29.7M | $57.2M | ||
| Q1 24 | $-12.1M | $-25.3M |
| Q4 25 | $73.5M | $8.8M | ||
| Q3 25 | $117.8M | $2.2M | ||
| Q2 25 | $66.8M | $7.9M | ||
| Q1 25 | $15.4M | $12.5M | ||
| Q4 24 | $39.6M | $4.6M | ||
| Q3 24 | $28.5M | $5.7M | ||
| Q2 24 | $11.6M | $55.9M | ||
| Q1 24 | $-28.7M | $-26.3M |
| Q4 25 | 39.6% | 7.0% | ||
| Q3 25 | 35.4% | 1.4% | ||
| Q2 25 | 18.3% | 6.7% | ||
| Q1 25 | 5.4% | 13.0% | ||
| Q4 24 | 29.2% | 3.3% | ||
| Q3 24 | 8.5% | 5.0% | ||
| Q2 24 | 3.0% | 38.3% | ||
| Q1 24 | -8.4% | -16.3% |
| Q4 25 | 12.7% | 1.0% | ||
| Q3 25 | 3.6% | 0.7% | ||
| Q2 25 | 3.3% | 0.5% | ||
| Q1 25 | 3.5% | 0.3% | ||
| Q4 24 | 18.4% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 5.4% | 1.3% | ||
| Q2 24 | 4.6% | 0.9% | ||
| Q1 24 | 4.9% | 0.6% |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 2.98× | — | ||
| Q2 25 | — | 0.73× | ||
| Q1 25 | 1.24× | 0.25× | ||
| Q4 24 | 3.89× | 0.17× | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | 6.99× | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NGVT
| Performance Materials | $151.2M | 82% |
| Advanced Polymer Technologies Segment | $36.5M | 20% |
RAIL
| Railcar Sales | $118.9M | 95% |
| Aftermarket Sales | $6.6M | 5% |
