vs

ニオ(NIO)とRYDER SYSTEM INC(R)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

ニオの直近四半期売上が大きい($4.7B vs $3.1B、RYDER SYSTEM INCの約1.5倍)。RYDER SYSTEM INCの純利益率が高く(3.0% vs 0.8%、差は2.2%)。RYDER SYSTEM INCの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($273.0M vs $-439.4M)

NIO Inc.は上海に本社を置く中国の電気自動車メーカーで、2014年に設立され、2016年に現在の社名に変更した。セダンやSUVをはじめとする電気自動車の設計・販売を事業の柱とし、近年はスマートフォン開発分野にも進出している。

ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。

NIO vs R — 直接比較

売上が大きい
NIO
NIO
1.5倍大きい
NIO
$4.7B
$3.1B
R
純利益率が高い
R
R
純利益率が2.2%高い
R
3.0%
0.8%
NIO
フリーキャッシュフローが多い
R
R
FCF $712.4M多い
R
$273.0M
$-439.4M
NIO

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026

指標
NIO
NIO
R
R
売上
$4.7B
$3.1B
純利益
$38.7M
$93.0M
粗利率
17.5%
営業利益率
1.5%
純利益率
0.8%
3.0%
売上前年比
1.0%
純利益前年比
-5.1%
EPS(希薄化後)
$0.05
$2.34

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$4.7B
$3.1B
Q4 25
$3.2B
Q3 25
$3.0B
$3.2B
Q2 25
$2.6B
$3.2B
Q1 25
$2.7B
$3.1B
Q4 24
$3.2B
Q3 24
$3.2B
Q2 24
$3.2B
純利益
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$38.7M
$93.0M
Q4 25
$132.0M
Q3 25
$-505.2M
$138.0M
Q2 25
$-709.5M
$131.0M
Q1 25
$-984.2M
$98.0M
Q4 24
$135.0M
Q3 24
$142.0M
Q2 24
$127.0M
粗利率
NIO
NIO
R
R
Q1 26
17.5%
Q4 25
Q3 25
13.9%
Q2 25
10.0%
Q1 25
11.7%
Q4 24
Q3 24
Q2 24
営業利益率
NIO
NIO
R
R
Q1 26
1.5%
Q4 25
5.6%
Q3 25
-16.2%
6.0%
Q2 25
-25.8%
5.8%
Q1 25
-30.6%
4.3%
Q4 24
5.7%
Q3 24
5.9%
Q2 24
5.6%
純利益率
NIO
NIO
R
R
Q1 26
0.8%
3.0%
Q4 25
4.2%
Q3 25
-16.8%
4.4%
Q2 25
-27.0%
4.1%
Q1 25
-36.2%
3.1%
Q4 24
4.2%
Q3 24
4.5%
Q2 24
4.0%
EPS(希薄化後)
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$0.05
$2.34
Q4 25
$3.22
Q3 25
$-1.51
$3.32
Q2 25
$-2.31
$3.13
Q1 25
$-3.47
$2.27
Q4 24
$3.09
Q3 24
$3.24
Q2 24
$2.84

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
NIO
NIO
R
R
現金・短期投資手元流動性
$4.4B
$182.0M
総負債低いほど良い
株主資本純資産
$594.8M
$2.9B
総資産
$17.8B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$4.4B
$182.0M
Q4 25
$198.0M
Q3 25
$189.0M
Q2 25
$2.5B
$180.0M
Q1 25
$4.6B
$151.0M
Q4 24
$154.0M
Q3 24
$162.0M
Q2 24
$164.0M
総負債
NIO
NIO
R
R
Q1 26
Q4 25
$6.8B
Q3 25
$7.3B
Q2 25
$7.0B
Q1 25
$6.7B
Q4 24
$6.7B
Q3 24
$6.6B
Q2 24
$6.5B
株主資本
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$594.8M
$2.9B
Q4 25
$3.1B
Q3 25
$3.1B
Q2 25
$-168.3M
$3.1B
Q1 25
$817.5M
$3.0B
Q4 24
$3.1B
Q3 24
$3.1B
Q2 24
$3.1B
総資産
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$17.8B
Q4 25
$16.4B
Q3 25
$16.5B
Q2 25
$14.0B
$16.5B
Q1 25
$14.7B
$16.4B
Q4 24
$16.7B
Q3 24
$16.5B
Q2 24
$16.4B
負債/資本比率
NIO
NIO
R
R
Q1 26
Q4 25
2.24×
Q3 25
2.35×
Q2 25
2.27×
Q1 25
2.21×
Q4 24
2.14×
Q3 24
2.17×
Q2 24
2.09×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
NIO
NIO
R
R
営業キャッシュフロー直近四半期
$427.9M
$583.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-439.4M
$273.0M
FCFマージンFCF / 売上
-9.3%
8.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
18.4%
13.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
11.07×
6.27×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$595.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$427.9M
$583.0M
Q4 25
$749.0M
Q3 25
$442.0M
Q2 25
$752.0M
Q1 25
$-1.1B
$651.0M
Q4 24
$558.0M
Q3 24
$629.0M
Q2 24
$552.0M
フリーキャッシュフロー
NIO
NIO
R
R
Q1 26
$-439.4M
$273.0M
Q4 25
$344.0M
Q3 25
$-85.0M
Q2 25
$63.0M
Q1 25
$-2.3B
$137.0M
Q4 24
$-201.0M
Q3 24
$30.0M
Q2 24
$-87.0M
FCFマージン
NIO
NIO
R
R
Q1 26
-9.3%
8.7%
Q4 25
10.8%
Q3 25
-2.7%
Q2 25
2.0%
Q1 25
-85.6%
4.4%
Q4 24
-6.3%
Q3 24
0.9%
Q2 24
-2.7%
設備投資強度
NIO
NIO
R
R
Q1 26
18.4%
13.7%
Q4 25
12.8%
Q3 25
16.6%
Q2 25
21.6%
Q1 25
46.1%
16.4%
Q4 24
23.8%
Q3 24
18.9%
Q2 24
20.1%
キャッシュ転換率
NIO
NIO
R
R
Q1 26
11.07×
6.27×
Q4 25
5.67×
Q3 25
3.20×
Q2 25
5.74×
Q1 25
6.64×
Q4 24
4.13×
Q3 24
4.43×
Q2 24
4.35×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

NIO
NIO

セグメントデータなし

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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