vs
パッカー（PCAR）とエスアンドピー・グローバル（SPGI）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
パッカーの直近四半期売上が大きい（$6.8B vs $4.2B、エスアンドピー・グローバルの約1.6倍）。エスアンドピー・グローバルの純利益率が高く（36.1% vs 8.2%、差は27.9%）。エスアンドピー・グローバルの前年同期比売上増加率が高い（10.0% vs -13.7%）。パッカーの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$954.4M vs $919.0M）。過去8四半期でエスアンドピー・グローバルの売上複合成長率が高い（8.4% vs -11.7%）
パッカー（Paccar Inc.）は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
エスアンドピー・グローバルは米国ニューヨーク・マンハッタンに本社を置く上場企業で、金融情報・分析、エネルギー・コモディティ情報提供を主力事業としています。傘下にS&Pグローバルレーティング、インドの信用格付け会社CRISILなどを有し、合弁事業のS&Pダウ・ジョーンズ・インデックスの過半数所有者です。
PCAR vs SPGI — 直接比較
売上が大きい
PCAR
1.6倍大きい
$4.2B
売上成長率が高い
SPGI
+23.7%の差
-13.7%
純利益率が高い
SPGI
純利益率が27.9%高い
8.2%
フリーキャッシュフローが多い
PCAR
FCF $35.4M多い
$919.0M
2年売上CAGRが高い
SPGI
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $6.8B | $4.2B |
| 純利益 | $556.9M | $1.5B |
| 粗利率 | 19.3% | — |
| 営業利益率 | 10.3% | 48.0% |
| 純利益率 | 8.2% | 36.1% |
| 売上前年比 | -13.7% | 10.0% |
| 純利益前年比 | -36.1% | 28.0% |
| EPS（希薄化後） | $1.06 | $4.69 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上PCARSPGI
| Q1 26 | — | $4.2B | ||
| Q4 25 | $6.8B | $3.9B | ||
| Q3 25 | $6.7B | $3.9B | ||
| Q2 25 | $7.5B | $3.8B | ||
| Q1 25 | $7.4B | $3.8B | ||
| Q4 24 | $7.9B | $3.6B | ||
| Q3 24 | $8.2B | $3.6B | ||
| Q2 24 | $8.8B | $3.5B |
純利益PCARSPGI
| Q1 26 | — | $1.5B | ||
| Q4 25 | $556.9M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $590.0M | $1.2B | ||
| Q2 25 | $723.8M | $1.1B | ||
| Q1 25 | $505.1M | $1.1B | ||
| Q4 24 | $872.0M | $879.0M | ||
| Q3 24 | $972.1M | $971.0M | ||
| Q2 24 | $1.1B | $1.0B |
粗利率PCARSPGI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 19.3% | 70.1% | ||
| Q3 25 | 19.9% | 71.2% | ||
| Q2 25 | 20.2% | 70.2% | ||
| Q1 25 | 20.8% | 69.5% | ||
| Q4 24 | 21.6% | 69.8% | ||
| Q3 24 | 22.0% | 70.0% | ||
| Q2 24 | 22.8% | 69.4% |
営業利益率PCARSPGI
| Q1 26 | — | 48.0% | ||
| Q4 25 | 10.3% | 42.7% | ||
| Q3 25 | 11.1% | 43.1% | ||
| Q2 25 | 12.4% | 41.3% | ||
| Q1 25 | 8.6% | 41.8% | ||
| Q4 24 | 14.5% | 36.4% | ||
| Q3 24 | 15.2% | 40.1% | ||
| Q2 24 | 16.7% | 40.9% |
純利益率PCARSPGI
| Q1 26 | — | 36.1% | ||
| Q4 25 | 8.2% | 28.9% | ||
| Q3 25 | 8.8% | 30.2% | ||
| Q2 25 | 9.6% | 28.5% | ||
| Q1 25 | 6.8% | 28.9% | ||
| Q4 24 | 11.0% | 24.5% | ||
| Q3 24 | 11.8% | 27.2% | ||
| Q2 24 | 12.8% | 28.5% |
EPS（希薄化後）PCARSPGI
| Q1 26 | — | $4.69 | ||
| Q4 25 | $1.06 | $3.76 | ||
| Q3 25 | $1.12 | $3.86 | ||
| Q2 25 | $1.37 | $3.50 | ||
| Q1 25 | $0.96 | $3.54 | ||
| Q4 24 | $1.65 | $2.85 | ||
| Q3 24 | $1.85 | $3.11 | ||
| Q2 24 | $2.13 | $3.23 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | — |
| 総負債低いほど良い | — | $13.3B |
| 株主資本純資産 | $19.3B | $31.3B |
| 総資産 | $44.3B | $60.8B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.43× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資PCARSPGI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $1.8B | ||
| Q3 25 | — | $1.7B | ||
| Q2 25 | — | $1.8B | ||
| Q1 25 | — | $1.5B | ||
| Q4 24 | — | $1.7B | ||
| Q3 24 | — | $1.7B | ||
| Q2 24 | — | $2.0B |
総負債PCARSPGI
| Q1 26 | — | $13.3B | ||
| Q4 25 | — | $13.1B | ||
| Q3 25 | — | $11.4B | ||
| Q2 25 | — | $11.4B | ||
| Q1 25 | — | $11.4B | ||
| Q4 24 | — | $11.4B | ||
| Q3 24 | — | $11.4B | ||
| Q2 24 | — | $11.4B |
株主資本PCARSPGI
| Q1 26 | — | $31.3B | ||
| Q4 25 | $19.3B | $31.1B | ||
| Q3 25 | $19.4B | $33.1B | ||
| Q2 25 | $18.9B | $33.4B | ||
| Q1 25 | $18.0B | $33.4B | ||
| Q4 24 | $17.5B | $33.2B | ||
| Q3 24 | $18.7B | $34.0B | ||
| Q2 24 | $17.7B | $34.9B |
総資産PCARSPGI
| Q1 26 | — | $60.8B | ||
| Q4 25 | $44.3B | $61.2B | ||
| Q3 25 | $44.2B | $59.7B | ||
| Q2 25 | $44.1B | $60.4B | ||
| Q1 25 | $42.7B | $59.9B | ||
| Q4 24 | $43.4B | $60.2B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $60.4B | ||
| Q2 24 | $41.2B | $61.0B |
負債/資本比率PCARSPGI
| Q1 26 | — | 0.43× | ||
| Q4 25 | — | 0.42× | ||
| Q3 25 | — | 0.34× | ||
| Q2 25 | — | 0.34× | ||
| Q1 25 | — | 0.34× | ||
| Q4 24 | — | 0.34× | ||
| Q3 24 | — | 0.34× | ||
| Q2 24 | — | 0.33× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $954.4M | $919.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 14.0% | 22.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.8% | 0.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 2.05× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $3.7B | $5.5B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローPCARSPGI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.1B | $1.7B | ||
| Q3 25 | $1.5B | $1.5B | ||
| Q2 25 | $833.4M | $1.4B | ||
| Q1 25 | $910.3M | $953.0M | ||
| Q4 24 | $1.4B | $1.7B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $1.4B | ||
| Q2 24 | $440.0M | $1.6B |
フリーキャッシュフローPCARSPGI
| Q1 26 | — | $919.0M | ||
| Q4 25 | $954.4M | $1.7B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $1.5B | ||
| Q2 25 | $611.3M | $1.4B | ||
| Q1 25 | $745.2M | $910.0M | ||
| Q4 24 | $1.2B | $1.7B | ||
| Q3 24 | $1.1B | $1.4B | ||
| Q2 24 | $219.7M | $1.5B |
FCFマージンPCARSPGI
| Q1 26 | — | 22.0% | ||
| Q4 25 | 14.0% | 43.5% | ||
| Q3 25 | 20.4% | 37.6% | ||
| Q2 25 | 8.1% | 36.9% | ||
| Q1 25 | 10.0% | 24.1% | ||
| Q4 24 | 15.3% | 47.5% | ||
| Q3 24 | 13.3% | 39.4% | ||
| Q2 24 | 2.5% | 42.9% |
設備投資強度PCARSPGI
| Q1 26 | — | 0.6% | ||
| Q4 25 | 2.8% | 1.2% | ||
| Q3 25 | 2.5% | 1.2% | ||
| Q2 25 | 3.0% | 1.6% | ||
| Q1 25 | 2.2% | 1.1% | ||
| Q4 24 | 3.0% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 2.4% | 1.0% | ||
| Q2 24 | 2.5% | 0.9% |
キャッシュ転換率PCARSPGI
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 2.05× | 1.54× | ||
| Q3 25 | 2.59× | 1.28× | ||
| Q2 25 | 1.15× | 1.35× | ||
| Q1 25 | 1.80× | 0.87× | ||
| Q4 24 | 1.66× | 1.98× | ||
| Q3 24 | 1.32× | 1.49× | ||
| Q2 24 | 0.39× | 1.54× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
SPGI
| Ratings | $1.3B | 31% |
| Market Intelligence | $1.3B | 31% |
| Energy | $652.0M | 16% |
| Indices | $519.0M | 12% |
| Mobility | $454.0M | 11% |
