vs
パッカー(PCAR)とシンクロニー・ファイナンシャル(SYF)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
パッカーの直近四半期売上が大きい($6.8B vs $4.8B、シンクロニー・ファイナンシャルの約1.4倍)。シンクロニー・ファイナンシャルの純利益率が高く(15.8% vs 8.2%、差は7.6%)。シンクロニー・ファイナンシャルの前年同期比売上増加率が高い(3.7% vs -13.7%)。過去8四半期でシンクロニー・ファイナンシャルの売上複合成長率が高い(4.0% vs -11.7%)
パッカー(Paccar Inc.)は米国発祥の大型トラック製造企業で、本社をワシントン州ベルビューに置きます。傘下にケンワース、ピータービルト、DAFトラックを保有し、金融サービスや産業用部品事業も幅広く展開しています。
シンクロニー・ファイナンシャルは米国コネチカット州スタンフォードに本社を置く消費者向け金融サービス企業です。全額出資子会社のオンラインバンクであるシンクロニー銀行を通じ、各業界事業者や個人消費者に対し、クレジット、プロモーション融資、ロイヤルティプログラム、分割ローンなどの多様な金融商品を提供しています。
PCAR vs SYF — 直接比較
売上が大きい
PCAR
1.4倍大きい
$4.8B
売上成長率が高い
SYF
+17.4%の差
-13.7%
純利益率が高い
SYF
純利益率が7.6%高い
8.2%
2年売上CAGRが高い
SYF
2年複合成長率
-11.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $6.8B | $4.8B |
| 純利益 | $556.9M | $751.0M |
| 粗利率 | 19.3% | — |
| 営業利益率 | 10.3% | 20.0% |
| 純利益率 | 8.2% | 15.8% |
| 売上前年比 | -13.7% | 3.7% |
| 純利益前年比 | -36.1% | -3.0% |
| EPS(希薄化後) | $1.06 | $2.03 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
PCAR
SYF
| Q4 25 | $6.8B | $4.8B | ||
| Q3 25 | $6.7B | $4.7B | ||
| Q2 25 | $7.5B | $4.5B | ||
| Q1 25 | $7.4B | $4.5B | ||
| Q4 24 | $7.9B | $4.6B | ||
| Q3 24 | $8.2B | $4.6B | ||
| Q2 24 | $8.8B | $4.4B | ||
| Q1 24 | $8.7B | $4.4B |
純利益
PCAR
SYF
| Q4 25 | $556.9M | $751.0M | ||
| Q3 25 | $590.0M | $1.1B | ||
| Q2 25 | $723.8M | $967.0M | ||
| Q1 25 | $505.1M | $757.0M | ||
| Q4 24 | $872.0M | $774.0M | ||
| Q3 24 | $972.1M | $789.0M | ||
| Q2 24 | $1.1B | $643.0M | ||
| Q1 24 | $1.2B | $1.3B |
粗利率
PCAR
SYF
| Q4 25 | 19.3% | — | ||
| Q3 25 | 19.9% | — | ||
| Q2 25 | 20.2% | — | ||
| Q1 25 | 20.8% | — | ||
| Q4 24 | 21.6% | — | ||
| Q3 24 | 22.0% | — | ||
| Q2 24 | 22.8% | — | ||
| Q1 24 | 23.7% | — |
営業利益率
PCAR
SYF
| Q4 25 | 10.3% | 20.0% | ||
| Q3 25 | 11.1% | 30.3% | ||
| Q2 25 | 12.4% | 27.8% | ||
| Q1 25 | 8.6% | 22.0% | ||
| Q4 24 | 14.5% | 21.2% | ||
| Q3 24 | 15.2% | 22.3% | ||
| Q2 24 | 16.7% | 19.2% | ||
| Q1 24 | 17.5% | 38.8% |
純利益率
PCAR
SYF
| Q4 25 | 8.2% | 15.8% | ||
| Q3 25 | 8.8% | 22.8% | ||
| Q2 25 | 9.6% | 21.4% | ||
| Q1 25 | 6.8% | 17.0% | ||
| Q4 24 | 11.0% | 16.9% | ||
| Q3 24 | 11.8% | 17.1% | ||
| Q2 24 | 12.8% | 14.6% | ||
| Q1 24 | 13.7% | 29.4% |
EPS(希薄化後)
PCAR
SYF
| Q4 25 | $1.06 | $2.03 | ||
| Q3 25 | $1.12 | $2.86 | ||
| Q2 25 | $1.37 | $2.50 | ||
| Q1 25 | $0.96 | $1.89 | ||
| Q4 24 | $1.65 | $1.92 | ||
| Q3 24 | $1.85 | $1.94 | ||
| Q2 24 | $2.13 | $1.55 | ||
| Q1 24 | $2.27 | $3.14 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $15.0B |
| 総負債低いほど良い | — | $15.2B |
| 株主資本純資産 | $19.3B | $16.8B |
| 総資産 | $44.3B | $119.1B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.91× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
PCAR
SYF
| Q4 25 | — | $15.0B | ||
| Q3 25 | — | $16.2B | ||
| Q2 25 | — | $19.5B | ||
| Q1 25 | — | $21.6B | ||
| Q4 24 | — | $14.7B | ||
| Q3 24 | — | $17.9B | ||
| Q2 24 | — | $18.6B | ||
| Q1 24 | — | $20.0B |
総負債
PCAR
SYF
| Q4 25 | — | $15.2B | ||
| Q3 25 | — | $14.4B | ||
| Q2 25 | — | $16.0B | ||
| Q1 25 | — | $17.0B | ||
| Q4 24 | — | $15.5B | ||
| Q3 24 | — | $15.6B | ||
| Q2 24 | — | $15.6B | ||
| Q1 24 | — | $16.1B |
株主資本
PCAR
SYF
| Q4 25 | $19.3B | $16.8B | ||
| Q3 25 | $19.4B | $17.1B | ||
| Q2 25 | $18.9B | $17.0B | ||
| Q1 25 | $18.0B | $16.6B | ||
| Q4 24 | $17.5B | $16.6B | ||
| Q3 24 | $18.7B | $16.0B | ||
| Q2 24 | $17.7B | $15.5B | ||
| Q1 24 | $16.9B | $15.3B |
総資産
PCAR
SYF
| Q4 25 | $44.3B | $119.1B | ||
| Q3 25 | $44.2B | $117.0B | ||
| Q2 25 | $44.1B | $120.5B | ||
| Q1 25 | $42.7B | $122.0B | ||
| Q4 24 | $43.4B | $119.5B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $119.2B | ||
| Q2 24 | $41.2B | $120.5B | ||
| Q1 24 | $40.4B | $121.2B |
負債/資本比率
PCAR
SYF
| Q4 25 | — | 0.91× | ||
| Q3 25 | — | 0.85× | ||
| Q2 25 | — | 0.94× | ||
| Q1 25 | — | 1.03× | ||
| Q4 24 | — | 0.93× | ||
| Q3 24 | — | 0.98× | ||
| Q2 24 | — | 1.01× | ||
| Q1 24 | — | 1.06× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | $2.5B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $954.4M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | 14.0% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.8% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 2.05× | 3.27× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $3.7B | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
PCAR
SYF
| Q4 25 | $1.1B | $2.5B | ||
| Q3 25 | $1.5B | $2.6B | ||
| Q2 25 | $833.4M | $2.6B | ||
| Q1 25 | $910.3M | $2.2B | ||
| Q4 24 | $1.4B | $2.4B | ||
| Q3 24 | $1.3B | $2.8B | ||
| Q2 24 | $440.0M | $2.5B | ||
| Q1 24 | $1.5B | $2.2B |
フリーキャッシュフロー
PCAR
SYF
| Q4 25 | $954.4M | — | ||
| Q3 25 | $1.4B | — | ||
| Q2 25 | $611.3M | — | ||
| Q1 25 | $745.2M | — | ||
| Q4 24 | $1.2B | — | ||
| Q3 24 | $1.1B | — | ||
| Q2 24 | $219.7M | — | ||
| Q1 24 | $1.3B | — |
FCFマージン
PCAR
SYF
| Q4 25 | 14.0% | — | ||
| Q3 25 | 20.4% | — | ||
| Q2 25 | 8.1% | — | ||
| Q1 25 | 10.0% | — | ||
| Q4 24 | 15.3% | — | ||
| Q3 24 | 13.3% | — | ||
| Q2 24 | 2.5% | — | ||
| Q1 24 | 14.6% | — |
設備投資強度
PCAR
SYF
| Q4 25 | 2.8% | — | ||
| Q3 25 | 2.5% | — | ||
| Q2 25 | 3.0% | — | ||
| Q1 25 | 2.2% | — | ||
| Q4 24 | 3.0% | — | ||
| Q3 24 | 2.4% | — | ||
| Q2 24 | 2.5% | — | ||
| Q1 24 | 2.2% | — |
キャッシュ転換率
PCAR
SYF
| Q4 25 | 2.05× | 3.27× | ||
| Q3 25 | 2.59× | 2.45× | ||
| Q2 25 | 1.15× | 2.65× | ||
| Q1 25 | 1.80× | 2.91× | ||
| Q4 24 | 1.66× | 3.04× | ||
| Q3 24 | 1.32× | 3.50× | ||
| Q2 24 | 0.39× | 3.86× | ||
| Q1 24 | 1.23× | 1.74× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
PCAR
| Truck Subsegment | $4.5B | 66% |
| Parts Subsegment | $1.7B | 25% |
| Other | $359.4M | 5% |
| Financial Services | $208.1M | 3% |
SYF
セグメントデータなし