vs

西南航空(LUV)与RYDER SYSTEM INC(R)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

RYDER SYSTEM INC的季度营收约是西南航空的1.8倍($13.1B vs $7.2B),西南航空净利率更高(3.1% vs 0.7%,领先2.4%),西南航空同比增速更快(12.8% vs 1.0%),过去两年RYDER SYSTEM INC的营收复合增速更高(102.9% vs -0.7%)

西南航空是美国知名低成本航空公司,总部位于得克萨斯州达拉斯市洛夫菲尔德片区。截至2024年,按客运量计算其为北美第四大航空公司,旗下机队全部采用波音737机型,运营航线覆盖美国42个州、华盛顿哥伦比亚特区的100余个目的地。

Ryder System Inc.是美国专业运输物流服务商,总部位于佛罗里达州科勒尔盖布尔斯,业务覆盖美国及英国,核心业务包含卡车租赁、车队管理、供应链及运输管理,同时提供车辆维保、二手车销售、专业司机派遣、电商履约与最后一公里配送等多元服务。

LUV vs R — 直观对比

营收规模更大
R
R
是对方的1.8倍
R
$13.1B
$7.2B
LUV
营收增速更快
LUV
LUV
高出11.8%
LUV
12.8%
1.0%
R
净利率更高
LUV
LUV
高出2.4%
LUV
3.1%
0.7%
R
两年增速更快
R
R
近两年复合增速
R
102.9%
-0.7%
LUV

损益表 — Q1 FY2026 vs Q1 FY2026

指标
LUV
LUV
R
R
营收
$7.2B
$13.1B
净利润
$227.0M
$93.0M
毛利率
营业利润率
净利率
3.1%
0.7%
营收同比
12.8%
1.0%
净利润同比
252.3%
-5.1%
每股收益(稀释后)
$0.45
$2.34

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$7.2B
$13.1B
Q4 25
$7.4B
$3.2B
Q3 25
$6.9B
$3.2B
Q2 25
$7.2B
$3.2B
Q1 25
$6.4B
$3.1B
Q4 24
$6.9B
$3.2B
Q3 24
$6.9B
$3.2B
Q2 24
$7.4B
$3.2B
净利润
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$227.0M
$93.0M
Q4 25
$323.0M
$132.0M
Q3 25
$54.0M
$138.0M
Q2 25
$213.0M
$131.0M
Q1 25
$-149.0M
$98.0M
Q4 24
$262.0M
$135.0M
Q3 24
$67.0M
$142.0M
Q2 24
$367.0M
$127.0M
营业利润率
LUV
LUV
R
R
Q1 26
Q4 25
5.3%
5.6%
Q3 25
0.5%
6.0%
Q2 25
3.1%
5.8%
Q1 25
-3.5%
4.3%
Q4 24
4.0%
5.7%
Q3 24
0.6%
5.9%
Q2 24
5.4%
5.6%
净利率
LUV
LUV
R
R
Q1 26
3.1%
0.7%
Q4 25
4.3%
4.2%
Q3 25
0.8%
4.4%
Q2 25
2.9%
4.1%
Q1 25
-2.3%
3.1%
Q4 24
3.8%
4.2%
Q3 24
1.0%
4.5%
Q2 24
5.0%
4.0%
每股收益(稀释后)
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$0.45
$2.34
Q4 25
$0.56
$3.22
Q3 25
$0.10
$3.32
Q2 25
$0.39
$3.13
Q1 25
$-0.26
$2.27
Q4 24
$0.46
$3.09
Q3 24
$0.11
$3.24
Q2 24
$0.58
$2.84

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
LUV
LUV
R
R
现金及短期投资手头流动性
$3.3B
$182.0M
总债务越低越好
$5.4B
股东权益账面价值
$6.9B
$2.9B
总资产
$20.4B
负债/权益比越低杠杆越低
0.78×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$3.3B
$182.0M
Q4 25
$3.2B
$198.0M
Q3 25
$3.0B
$189.0M
Q2 25
$3.8B
$180.0M
Q1 25
$8.3B
$151.0M
Q4 24
$8.7B
$154.0M
Q3 24
$9.4B
$162.0M
Q2 24
$10.0B
$164.0M
总债务
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$5.4B
Q4 25
$4.6B
$6.8B
Q3 25
$4.1B
$7.3B
Q2 25
$4.1B
$7.0B
Q1 25
$4.1B
$6.7B
Q4 24
$5.1B
$6.7B
Q3 24
$5.1B
$6.6B
Q2 24
$5.1B
$6.5B
股东权益
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$6.9B
$2.9B
Q4 25
$8.0B
$3.1B
Q3 25
$7.8B
$3.1B
Q2 25
$8.0B
$3.1B
Q1 25
$9.4B
$3.0B
Q4 24
$10.3B
$3.1B
Q3 24
$10.4B
$3.1B
Q2 24
$10.5B
$3.1B
总资产
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$20.4B
Q4 25
$29.1B
$16.4B
Q3 25
$28.3B
$16.5B
Q2 25
$28.7B
$16.5B
Q1 25
$33.2B
$16.4B
Q4 24
$33.8B
$16.7B
Q3 24
$34.8B
$16.5B
Q2 24
$35.6B
$16.4B
负债/权益比
LUV
LUV
R
R
Q1 26
0.78×
Q4 25
0.57×
2.24×
Q3 25
0.52×
2.35×
Q2 25
0.51×
2.27×
Q1 25
0.44×
2.21×
Q4 24
0.49×
2.14×
Q3 24
0.49×
2.17×
Q2 24
0.48×
2.09×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
LUV
LUV
R
R
经营现金流最新季度
$1.4B
$583.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$273.0M
自由现金流率自由现金流/营收
2.1%
资本支出强度资本支出/营收
8.7%
3.3%
现金转化率经营现金流/净利润
6.25×
6.27×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$595.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$1.4B
$583.0M
Q4 25
$294.0M
$749.0M
Q3 25
$287.0M
$442.0M
Q2 25
$401.0M
$752.0M
Q1 25
$860.0M
$651.0M
Q4 24
$476.0M
$558.0M
Q3 24
$113.0M
$629.0M
Q2 24
$-23.0M
$552.0M
自由现金流
LUV
LUV
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$-565.0M
$344.0M
Q3 25
$-391.0M
$-85.0M
Q2 25
$-234.0M
$63.0M
Q1 25
$359.0M
$137.0M
Q4 24
$16.0M
$-201.0M
Q3 24
$-404.0M
$30.0M
Q2 24
$-517.0M
$-87.0M
自由现金流率
LUV
LUV
R
R
Q1 26
2.1%
Q4 25
-7.6%
10.8%
Q3 25
-5.6%
-2.7%
Q2 25
-3.2%
2.0%
Q1 25
5.6%
4.4%
Q4 24
0.2%
-6.3%
Q3 24
-5.9%
0.9%
Q2 24
-7.0%
-2.7%
资本支出强度
LUV
LUV
R
R
Q1 26
8.7%
3.3%
Q4 25
11.5%
12.8%
Q3 25
9.8%
16.6%
Q2 25
8.8%
21.6%
Q1 25
7.8%
16.4%
Q4 24
6.6%
23.8%
Q3 24
7.5%
18.9%
Q2 24
6.7%
20.1%
现金转化率
LUV
LUV
R
R
Q1 26
6.25×
6.27×
Q4 25
0.91×
5.67×
Q3 25
5.31×
3.20×
Q2 25
1.88×
5.74×
Q1 25
6.64×
Q4 24
1.82×
4.13×
Q3 24
1.69×
4.43×
Q2 24
-0.06×
4.35×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

LUV
LUV

Passenger$6.6B91%
Other$614.0M8%
Freight$44.0M1%

R
R

暂无分部数据

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