vs
ADVANCE AUTO PARTS INC（AAP）とNorfolk Southern（NSC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい（$3.0B vs $2.0B、ADVANCE AUTO PARTS INCの約1.5倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs 0.3%、差は21.4%）。ADVANCE AUTO PARTS INCの前年同期比売上増加率が高い（130.1% vs -1.7%）。Norfolk Southernの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$334.0M vs $-21.0M）。過去8四半期でNorfolk Southernの売上複合成長率が高い（-0.5% vs -15.7%）
アドバンスオートパーツは米国の大手アフターマーケット自動車部品供給企業で、本拠地はノースカロライナ州ローリーに位置します。専門的な整備業者から車のDIY愛好家まで、多様な顧客に対してニーズに合わせた自動車部品や関連サービスを提供しています。
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
AAP vs NSC — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.0B | $3.0B |
| 純利益 | $6.0M | $644.0M |
| 粗利率 | 44.1% | — |
| 営業利益率 | 2.2% | 31.5% |
| 純利益率 | 0.3% | 21.7% |
| 売上前年比 | 130.1% | -1.7% |
| 純利益前年比 | 101.4% | -12.1% |
| EPS（希薄化後） | $0.10 | $2.87 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | $2.0B | — | ||
| Q4 25 | $2.0B | $3.0B | ||
| Q3 25 | $2.0B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $2.6B | $3.1B | ||
| Q1 25 | — | $3.0B | ||
| Q4 24 | $2.1B | $3.0B | ||
| Q3 24 | $2.2B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $2.8B | $3.0B |
| Q1 26 | $6.0M | — | ||
| Q4 25 | $-1.0M | $644.0M | ||
| Q3 25 | $15.0M | $711.0M | ||
| Q2 25 | $24.0M | $768.0M | ||
| Q1 25 | — | $750.0M | ||
| Q4 24 | $-6.0M | $733.0M | ||
| Q3 24 | $45.0M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $40.0M | $737.0M |
| Q1 26 | 44.1% | — | ||
| Q4 25 | 43.3% | — | ||
| Q3 25 | 43.5% | — | ||
| Q2 25 | 42.9% | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 42.3% | — | ||
| Q3 24 | 43.6% | — | ||
| Q2 24 | 43.4% | — |
| Q1 26 | 2.2% | — | ||
| Q4 25 | 1.1% | 31.5% | ||
| Q3 25 | 1.1% | 35.4% | ||
| Q2 25 | -5.1% | 37.8% | ||
| Q1 25 | — | 38.3% | ||
| Q4 24 | — | 37.4% | ||
| Q3 24 | 2.5% | 52.3% | ||
| Q2 24 | 1.9% | 37.2% |
| Q1 26 | 0.3% | — | ||
| Q4 25 | -0.0% | 21.7% | ||
| Q3 25 | 0.7% | 22.9% | ||
| Q2 25 | 0.9% | 24.7% | ||
| Q1 25 | — | 25.1% | ||
| Q4 24 | -0.3% | 24.2% | ||
| Q3 24 | 2.1% | 36.0% | ||
| Q2 24 | 1.4% | 24.2% |
| Q1 26 | $0.10 | — | ||
| Q4 25 | $-0.02 | $2.87 | ||
| Q3 25 | $0.25 | $3.16 | ||
| Q2 25 | $0.40 | $3.41 | ||
| Q1 25 | — | $3.31 | ||
| Q4 24 | $-0.10 | $3.24 | ||
| Q3 24 | $0.75 | $4.85 | ||
| Q2 24 | $0.67 | $3.25 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $3.1B | $1.5B |
| 総負債低いほど良い | $3.4B | $16.5B |
| 株主資本純資産 | $2.2B | $15.5B |
| 総資産 | $11.8B | $45.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.55× | 1.06× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $3.1B | — | ||
| Q4 25 | $3.2B | $1.5B | ||
| Q3 25 | $1.7B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $1.7B | $1.3B | ||
| Q1 25 | — | $1.0B | ||
| Q4 24 | $464.5M | $1.6B | ||
| Q3 24 | $479.4M | $975.0M | ||
| Q2 24 | $451.0M | $659.0M |
| Q1 26 | $3.4B | — | ||
| Q4 25 | $3.4B | $16.5B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $1.8B | $16.5B | ||
| Q1 25 | — | $16.7B | ||
| Q4 24 | $1.8B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $1.8B | $16.6B | ||
| Q2 24 | $1.8B | $16.9B |
| Q1 26 | $2.2B | — | ||
| Q4 25 | $2.2B | $15.5B | ||
| Q3 25 | $2.2B | $15.1B | ||
| Q2 25 | $2.2B | $14.8B | ||
| Q1 25 | — | $14.5B | ||
| Q4 24 | $2.6B | $14.3B | ||
| Q3 24 | $2.6B | $13.8B | ||
| Q2 24 | $2.6B | $13.0B |
| Q1 26 | $11.8B | — | ||
| Q4 25 | $12.1B | $45.2B | ||
| Q3 25 | $10.5B | $44.6B | ||
| Q2 25 | $10.6B | $44.2B | ||
| Q1 25 | — | $43.8B | ||
| Q4 24 | $12.5B | $43.7B | ||
| Q3 24 | $12.3B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $12.2B | $42.6B |
| Q1 26 | 1.55× | — | ||
| Q4 25 | 1.55× | 1.06× | ||
| Q3 25 | 0.81× | 1.09× | ||
| Q2 25 | 0.81× | 1.11× | ||
| Q1 25 | — | 1.15× | ||
| Q4 24 | 0.69× | 1.16× | ||
| Q3 24 | 0.69× | 1.21× | ||
| Q2 24 | 0.70× | 1.30× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $72.0M | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-21.0M | $334.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -1.1% | 11.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 4.7% | 24.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 12.00× | 1.65× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-298.0M | $2.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | $72.0M | — | ||
| Q4 25 | $-12.0M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $50.0M | $1.3B | ||
| Q2 25 | $-156.0M | $1.1B | ||
| Q1 25 | — | $950.0M | ||
| Q4 24 | $70.0M | $951.0M | ||
| Q3 24 | $85.0M | $1.2B | ||
| Q2 24 | $3.0M | $1.0B |
| Q1 26 | $-21.0M | — | ||
| Q4 25 | $-76.0M | $334.0M | ||
| Q3 25 | $-3.0M | $720.0M | ||
| Q2 25 | $-198.0M | $602.0M | ||
| Q1 25 | — | $501.0M | ||
| Q4 24 | $27.0M | $276.0M | ||
| Q3 24 | $44.0M | $645.0M | ||
| Q2 24 | $-43.0M | $468.0M |
| Q1 26 | -1.1% | — | ||
| Q4 25 | -3.7% | 11.2% | ||
| Q3 25 | -0.1% | 23.2% | ||
| Q2 25 | -7.7% | 19.4% | ||
| Q1 25 | — | 16.7% | ||
| Q4 24 | 1.3% | 9.1% | ||
| Q3 24 | 2.0% | 21.1% | ||
| Q2 24 | -1.6% | 15.4% |
| Q1 26 | 4.7% | — | ||
| Q4 25 | 3.1% | 24.5% | ||
| Q3 25 | 2.6% | 17.8% | ||
| Q2 25 | 1.6% | 15.3% | ||
| Q1 25 | — | 15.0% | ||
| Q4 24 | 2.0% | 22.3% | ||
| Q3 24 | 1.9% | 19.0% | ||
| Q2 24 | 1.7% | 18.7% |
| Q1 26 | 12.00× | — | ||
| Q4 25 | — | 1.65× | ||
| Q3 25 | 3.33× | 1.79× | ||
| Q2 25 | -6.50× | 1.40× | ||
| Q1 25 | — | 1.27× | ||
| Q4 24 | — | 1.30× | ||
| Q3 24 | 1.89× | 1.12× | ||
| Q2 24 | 0.07× | 1.41× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AAP
セグメントデータなし
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
