vs
Norfolk Southern（NSC）とOld Dominion（ODFL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい（$3.0B vs $1.3B、Old Dominionの約2.3倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs 17.6%、差は4.1%）。Norfolk Southernの前年同期比売上増加率が高い（-1.7% vs -5.7%）。Norfolk Southernの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$334.0M vs $264.5M）。過去8四半期でNorfolk Southernの売上複合成長率が高い（-0.5% vs -5.4%）
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
オールド・ドミニオン・フレイトライン（略称ODFL）は米国の代表的な小口混載貨物（LTL）輸送企業です。地域内、地域間、全国規模のLTL輸送を基幹事業とし、速達輸送、総合物流、引越しサービスも提供し、充実した運用ネットワークで顧客の多様なニーズに応えています。
NSC vs ODFL — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.0B | $1.3B |
| 純利益 | $644.0M | $229.5M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 31.5% | 23.3% |
| 純利益率 | 21.7% | 17.6% |
| 売上前年比 | -1.7% | -5.7% |
| 純利益前年比 | -12.1% | -12.8% |
| EPS（希薄化後） | $2.87 | $1.10 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $3.0B | $1.3B | ||
| Q3 25 | $3.1B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $1.4B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $1.4B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $1.4B | ||
| Q3 24 | $3.1B | $1.5B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $1.5B | ||
| Q1 24 | $3.0B | $1.5B |
| Q4 25 | $644.0M | $229.5M | ||
| Q3 25 | $711.0M | $270.9M | ||
| Q2 25 | $768.0M | $268.6M | ||
| Q1 25 | $750.0M | $254.7M | ||
| Q4 24 | $733.0M | $263.1M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $308.6M | ||
| Q2 24 | $737.0M | $322.0M | ||
| Q1 24 | $53.0M | $292.3M |
| Q4 25 | 31.5% | 23.3% | ||
| Q3 25 | 35.4% | 25.7% | ||
| Q2 25 | 37.8% | 25.4% | ||
| Q1 25 | 38.3% | 24.6% | ||
| Q4 24 | 37.4% | 24.1% | ||
| Q3 24 | 52.3% | 27.3% | ||
| Q2 24 | 37.2% | 28.1% | ||
| Q1 24 | 7.1% | 26.5% |
| Q4 25 | 21.7% | 17.6% | ||
| Q3 25 | 22.9% | 19.3% | ||
| Q2 25 | 24.7% | 19.1% | ||
| Q1 25 | 25.1% | 18.5% | ||
| Q4 24 | 24.2% | 19.0% | ||
| Q3 24 | 36.0% | 21.0% | ||
| Q2 24 | 24.2% | 21.5% | ||
| Q1 24 | 1.8% | 20.0% |
| Q4 25 | $2.87 | $1.10 | ||
| Q3 25 | $3.16 | $1.28 | ||
| Q2 25 | $3.41 | $1.27 | ||
| Q1 25 | $3.31 | $1.19 | ||
| Q4 24 | $3.24 | $1.23 | ||
| Q3 24 | $4.85 | $1.43 | ||
| Q2 24 | $3.25 | $1.48 | ||
| Q1 24 | $0.23 | $1.34 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.5B | $120.1M |
| 総負債低いほど良い | $16.5B | $20.0M |
| 株主資本純資産 | $15.5B | $4.3B |
| 総資産 | $45.2B | $5.5B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.06× | 0.00× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.5B | $120.1M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $46.6M | ||
| Q2 25 | $1.3B | $24.1M | ||
| Q1 25 | $1.0B | $97.2M | ||
| Q4 24 | $1.6B | $108.7M | ||
| Q3 24 | $975.0M | $74.2M | ||
| Q2 24 | $659.0M | $104.6M | ||
| Q1 24 | $652.0M | $581.0M |
| Q4 25 | $16.5B | $20.0M | ||
| Q3 25 | $16.5B | $65.0M | ||
| Q2 25 | $16.5B | $150.0M | ||
| Q1 25 | $16.7B | $40.0M | ||
| Q4 24 | $16.7B | $40.0M | ||
| Q3 24 | $16.6B | $40.0M | ||
| Q2 24 | $16.9B | $40.0M | ||
| Q1 24 | $17.2B | $60.0M |
| Q4 25 | $15.5B | $4.3B | ||
| Q3 25 | $15.1B | $4.3B | ||
| Q2 25 | $14.8B | $4.2B | ||
| Q1 25 | $14.5B | $4.2B | ||
| Q4 24 | $14.3B | $4.2B | ||
| Q3 24 | $13.8B | $4.2B | ||
| Q2 24 | $13.0B | $4.1B | ||
| Q1 24 | $12.5B | $4.4B |
| Q4 25 | $45.2B | $5.5B | ||
| Q3 25 | $44.6B | $5.5B | ||
| Q2 25 | $44.2B | $5.6B | ||
| Q1 25 | $43.8B | $5.5B | ||
| Q4 24 | $43.7B | $5.5B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $5.4B | ||
| Q2 24 | $42.6B | $5.3B | ||
| Q1 24 | $42.1B | $5.7B |
| Q4 25 | 1.06× | 0.00× | ||
| Q3 25 | 1.09× | 0.02× | ||
| Q2 25 | 1.11× | 0.04× | ||
| Q1 25 | 1.15× | 0.01× | ||
| Q4 24 | 1.16× | 0.01× | ||
| Q3 24 | 1.21× | 0.01× | ||
| Q2 24 | 1.30× | 0.01× | ||
| Q1 24 | 1.37× | 0.01× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | $310.3M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $334.0M | $264.5M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 11.2% | 20.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 24.5% | 3.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.65× | 1.35× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.2B | $955.1M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.1B | $310.3M | ||
| Q3 25 | $1.3B | $437.5M | ||
| Q2 25 | $1.1B | $285.8M | ||
| Q1 25 | $950.0M | $336.5M | ||
| Q4 24 | $951.0M | $401.1M | ||
| Q3 24 | $1.2B | $446.5M | ||
| Q2 24 | $1.0B | $387.9M | ||
| Q1 24 | $839.0M | $423.9M |
| Q4 25 | $334.0M | $264.5M | ||
| Q3 25 | $720.0M | $343.5M | ||
| Q2 25 | $602.0M | $98.7M | ||
| Q1 25 | $501.0M | $248.4M | ||
| Q4 24 | $276.0M | $230.1M | ||
| Q3 24 | $645.0M | $203.7M | ||
| Q2 24 | $468.0M | $149.7M | ||
| Q1 24 | $282.0M | $304.4M |
| Q4 25 | 11.2% | 20.2% | ||
| Q3 25 | 23.2% | 24.4% | ||
| Q2 25 | 19.4% | 7.0% | ||
| Q1 25 | 16.7% | 18.1% | ||
| Q4 24 | 9.1% | 16.6% | ||
| Q3 24 | 21.1% | 13.9% | ||
| Q2 24 | 15.4% | 10.0% | ||
| Q1 24 | 9.4% | 20.8% |
| Q4 25 | 24.5% | 3.5% | ||
| Q3 25 | 17.8% | 6.7% | ||
| Q2 25 | 15.3% | 13.3% | ||
| Q1 25 | 15.0% | 6.4% | ||
| Q4 24 | 22.3% | 12.3% | ||
| Q3 24 | 19.0% | 16.5% | ||
| Q2 24 | 18.7% | 15.9% | ||
| Q1 24 | 18.5% | 8.2% |
| Q4 25 | 1.65× | 1.35× | ||
| Q3 25 | 1.79× | 1.61× | ||
| Q2 25 | 1.40× | 1.06× | ||
| Q1 25 | 1.27× | 1.32× | ||
| Q4 24 | 1.30× | 1.52× | ||
| Q3 24 | 1.12× | 1.45× | ||
| Q2 24 | 1.41× | 1.20× | ||
| Q1 24 | 15.83× | 1.45× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
ODFL
| LTL Service Revenue | $1.3B | 99% |
| Other Service Revenue | $11.4M | 1% |
