vs
C.H. Robinson（CHRW）とNorfolk Southern（NSC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
C.H. Robinsonの直近四半期売上が大きい（$3.9B vs $3.0B、Norfolk Southernの約1.3倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs 3.5%、差は18.2%）。Norfolk Southernの前年同期比売上増加率が高い（-1.7% vs -6.5%）。Norfolk Southernの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$334.0M vs $302.4M）。過去8四半期でNorfolk Southernの売上複合成長率が高い（-0.5% vs -5.8%）
C.H. Robinsonワールドワイドは米国発の輸送企業で、サードパーティーロジスティクス（3PL）事業を展開しています。貨物輸送・輸送管理・ブローカー業務・倉庫保管に対応し、満載トラック・小口トラック・航空貨物・複合輸送・海上輸送など多様な輸送手段を提供しています。
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
CHRW vs NSC — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.9B | $3.0B |
| 純利益 | $136.3M | $644.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 4.6% | 31.5% |
| 純利益率 | 3.5% | 21.7% |
| 売上前年比 | -6.5% | -1.7% |
| 純利益前年比 | -8.7% | -12.1% |
| EPS（希薄化後） | $1.12 | $2.87 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $3.9B | $3.0B | ||
| Q3 25 | $4.1B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $4.1B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $4.0B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $4.2B | $3.0B | ||
| Q3 24 | $4.6B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $4.5B | $3.0B | ||
| Q1 24 | $4.4B | $3.0B |
| Q4 25 | $136.3M | $644.0M | ||
| Q3 25 | $163.0M | $711.0M | ||
| Q2 25 | $152.5M | $768.0M | ||
| Q1 25 | $135.3M | $750.0M | ||
| Q4 24 | $149.3M | $733.0M | ||
| Q3 24 | $97.2M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $126.3M | $737.0M | ||
| Q1 24 | $92.9M | $53.0M |
| Q4 25 | 4.6% | 31.5% | ||
| Q3 25 | 5.3% | 35.4% | ||
| Q2 25 | 5.2% | 37.8% | ||
| Q1 25 | 4.4% | 38.3% | ||
| Q4 24 | 4.4% | 37.4% | ||
| Q3 24 | 3.9% | 52.3% | ||
| Q2 24 | 4.0% | 37.2% | ||
| Q1 24 | 2.9% | 7.1% |
| Q4 25 | 3.5% | 21.7% | ||
| Q3 25 | 3.9% | 22.9% | ||
| Q2 25 | 3.7% | 24.7% | ||
| Q1 25 | 3.3% | 25.1% | ||
| Q4 24 | 3.6% | 24.2% | ||
| Q3 24 | 2.1% | 36.0% | ||
| Q2 24 | 2.8% | 24.2% | ||
| Q1 24 | 2.1% | 1.8% |
| Q4 25 | $1.12 | $2.87 | ||
| Q3 25 | $1.34 | $3.16 | ||
| Q2 25 | $1.26 | $3.41 | ||
| Q1 25 | $1.11 | $3.31 | ||
| Q4 24 | $1.23 | $3.24 | ||
| Q3 24 | $0.80 | $4.85 | ||
| Q2 24 | $1.05 | $3.25 | ||
| Q1 24 | $0.78 | $0.23 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $160.9M | $1.5B |
| 総負債低いほど良い | $1.1B | $16.5B |
| 株主資本純資産 | $1.8B | $15.5B |
| 総資産 | $5.1B | $45.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.59× | 1.06× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $160.9M | $1.5B | ||
| Q3 25 | $136.8M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $156.0M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $129.9M | $1.0B | ||
| Q4 24 | $145.8M | $1.6B | ||
| Q3 24 | $131.7M | $975.0M | ||
| Q2 24 | $113.2M | $659.0M | ||
| Q1 24 | $121.8M | $652.0M |
| Q4 25 | $1.1B | $16.5B | ||
| Q3 25 | $1.2B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $1.4B | $16.5B | ||
| Q1 25 | $1.4B | $16.7B | ||
| Q4 24 | $1.4B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $1.6B | $16.6B | ||
| Q2 24 | $1.6B | $16.9B | ||
| Q1 24 | $1.7B | $17.2B |
| Q4 25 | $1.8B | $15.5B | ||
| Q3 25 | $1.9B | $15.1B | ||
| Q2 25 | $1.8B | $14.8B | ||
| Q1 25 | $1.7B | $14.5B | ||
| Q4 24 | $1.7B | $14.3B | ||
| Q3 24 | $1.6B | $13.8B | ||
| Q2 24 | $1.5B | $13.0B | ||
| Q1 24 | $1.4B | $12.5B |
| Q4 25 | $5.1B | $45.2B | ||
| Q3 25 | $5.2B | $44.6B | ||
| Q2 25 | $5.3B | $44.2B | ||
| Q1 25 | $5.2B | $43.8B | ||
| Q4 24 | $5.3B | $43.7B | ||
| Q3 24 | $5.6B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $5.5B | $42.6B | ||
| Q1 24 | $5.5B | $42.1B |
| Q4 25 | 0.59× | 1.06× | ||
| Q3 25 | 0.64× | 1.09× | ||
| Q2 25 | 0.76× | 1.11× | ||
| Q1 25 | 0.80× | 1.15× | ||
| Q4 24 | 0.80× | 1.16× | ||
| Q3 24 | 0.95× | 1.21× | ||
| Q2 24 | 1.07× | 1.30× | ||
| Q1 24 | 1.19× | 1.37× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $305.4M | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $302.4M | $334.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 7.7% | 11.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 0.1% | 24.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 2.24× | 1.65× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $894.9M | $2.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $305.4M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $275.4M | $1.3B | ||
| Q2 25 | $227.1M | $1.1B | ||
| Q1 25 | $106.5M | $950.0M | ||
| Q4 24 | $267.9M | $951.0M | ||
| Q3 24 | $108.1M | $1.2B | ||
| Q2 24 | $166.4M | $1.0B | ||
| Q1 24 | $-33.3M | $839.0M |
| Q4 25 | $302.4M | $334.0M | ||
| Q3 25 | $269.5M | $720.0M | ||
| Q2 25 | $219.8M | $602.0M | ||
| Q1 25 | $103.2M | $501.0M | ||
| Q4 24 | $265.3M | $276.0M | ||
| Q3 24 | $103.3M | $645.0M | ||
| Q2 24 | $159.8M | $468.0M | ||
| Q1 24 | $-41.9M | $282.0M |
| Q4 25 | 7.7% | 11.2% | ||
| Q3 25 | 6.5% | 23.2% | ||
| Q2 25 | 5.3% | 19.4% | ||
| Q1 25 | 2.5% | 16.7% | ||
| Q4 24 | 6.3% | 9.1% | ||
| Q3 24 | 2.2% | 21.1% | ||
| Q2 24 | 3.6% | 15.4% | ||
| Q1 24 | -1.0% | 9.4% |
| Q4 25 | 0.1% | 24.5% | ||
| Q3 25 | 0.1% | 17.8% | ||
| Q2 25 | 0.2% | 15.3% | ||
| Q1 25 | 0.1% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 0.1% | 22.3% | ||
| Q3 24 | 0.1% | 19.0% | ||
| Q2 24 | 0.1% | 18.7% | ||
| Q1 24 | 0.2% | 18.5% |
| Q4 25 | 2.24× | 1.65× | ||
| Q3 25 | 1.69× | 1.79× | ||
| Q2 25 | 1.49× | 1.40× | ||
| Q1 25 | 0.79× | 1.27× | ||
| Q4 24 | 1.79× | 1.30× | ||
| Q3 24 | 1.11× | 1.12× | ||
| Q2 24 | 1.32× | 1.41× | ||
| Q1 24 | -0.36× | 15.83× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CHRW
| North American Service Transportation NAST | $2.8B | 72% |
| Global Forwarding | $731.0M | 19% |
| Sourcing | $340.9M | 9% |
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
