vs
AerCap Holdings N.V.（AER）とKnight-Swift Transportation Holdings Inc.（KNX）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
AerCap Holdings N.V.の直近四半期売上が大きい（$1.9B vs $1.9B、Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の約1.0倍）。AerCap Holdings N.V.の純利益率が高く（66.7% vs 0.0%、差は66.7%）。Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の前年同期比売上増加率が高い（1.4% vs -3.6%）
エアキャップ・ホールディングスN.V.はアイルランドと米国にルーツを持つ航空リース企業で、本社はアイルランドのダブリンにあり、世界中に事業所を展開しています。NYSEに上場しておりティッカーシンボルは「AER」で、2014年のILFC買収、2021年のGEからのGECAS買収を経て世界最大の航空リース企業となりました。
ナイト・スウィフト・トランスポーテーション・ホールディングスは米国大手トラック貨物輸送企業で、本社はアリゾナ州フェニックスに所在します。2017年に同地を本拠とするスウィフト・トランスポーテーションとナイト・トランスポーテーションが合併して設立され、北米全域で安定したトラック輸送サービスを提供しています。
AER vs KNX — 直接比較
損益計算書 — Q2 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.9B | $1.9B |
| 純利益 | $1.3B | $96.0K |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 73.1% | 1.5% |
| 純利益率 | 66.7% | 0.0% |
| 売上前年比 | -3.6% | 1.4% |
| 純利益前年比 | 181.0% | -76.6% |
| EPS（希薄化後） | $7.09 | $-0.01 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $1.9B | ||
| Q4 25 | — | $1.9B | ||
| Q3 25 | — | $1.9B | ||
| Q2 25 | $1.9B | $1.9B | ||
| Q1 25 | — | $1.8B | ||
| Q4 24 | — | $1.9B | ||
| Q3 24 | — | $1.9B | ||
| Q2 24 | $2.0B | $1.8B |
| Q1 26 | — | $96.0K | ||
| Q4 25 | — | $-6.8M | ||
| Q3 25 | — | $7.9M | ||
| Q2 25 | $1.3B | $34.2M | ||
| Q1 25 | — | $30.6M | ||
| Q4 24 | — | $69.5M | ||
| Q3 24 | — | $30.5M | ||
| Q2 24 | $448.2M | $20.3M |
| Q1 26 | — | 1.5% | ||
| Q4 25 | — | 1.4% | ||
| Q3 25 | — | 2.6% | ||
| Q2 25 | 73.1% | 3.9% | ||
| Q1 25 | — | 3.7% | ||
| Q4 24 | — | 4.2% | ||
| Q3 24 | — | 4.3% | ||
| Q2 24 | 25.1% | 3.4% |
| Q1 26 | — | 0.0% | ||
| Q4 25 | — | -0.4% | ||
| Q3 25 | — | 0.4% | ||
| Q2 25 | 66.7% | 1.8% | ||
| Q1 25 | — | 1.7% | ||
| Q4 24 | — | 3.7% | ||
| Q3 24 | — | 1.6% | ||
| Q2 24 | 22.9% | 1.1% |
| Q1 26 | — | $-0.01 | ||
| Q4 25 | — | $-0.04 | ||
| Q3 25 | — | $0.05 | ||
| Q2 25 | $7.09 | $0.21 | ||
| Q1 25 | — | $0.19 | ||
| Q4 24 | — | $0.43 | ||
| Q3 24 | — | $0.19 | ||
| Q2 24 | $2.28 | $0.13 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $2.7B | $222.8M |
| 総負債低いほど良い | $46.1B | — |
| 株主資本純資産 | $17.9B | $7.1B |
| 総資産 | $73.6B | $11.9B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 2.57× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $222.8M | ||
| Q4 25 | — | $220.4M | ||
| Q3 25 | — | $192.7M | ||
| Q2 25 | $2.7B | $216.3M | ||
| Q1 25 | — | $209.5M | ||
| Q4 24 | — | $218.3M | ||
| Q3 24 | — | $166.3M | ||
| Q2 24 | $1.4B | $186.5M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $1.7B | ||
| Q3 25 | — | $1.9B | ||
| Q2 25 | $46.1B | $1.8B | ||
| Q1 25 | — | $1.8B | ||
| Q4 24 | — | $1.8B | ||
| Q3 24 | — | $1.9B | ||
| Q2 24 | $45.7B | $1.6B |
| Q1 26 | — | $7.1B | ||
| Q4 25 | — | $7.1B | ||
| Q3 25 | — | $7.1B | ||
| Q2 25 | $17.9B | $7.1B | ||
| Q1 25 | — | $7.1B | ||
| Q4 24 | — | $7.1B | ||
| Q3 24 | — | $7.1B | ||
| Q2 24 | $17.0B | $7.1B |
| Q1 26 | — | $11.9B | ||
| Q4 25 | — | $12.0B | ||
| Q3 25 | — | $12.6B | ||
| Q2 25 | $73.6B | $12.5B | ||
| Q1 25 | — | $12.6B | ||
| Q4 24 | — | $12.7B | ||
| Q3 24 | — | $12.8B | ||
| Q2 24 | $71.1B | $12.6B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 0.25× | ||
| Q3 25 | — | 0.26× | ||
| Q2 25 | 2.57× | 0.26× | ||
| Q1 25 | — | 0.26× | ||
| Q4 24 | — | 0.26× | ||
| Q3 24 | — | 0.26× | ||
| Q2 24 | 2.69× | 0.23× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $142.5M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $56.9M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 3.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 4.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1484.79× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $142.5M | ||
| Q4 25 | — | $723.2M | ||
| Q3 25 | — | $217.5M | ||
| Q2 25 | — | $216.5M | ||
| Q1 25 | — | $109.4M | ||
| Q4 24 | — | $274.3M | ||
| Q3 24 | — | $214.0M | ||
| Q2 24 | — | $273.4M |
| Q1 26 | — | $56.9M | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | 3.1% | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | 4.6% | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | 1484.79× | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | 27.67× | ||
| Q2 25 | — | 6.32× | ||
| Q1 25 | — | 3.57× | ||
| Q4 24 | — | 3.95× | ||
| Q3 24 | — | 7.03× | ||
| Q2 24 | — | 13.47× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AER
セグメントデータなし
KNX
| Revenue, excluding truckload and LTL fuel surcharge | $1.6B | 89% |
| Truckload and LTL fuel surcharge | $212.2M | 11% |
