vs
アラスカ・エア・グループ（ALK）とハーツ（HTZ）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アラスカ・エア・グループの直近四半期売上が大きい（$3.3B vs $2.0B、ハーツの約1.6倍）。アラスカ・エア・グループの純利益率が高く（-5.8% vs -9.6%、差は3.7%）。アラスカ・エア・グループの前年同期比売上増加率が高い（5.2% vs -0.6%）。過去8四半期でアラスカ・エア・グループの売上複合成長率が高い（6.7% vs -1.3%）
アラスカ・エア・グループは米国ワシントン州シータックに本拠を置く航空持株会社で、アラスカ航空、ハワイアン航空の2つの基幹航空会社、地域航空会社ホライゾン航空を傘下に持つ。アラスカ航空はさらに地上業務会社マギー・エア・サービスを全額保有している。
ハーツ・グローバル・ホールディングスは米国フロリダ州エステロに本社を置く大手レンタカー企業です。主力のハーツブランドをはじめ、ドラー・レンタカー、ファイアフライ・カーレンタル、スリフティ・カーレンタルなど複数のブランドを展開し、多様な顧客ニーズに応えるレンタカーサービスを提供しています。
ALK vs HTZ — 直接比較
売上が大きい
ALK
1.6倍大きい
$2.0B
売上成長率が高い
ALK
+5.8%の差
-0.6%
純利益率が高い
ALK
純利益率が3.7%高い
-9.6%
2年売上CAGRが高い
ALK
2年複合成長率
-1.3%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.3B | $2.0B |
| 純利益 | $-193.0M | $-194.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -8.5% | -11.0% |
| 純利益率 | -5.8% | -9.6% |
| 売上前年比 | 5.2% | -0.6% |
| 純利益前年比 | — | 59.5% |
| EPS（希薄化後） | $-1.69 | $-0.46 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上ALKHTZ
| Q1 26 | $3.3B | — | ||
| Q4 25 | $3.6B | $2.0B | ||
| Q3 25 | $3.8B | $2.5B | ||
| Q2 25 | $3.7B | $2.2B | ||
| Q1 25 | $3.1B | $1.8B | ||
| Q4 24 | $3.5B | $2.0B | ||
| Q3 24 | $3.1B | $2.6B | ||
| Q2 24 | $2.9B | $2.4B |
純利益ALKHTZ
| Q1 26 | $-193.0M | — | ||
| Q4 25 | $21.0M | $-194.0M | ||
| Q3 25 | $73.0M | $184.0M | ||
| Q2 25 | $172.0M | $-294.0M | ||
| Q1 25 | $-166.0M | $-443.0M | ||
| Q4 24 | $71.0M | $-479.0M | ||
| Q3 24 | $236.0M | $-1.3B | ||
| Q2 24 | $220.0M | $-865.0M |
営業利益率ALKHTZ
| Q1 26 | -8.5% | — | ||
| Q4 25 | 2.1% | -11.0% | ||
| Q3 25 | 3.9% | 9.4% | ||
| Q2 25 | 7.5% | -14.5% | ||
| Q1 25 | -6.3% | -29.0% | ||
| Q4 24 | 2.1% | -27.6% | ||
| Q3 24 | 11.1% | -62.9% | ||
| Q2 24 | 11.1% | -20.1% |
純利益率ALKHTZ
| Q1 26 | -5.8% | — | ||
| Q4 25 | 0.6% | -9.6% | ||
| Q3 25 | 1.9% | 7.4% | ||
| Q2 25 | 4.6% | -13.5% | ||
| Q1 25 | -5.3% | -24.4% | ||
| Q4 24 | 2.0% | -23.5% | ||
| Q3 24 | 7.7% | -51.7% | ||
| Q2 24 | 7.6% | -36.8% |
EPS（希薄化後）ALKHTZ
| Q1 26 | $-1.69 | — | ||
| Q4 25 | $0.14 | $-0.46 | ||
| Q3 25 | $0.62 | $0.42 | ||
| Q2 25 | $1.42 | $-0.95 | ||
| Q1 25 | $-1.35 | $-1.44 | ||
| Q4 24 | $0.58 | $-1.57 | ||
| Q3 24 | $1.84 | $-4.34 | ||
| Q2 24 | $1.71 | $-2.82 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $451.0M | $565.0M |
| 総負債低いほど良い | $5.3B | — |
| 株主資本純資産 | $3.7B | $-459.0M |
| 総資産 | $20.3B | $22.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.43× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資ALKHTZ
| Q1 26 | $451.0M | — | ||
| Q4 25 | $627.0M | $565.0M | ||
| Q3 25 | $2.3B | $1.1B | ||
| Q2 25 | $2.1B | $503.0M | ||
| Q1 25 | $2.5B | $626.0M | ||
| Q4 24 | $2.5B | $592.0M | ||
| Q3 24 | $2.5B | $501.0M | ||
| Q2 24 | $2.5B | $568.0M |
総負債ALKHTZ
| Q1 26 | $5.3B | — | ||
| Q4 25 | $4.8B | — | ||
| Q3 25 | $5.0B | — | ||
| Q2 25 | $4.9B | — | ||
| Q1 25 | $4.8B | — | ||
| Q4 24 | $4.5B | — | ||
| Q3 24 | $4.6B | — | ||
| Q2 24 | $2.7B | — |
株主資本ALKHTZ
| Q1 26 | $3.7B | — | ||
| Q4 25 | $4.1B | $-459.0M | ||
| Q3 25 | $4.0B | $-317.0M | ||
| Q2 25 | $3.9B | $-504.0M | ||
| Q1 25 | $4.1B | $-262.0M | ||
| Q4 24 | $4.4B | $153.0M | ||
| Q3 24 | $4.5B | $681.0M | ||
| Q2 24 | $4.2B | $2.0B |
総資産ALKHTZ
| Q1 26 | $20.3B | — | ||
| Q4 25 | $20.4B | $22.3B | ||
| Q3 25 | $20.0B | $23.0B | ||
| Q2 25 | $19.9B | $23.1B | ||
| Q1 25 | $19.8B | $22.0B | ||
| Q4 24 | $19.8B | $21.8B | ||
| Q3 24 | $19.6B | $23.0B | ||
| Q2 24 | $15.3B | $25.2B |
負債/資本比率ALKHTZ
| Q1 26 | 1.43× | — | ||
| Q4 25 | 1.17× | — | ||
| Q3 25 | 1.24× | — | ||
| Q2 25 | 1.26× | — | ||
| Q1 25 | 1.16× | — | ||
| Q4 24 | 1.04× | — | ||
| Q3 24 | 1.03× | — | ||
| Q2 24 | 0.63× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $229.0M | $193.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 10.2% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローALKHTZ
| Q1 26 | $229.0M | — | ||
| Q4 25 | $185.0M | $193.0M | ||
| Q3 25 | $229.0M | $835.0M | ||
| Q2 25 | $376.0M | $346.0M | ||
| Q1 25 | $459.0M | $251.0M | ||
| Q4 24 | $274.0M | $414.0M | ||
| Q3 24 | $318.0M | $894.0M | ||
| Q2 24 | $580.0M | $546.0M |
設備投資強度ALKHTZ
| Q1 26 | 10.2% | — | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
キャッシュ転換率ALKHTZ
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 8.81× | — | ||
| Q3 25 | 3.14× | 4.54× | ||
| Q2 25 | 2.19× | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 3.86× | — | ||
| Q3 24 | 1.35× | — | ||
| Q2 24 | 2.64× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
ALK
| Passenger revenue | $2.9B | 88% |
| Loyalty program other revenue | $227.0M | 7% |
| Cargo and other revenue | $153.0M | 5% |
HTZ
セグメントデータなし
