vs
アメリカン・タワー(AMT)とNorfolk Southern(NSC)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい($3.0B vs $2.7B、アメリカン・タワーの約1.1倍)。アメリカン・タワーの純利益率が高く(110.1% vs 21.7%、差は88.5%)。アメリカン・タワーの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($941.0M vs $334.0M)。過去8四半期でアメリカン・タワーの売上複合成長率が高い(3.7% vs -0.5%)
アメリカン・タワー・コーポレーションは世界最大級の不動産投資信託(REIT)の一つで、マルチテナント向け通信不動産の独立系保有・運営・開発のリーディングカンパニーであり、全世界に約21万9千件の通信サイトを保有しています。
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
AMT vs NSC — 直接比較
売上が大きい
NSC
1.1倍大きい
$2.7B
純利益率が高い
AMT
純利益率が88.5%高い
21.7%
フリーキャッシュフローが多い
AMT
FCF $607.0M多い
$334.0M
2年売上CAGRが高い
AMT
2年複合成長率
-0.5%
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $3.0B |
| 純利益 | $3.0B | $644.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 0.0% | 31.5% |
| 純利益率 | 110.1% | 21.7% |
| 売上前年比 | — | -1.7% |
| 純利益前年比 | — | -12.1% |
| EPS(希薄化後) | — | $2.87 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
AMT
NSC
| Q1 26 | $2.7B | — | ||
| Q4 25 | $2.7B | $3.0B | ||
| Q3 25 | $2.7B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $2.6B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $2.6B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $2.5B | $3.0B | ||
| Q3 24 | $2.5B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $2.5B | $3.0B |
純利益
AMT
NSC
| Q1 26 | $3.0B | — | ||
| Q4 25 | $836.8M | $644.0M | ||
| Q3 25 | $912.6M | $711.0M | ||
| Q2 25 | $380.5M | $768.0M | ||
| Q1 25 | $498.6M | $750.0M | ||
| Q4 24 | $1.2B | $733.0M | ||
| Q3 24 | $-780.4M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $908.4M | $737.0M |
営業利益率
AMT
NSC
| Q1 26 | 0.0% | — | ||
| Q4 25 | 42.4% | 31.5% | ||
| Q3 25 | 45.4% | 35.4% | ||
| Q2 25 | 45.6% | 37.8% | ||
| Q1 25 | 48.9% | 38.3% | ||
| Q4 24 | 42.4% | 37.4% | ||
| Q3 24 | 45.2% | 52.3% | ||
| Q2 24 | 45.4% | 37.2% |
純利益率
AMT
NSC
| Q1 26 | 110.1% | — | ||
| Q4 25 | 30.6% | 21.7% | ||
| Q3 25 | 33.6% | 22.9% | ||
| Q2 25 | 14.5% | 24.7% | ||
| Q1 25 | 19.5% | 25.1% | ||
| Q4 24 | 48.3% | 24.2% | ||
| Q3 24 | -30.9% | 36.0% | ||
| Q2 24 | 35.7% | 24.2% |
EPS(希薄化後)
AMT
NSC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.76 | $2.87 | ||
| Q3 25 | $1.82 | $3.16 | ||
| Q2 25 | $0.78 | $3.41 | ||
| Q1 25 | $1.04 | $3.31 | ||
| Q4 24 | $2.63 | $3.24 | ||
| Q3 24 | $-1.69 | $4.85 | ||
| Q2 24 | $1.92 | $3.25 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.6B | $1.5B |
| 総負債低いほど良い | — | $16.5B |
| 株主資本純資産 | $10.2B | $15.5B |
| 総資産 | — | $45.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 1.06× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
AMT
NSC
| Q1 26 | $1.6B | — | ||
| Q4 25 | $1.5B | $1.5B | ||
| Q3 25 | $2.0B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $2.1B | $1.3B | ||
| Q1 25 | $2.1B | $1.0B | ||
| Q4 24 | $2.0B | $1.6B | ||
| Q3 24 | $2.2B | $975.0M | ||
| Q2 24 | $2.2B | $659.0M |
総負債
AMT
NSC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $33.8B | $16.5B | ||
| Q3 25 | $34.9B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $35.2B | $16.5B | ||
| Q1 25 | $34.0B | $16.7B | ||
| Q4 24 | $32.8B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $33.4B | $16.6B | ||
| Q2 24 | $35.6B | $16.9B |
株主資本
AMT
NSC
| Q1 26 | $10.2B | — | ||
| Q4 25 | $3.7B | $15.5B | ||
| Q3 25 | $4.0B | $15.1B | ||
| Q2 25 | $3.7B | $14.8B | ||
| Q1 25 | $3.5B | $14.5B | ||
| Q4 24 | $3.4B | $14.3B | ||
| Q3 24 | $3.6B | $13.8B | ||
| Q2 24 | $3.9B | $13.0B |
総資産
AMT
NSC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $63.2B | $45.2B | ||
| Q3 25 | $63.9B | $44.6B | ||
| Q2 25 | $63.8B | $44.2B | ||
| Q1 25 | $62.1B | $43.8B | ||
| Q4 24 | $61.1B | $43.7B | ||
| Q3 24 | $62.8B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $65.8B | $42.6B |
負債/資本比率
AMT
NSC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 9.26× | 1.06× | ||
| Q3 25 | 8.82× | 1.09× | ||
| Q2 25 | 9.48× | 1.11× | ||
| Q1 25 | 9.63× | 1.15× | ||
| Q4 24 | 9.70× | 1.16× | ||
| Q3 24 | 9.16× | 1.21× | ||
| Q2 24 | 9.24× | 1.30× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $941.0M | $334.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 34.4% | 11.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 16.8% | 24.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1.65× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $6.7B | $2.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
AMT
NSC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $5.5B | $1.1B | ||
| Q3 25 | $1.5B | $1.3B | ||
| Q2 25 | $1.3B | $1.1B | ||
| Q1 25 | $1.3B | $950.0M | ||
| Q4 24 | $5.3B | $951.0M | ||
| Q3 24 | $1.5B | $1.2B | ||
| Q2 24 | $1.3B | $1.0B |
フリーキャッシュフロー
AMT
NSC
| Q1 26 | $941.0M | — | ||
| Q4 25 | $3.8B | $334.0M | ||
| Q3 25 | $994.5M | $720.0M | ||
| Q2 25 | $976.9M | $602.0M | ||
| Q1 25 | $963.9M | $501.0M | ||
| Q4 24 | $3.7B | $276.0M | ||
| Q3 24 | $1.0B | $645.0M | ||
| Q2 24 | $1.0B | $468.0M |
FCFマージン
AMT
NSC
| Q1 26 | 34.4% | — | ||
| Q4 25 | 138.2% | 11.2% | ||
| Q3 25 | 36.6% | 23.2% | ||
| Q2 25 | 37.2% | 19.4% | ||
| Q1 25 | 37.6% | 16.7% | ||
| Q4 24 | 145.3% | 9.1% | ||
| Q3 24 | 41.4% | 21.1% | ||
| Q2 24 | 39.8% | 15.4% |
設備投資強度
AMT
NSC
| Q1 26 | 16.8% | — | ||
| Q4 25 | 61.4% | 24.5% | ||
| Q3 25 | 17.1% | 17.8% | ||
| Q2 25 | 11.6% | 15.3% | ||
| Q1 25 | 12.9% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 62.4% | 22.3% | ||
| Q3 24 | 16.8% | 19.0% | ||
| Q2 24 | 12.8% | 18.7% |
キャッシュ転換率
AMT
NSC
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 6.53× | 1.65× | ||
| Q3 25 | 1.60× | 1.79× | ||
| Q2 25 | 3.37× | 1.40× | ||
| Q1 25 | 2.60× | 1.27× | ||
| Q4 24 | 4.30× | 1.30× | ||
| Q3 24 | — | 1.12× | ||
| Q2 24 | 1.47× | 1.41× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AMT
セグメントデータなし
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |