vs
デルタ航空（DAL）とゴールドマン・サックス（GS）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
デルタ航空の直近四半期売上が大きい（$16.0B vs $13.5B、ゴールドマン・サックスの約1.2倍）
デルタ航空は米国の大手航空会社で、本社はジョージア州アトランタにあります。9つのハブ空港を持ち、そのうちハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港は旅客数・発着数が最大です。系列の地域子会社や業務委託先が「デルタコネクション」ブランドで運航しており、1日あたり5400便以上、6大陸52カ国325の目的地に就航しています。
ゴールドマン・サックス・グループはアメリカの多国籍投資銀行・金融サービス企業です。1869年に創業し、本社はニューヨーク市マンハッタン下部にあり、世界各国の金融センターに地域本社を置いています。収益ベースで世界最大級の投資銀行の1つであり、フォーチュン500の米国企業総収入ランキングで第55位にランクインしています。
DAL vs GS — 直接比較
売上が大きい
DAL
1.2倍大きい
$13.5B
損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $16.0B | $13.5B |
| 純利益 | — | $4.6B |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 9.2% | 43.5% |
| 純利益率 | — | 34.3% |
| 売上前年比 | 14.0% | — |
| 純利益前年比 | — | — |
| EPS（希薄化後） | $1.85 | $14.04 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上DALGS
| Q1 26 | $16.0B | — | ||
| Q4 25 | $16.0B | $13.5B | ||
| Q3 25 | $16.7B | $15.2B | ||
| Q2 25 | $16.6B | $14.6B | ||
| Q1 25 | $14.0B | $15.1B | ||
| Q4 24 | $15.6B | — | ||
| Q3 24 | $15.7B | $12.7B | ||
| Q2 24 | $16.7B | $12.7B |
純利益DALGS
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.2B | $4.6B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $4.1B | ||
| Q2 25 | $2.1B | $3.7B | ||
| Q1 25 | $240.0M | $4.7B | ||
| Q4 24 | $843.0M | — | ||
| Q3 24 | $1.3B | $3.0B | ||
| Q2 24 | $1.3B | $3.0B |
営業利益率DALGS
| Q1 26 | 9.2% | — | ||
| Q4 25 | 9.2% | 43.5% | ||
| Q3 25 | 10.1% | 35.5% | ||
| Q2 25 | 12.6% | 34.0% | ||
| Q1 25 | 4.1% | 37.5% | ||
| Q4 24 | 11.0% | — | ||
| Q3 24 | 8.9% | 31.4% | ||
| Q2 24 | 13.6% | 30.8% |
純利益率DALGS
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 7.6% | 34.3% | ||
| Q3 25 | 8.5% | 27.0% | ||
| Q2 25 | 12.8% | 25.5% | ||
| Q1 25 | 1.7% | 31.5% | ||
| Q4 24 | 5.4% | — | ||
| Q3 24 | 8.1% | 23.5% | ||
| Q2 24 | 7.8% | 23.9% |
EPS（希薄化後）DALGS
| Q1 26 | $1.85 | — | ||
| Q4 25 | $1.85 | $14.04 | ||
| Q3 25 | $2.17 | $12.25 | ||
| Q2 25 | $3.27 | $10.91 | ||
| Q1 25 | $0.37 | $14.12 | ||
| Q4 24 | $1.29 | — | ||
| Q3 24 | $1.97 | $8.40 | ||
| Q2 24 | $2.01 | $8.62 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $4.3B | $164.3B |
| 総負債低いほど良い | $12.5B | — |
| 株主資本純資産 | $20.9B | $125.0B |
| 総資産 | $81.3B | $1809.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 0.60× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資DALGS
| Q1 26 | $4.3B | — | ||
| Q4 25 | $4.3B | $164.3B | ||
| Q3 25 | $3.8B | $169.6B | ||
| Q2 25 | $3.3B | $153.0B | ||
| Q1 25 | $3.7B | $167.4B | ||
| Q4 24 | $3.1B | — | ||
| Q3 24 | $4.0B | $154.7B | ||
| Q2 24 | $4.2B | $206.3B |
総負債DALGS
| Q1 26 | $12.5B | — | ||
| Q4 25 | $12.5B | — | ||
| Q3 25 | $12.8B | — | ||
| Q2 25 | $12.8B | — | ||
| Q1 25 | $12.9B | — | ||
| Q4 24 | $14.0B | — | ||
| Q3 24 | $14.4B | — | ||
| Q2 24 | $15.0B | — |
株主資本DALGS
| Q1 26 | $20.9B | — | ||
| Q4 25 | $20.9B | $125.0B | ||
| Q3 25 | $18.8B | $124.4B | ||
| Q2 25 | $17.4B | $124.1B | ||
| Q1 25 | $15.4B | $124.3B | ||
| Q4 24 | $15.3B | — | ||
| Q3 24 | $13.6B | $121.2B | ||
| Q2 24 | $12.4B | $119.5B |
総資産DALGS
| Q1 26 | $81.3B | — | ||
| Q4 25 | $81.3B | $1809.3B | ||
| Q3 25 | $79.6B | $1808.0B | ||
| Q2 25 | $78.4B | $1785.0B | ||
| Q1 25 | $77.3B | $1766.2B | ||
| Q4 24 | $75.4B | — | ||
| Q3 24 | $75.4B | $1728.1B | ||
| Q2 24 | $75.2B | $1653.3B |
負債/資本比率DALGS
| Q1 26 | 0.60× | — | ||
| Q4 25 | 0.60× | — | ||
| Q3 25 | 0.68× | — | ||
| Q2 25 | 0.74× | — | ||
| Q1 25 | 0.83× | — | ||
| Q4 24 | 0.92× | — | ||
| Q3 24 | 1.05× | — | ||
| Q2 24 | 1.21× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $-16.3B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $-16.8B |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | -124.9% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 3.9% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | -3.53× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $-47.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローDALGS
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $2.3B | $-16.3B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $2.7B | ||
| Q2 25 | $1.9B | $5.7B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $-37.2B | ||
| Q4 24 | $1.9B | — | ||
| Q3 24 | $1.3B | — | ||
| Q2 24 | $2.4B | — |
フリーキャッシュフローDALGS
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.4B | $-16.8B | ||
| Q3 25 | $687.0M | $2.1B | ||
| Q2 25 | $648.0M | $5.2B | ||
| Q1 25 | $1.2B | $-37.7B | ||
| Q4 24 | $583.0M | — | ||
| Q3 24 | $-54.0M | — | ||
| Q2 24 | $1.1B | — |
FCFマージンDALGS
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 8.5% | -124.9% | ||
| Q3 25 | 4.1% | 14.0% | ||
| Q2 25 | 3.9% | 35.6% | ||
| Q1 25 | 8.2% | -250.5% | ||
| Q4 24 | 3.7% | — | ||
| Q3 24 | -0.3% | — | ||
| Q2 24 | 6.8% | — |
設備投資強度DALGS
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 5.7% | 3.9% | ||
| Q3 25 | 7.0% | 3.7% | ||
| Q2 25 | 7.3% | 3.3% | ||
| Q1 25 | 8.7% | 3.3% | ||
| Q4 24 | 8.4% | — | ||
| Q3 24 | 8.5% | — | ||
| Q2 24 | 7.9% | — |
キャッシュ転換率DALGS
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.86× | -3.53× | ||
| Q3 25 | 1.30× | 0.65× | ||
| Q2 25 | 0.87× | 1.52× | ||
| Q1 25 | 9.91× | -7.86× | ||
| Q4 24 | 2.25× | — | ||
| Q3 24 | 1.00× | — | ||
| Q2 24 | 1.88× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
DAL
| Passenger Air Traffic | $10.8B | 67% |
| Product And Service Other Refinery | $1.7B | 10% |
| Product And Service Other Loyalty Program | $1.2B | 8% |
| Passenger Loyalty Travel Awards | $1.0B | 6% |
| Passenger Travel Related Services | $506.0M | 3% |
| Product And Service Other Ancillary Businesses | $380.0M | 2% |
| Cargo And Freight | $226.0M | 1% |
| Product And Service Other Miscellaneous | $71.0M | 0% |
GS
| Global Banking And Markets | $10.5B | 78% |
| Other | $2.9B | 22% |
