vs

フェデックス(FDX)とRYDER SYSTEM INC(R)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

フェデックスの直近四半期売上が大きい($23.5B vs $3.1B、RYDER SYSTEM INCの約7.5倍)。フェデックスの純利益率が高く(4.1% vs 3.0%、差は1.1%)。フェデックスの前年同期比売上増加率が高い(6.8% vs 1.0%)。フェデックスの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($1.2B vs $273.0M)。過去8四半期でフェデックスの売上複合成長率が高い(3.9% vs -0.9%)

フェデックスコーポレーションはアメリカ合衆国テネシー州メンフィスに本社を置く多国籍複合企業で、運輸、電子商取引、ビジネスサービスを主力事業としています。社名「FedEx」は元航空部門名「Federal Express」の音節省略形で、1973年から1994年まで同部門名が使用されていました。

ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。

FDX vs R — 直接比較

売上が大きい
FDX
FDX
7.5倍大きい
FDX
$23.5B
$3.1B
R
売上成長率が高い
FDX
FDX
+5.8%の差
FDX
6.8%
1.0%
R
純利益率が高い
FDX
FDX
純利益率が1.1%高い
FDX
4.1%
3.0%
R
フリーキャッシュフローが多い
FDX
FDX
FCF $921.0M多い
FDX
$1.2B
$273.0M
R
2年売上CAGRが高い
FDX
FDX
2年複合成長率
FDX
3.9%
-0.9%
R

損益計算書 — Q2 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
FDX
FDX
R
R
売上
$23.5B
$3.1B
純利益
$956.0M
$93.0M
粗利率
営業利益率
5.9%
純利益率
4.1%
3.0%
売上前年比
6.8%
1.0%
純利益前年比
29.0%
-5.1%
EPS(希薄化後)
$4.04
$2.34

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
FDX
FDX
R
R
Q1 26
$3.1B
Q4 25
$23.5B
$3.2B
Q3 25
$22.2B
$3.2B
Q2 25
$22.2B
$3.2B
Q1 25
$22.2B
$3.1B
Q4 24
$22.0B
$3.2B
Q3 24
$21.6B
$3.2B
Q2 24
$22.1B
$3.2B
純利益
FDX
FDX
R
R
Q1 26
$93.0M
Q4 25
$956.0M
$132.0M
Q3 25
$824.0M
$138.0M
Q2 25
$1.6B
$131.0M
Q1 25
$909.0M
$98.0M
Q4 24
$741.0M
$135.0M
Q3 24
$794.0M
$142.0M
Q2 24
$1.5B
$127.0M
営業利益率
FDX
FDX
R
R
Q1 26
Q4 25
5.9%
5.6%
Q3 25
5.3%
6.0%
Q2 25
8.1%
5.8%
Q1 25
5.8%
4.3%
Q4 24
4.8%
5.7%
Q3 24
5.0%
5.9%
Q2 24
7.0%
5.6%
純利益率
FDX
FDX
R
R
Q1 26
3.0%
Q4 25
4.1%
4.2%
Q3 25
3.7%
4.4%
Q2 25
7.4%
4.1%
Q1 25
4.1%
3.1%
Q4 24
3.4%
4.2%
Q3 24
3.7%
4.5%
Q2 24
6.7%
4.0%
EPS(希薄化後)
FDX
FDX
R
R
Q1 26
$2.34
Q4 25
$4.04
$3.22
Q3 25
$3.46
$3.32
Q2 25
$6.81
$3.13
Q1 25
$3.76
$2.27
Q4 24
$3.03
$3.09
Q3 24
$3.21
$3.24
Q2 24
$5.92
$2.84

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
FDX
FDX
R
R
現金・短期投資手元流動性
$6.6B
$182.0M
総負債低いほど良い
$20.3B
株主資本純資産
$28.1B
$2.9B
総資産
$89.2B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.72×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
FDX
FDX
R
R
Q1 26
$182.0M
Q4 25
$6.6B
$198.0M
Q3 25
$6.2B
$189.0M
Q2 25
$5.5B
$180.0M
Q1 25
$5.1B
$151.0M
Q4 24
$5.0B
$154.0M
Q3 24
$5.9B
$162.0M
Q2 24
$6.5B
$164.0M
総負債
FDX
FDX
R
R
Q1 26
Q4 25
$20.3B
$6.8B
Q3 25
$20.3B
$7.3B
Q2 25
$19.2B
$7.0B
Q1 25
$19.5B
$6.7B
Q4 24
$19.4B
$6.7B
Q3 24
$19.7B
$6.6B
Q2 24
$20.1B
$6.5B
株主資本
FDX
FDX
R
R
Q1 26
$2.9B
Q4 25
$28.1B
$3.1B
Q3 25
$27.8B
$3.1B
Q2 25
$28.1B
$3.1B
Q1 25
$26.7B
$3.0B
Q4 24
$26.5B
$3.1B
Q3 24
$27.2B
$3.1B
Q2 24
$27.6B
$3.1B
総資産
FDX
FDX
R
R
Q1 26
Q4 25
$89.2B
$16.4B
Q3 25
$88.4B
$16.5B
Q2 25
$87.6B
$16.5B
Q1 25
$85.0B
$16.4B
Q4 24
$85.5B
$16.7B
Q3 24
$86.7B
$16.5B
Q2 24
$87.0B
$16.4B
負債/資本比率
FDX
FDX
R
R
Q1 26
Q4 25
0.72×
2.24×
Q3 25
0.73×
2.35×
Q2 25
0.68×
2.27×
Q1 25
0.73×
2.21×
Q4 24
0.73×
2.14×
Q3 24
0.72×
2.17×
Q2 24
0.73×
2.09×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
FDX
FDX
R
R
営業キャッシュフロー直近四半期
$2.0B
$583.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$1.2B
$273.0M
FCFマージンFCF / 売上
5.1%
8.7%
設備投資強度設備投資 / 売上
3.2%
13.7%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
2.04×
6.27×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$4.3B
$595.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
FDX
FDX
R
R
Q1 26
$583.0M
Q4 25
$2.0B
$749.0M
Q3 25
$1.7B
$442.0M
Q2 25
$2.5B
$752.0M
Q1 25
$2.0B
$651.0M
Q4 24
$1.3B
$558.0M
Q3 24
$1.2B
$629.0M
Q2 24
$2.7B
$552.0M
フリーキャッシュフロー
FDX
FDX
R
R
Q1 26
$273.0M
Q4 25
$1.2B
$344.0M
Q3 25
$1.1B
$-85.0M
Q2 25
$1.0B
$63.0M
Q1 25
$1.0B
$137.0M
Q4 24
$500.0M
$-201.0M
Q3 24
$420.0M
$30.0M
Q2 24
$1.5B
$-87.0M
FCFマージン
FDX
FDX
R
R
Q1 26
8.7%
Q4 25
5.1%
10.8%
Q3 25
4.9%
-2.7%
Q2 25
4.7%
2.0%
Q1 25
4.6%
4.4%
Q4 24
2.3%
-6.3%
Q3 24
1.9%
0.9%
Q2 24
6.8%
-2.7%
設備投資強度
FDX
FDX
R
R
Q1 26
13.7%
Q4 25
3.2%
12.8%
Q3 25
2.8%
16.6%
Q2 25
6.6%
21.6%
Q1 25
4.5%
16.4%
Q4 24
3.7%
23.8%
Q3 24
3.6%
18.9%
Q2 24
5.4%
20.1%
キャッシュ転換率
FDX
FDX
R
R
Q1 26
6.27×
Q4 25
2.04×
5.67×
Q3 25
2.08×
3.20×
Q2 25
1.53×
5.74×
Q1 25
2.21×
6.64×
Q4 24
1.78×
4.13×
Q3 24
1.49×
4.43×
Q2 24
1.83×
4.35×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

FDX
FDX

United States Ground$9.2B39%
United States Priority$2.8B12%
Other$2.2B9%
Fedex Freight Segment$2.1B9%
International Economy$1.5B6%
Freight Revenue$1.5B6%
United States Deferred$1.4B6%
International Domestic$1.3B5%
International Economy Freight$582.0M2%
United States Freight$304.0M1%
Other International Revenue$240.0M1%

R
R

Fleet Management Solutions$1.5B47%
ChoiceLease$878.0M28%
Dedicated Transportation Solutions$553.0M18%
Commercial rental$211.0M7%

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