vs
ガーミン（GRMN）とKnight-Swift Transportation Holdings Inc.（KNX）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
ガーミンの直近四半期売上が大きい（$2.1B vs $1.9B、Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の約1.1倍）。ガーミンの純利益率が高く（24.9% vs 0.0%、差は24.9%）。ガーミンの前年同期比売上増加率が高い（16.6% vs 1.4%）。ガーミンの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$429.6M vs $56.9M）。過去8四半期でガーミンの売上複合成長率が高い（24.0% vs 0.1%）
ガーミン（Garmin Ltd.）は米国カンザス州オレイセに本社を置く多国籍テクノロジー企業です。GPS搭載製品をはじめ、ナビゲーション、通信、センサー関連情報機器の設計・開発・製造・販売を行い、自動車、航空、海事、アウトドア、スポーツなどの多様な市場に製品を提供しています。
ナイト・スウィフト・トランスポーテーション・ホールディングスは米国大手トラック貨物輸送企業で、本社はアリゾナ州フェニックスに所在します。2017年に同地を本拠とするスウィフト・トランスポーテーションとナイト・トランスポーテーションが合併して設立され、北米全域で安定したトラック輸送サービスを提供しています。
GRMN vs KNX — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.1B | $1.9B |
| 純利益 | $528.7M | $96.0K |
| 粗利率 | 59.2% | — |
| 営業利益率 | 28.9% | 1.5% |
| 純利益率 | 24.9% | 0.0% |
| 売上前年比 | 16.6% | 1.4% |
| 純利益前年比 | 21.3% | -76.6% |
| EPS（希薄化後） | $2.72 | $-0.01 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $1.9B | ||
| Q4 25 | $2.1B | $1.9B | ||
| Q3 25 | $1.8B | $1.9B | ||
| Q2 25 | $1.8B | $1.9B | ||
| Q1 25 | $1.5B | $1.8B | ||
| Q4 24 | $1.8B | $1.9B | ||
| Q3 24 | $1.6B | $1.9B | ||
| Q2 24 | $1.5B | $1.8B |
| Q1 26 | — | $96.0K | ||
| Q4 25 | $528.7M | $-6.8M | ||
| Q3 25 | $401.6M | $7.9M | ||
| Q2 25 | $400.8M | $34.2M | ||
| Q1 25 | $332.8M | $30.6M | ||
| Q4 24 | $435.7M | $69.5M | ||
| Q3 24 | $399.1M | $30.5M | ||
| Q2 24 | $300.6M | $20.3M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 59.2% | — | ||
| Q3 25 | 59.1% | — | ||
| Q2 25 | 58.8% | — | ||
| Q1 25 | 57.6% | — | ||
| Q4 24 | 59.3% | — | ||
| Q3 24 | 60.0% | — | ||
| Q2 24 | 57.3% | — |
| Q1 26 | — | 1.5% | ||
| Q4 25 | 28.9% | 1.4% | ||
| Q3 25 | 25.8% | 2.6% | ||
| Q2 25 | 26.0% | 3.9% | ||
| Q1 25 | 21.7% | 3.7% | ||
| Q4 24 | 28.3% | 4.2% | ||
| Q3 24 | 27.6% | 4.3% | ||
| Q2 24 | 22.7% | 3.4% |
| Q1 26 | — | 0.0% | ||
| Q4 25 | 24.9% | -0.4% | ||
| Q3 25 | 22.7% | 0.4% | ||
| Q2 25 | 22.1% | 1.8% | ||
| Q1 25 | 21.7% | 1.7% | ||
| Q4 24 | 23.9% | 3.7% | ||
| Q3 24 | 25.2% | 1.6% | ||
| Q2 24 | 20.0% | 1.1% |
| Q1 26 | — | $-0.01 | ||
| Q4 25 | $2.72 | $-0.04 | ||
| Q3 25 | $2.08 | $0.05 | ||
| Q2 25 | $2.07 | $0.21 | ||
| Q1 25 | $1.72 | $0.19 | ||
| Q4 24 | $2.24 | $0.43 | ||
| Q3 24 | $2.07 | $0.19 | ||
| Q2 24 | $1.56 | $0.13 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $2.3B | $222.8M |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $9.0B | $7.1B |
| 総資産 | $11.0B | $11.9B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $222.8M | ||
| Q4 25 | $2.3B | $220.4M | ||
| Q3 25 | $2.1B | $192.7M | ||
| Q2 25 | $2.1B | $216.3M | ||
| Q1 25 | $2.2B | $209.5M | ||
| Q4 24 | $2.1B | $218.3M | ||
| Q3 24 | $2.0B | $166.3M | ||
| Q2 24 | $1.9B | $186.5M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $1.7B | ||
| Q3 25 | — | $1.9B | ||
| Q2 25 | — | $1.8B | ||
| Q1 25 | — | $1.8B | ||
| Q4 24 | — | $1.8B | ||
| Q3 24 | — | $1.9B | ||
| Q2 24 | — | $1.6B |
| Q1 26 | — | $7.1B | ||
| Q4 25 | $9.0B | $7.1B | ||
| Q3 25 | $8.5B | $7.1B | ||
| Q2 25 | $8.1B | $7.1B | ||
| Q1 25 | $8.2B | $7.1B | ||
| Q4 24 | $7.8B | $7.1B | ||
| Q3 24 | $7.5B | $7.1B | ||
| Q2 24 | $7.0B | $7.1B |
| Q1 26 | — | $11.9B | ||
| Q4 25 | $11.0B | $12.0B | ||
| Q3 25 | $10.5B | $12.6B | ||
| Q2 25 | $10.3B | $12.5B | ||
| Q1 25 | $9.8B | $12.6B | ||
| Q4 24 | $9.6B | $12.7B | ||
| Q3 24 | $9.3B | $12.8B | ||
| Q2 24 | $8.9B | $12.6B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 0.25× | ||
| Q3 25 | — | 0.26× | ||
| Q2 25 | — | 0.26× | ||
| Q1 25 | — | 0.26× | ||
| Q4 24 | — | 0.26× | ||
| Q3 24 | — | 0.26× | ||
| Q2 24 | — | 0.23× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $553.8M | $142.5M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $429.6M | $56.9M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 20.2% | 3.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 5.8% | 4.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.05× | 1484.79× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $1.4B | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $142.5M | ||
| Q4 25 | $553.8M | $723.2M | ||
| Q3 25 | $485.6M | $217.5M | ||
| Q2 25 | $173.2M | $216.5M | ||
| Q1 25 | $420.8M | $109.4M | ||
| Q4 24 | $483.9M | $274.3M | ||
| Q3 24 | $258.0M | $214.0M | ||
| Q2 24 | $255.3M | $273.4M |
| Q1 26 | — | $56.9M | ||
| Q4 25 | $429.6M | — | ||
| Q3 25 | $425.1M | — | ||
| Q2 25 | $127.5M | — | ||
| Q1 25 | $380.7M | — | ||
| Q4 24 | $399.2M | — | ||
| Q3 24 | $219.4M | — | ||
| Q2 24 | $218.2M | — |
| Q1 26 | — | 3.1% | ||
| Q4 25 | 20.2% | — | ||
| Q3 25 | 24.0% | — | ||
| Q2 25 | 7.0% | — | ||
| Q1 25 | 24.8% | — | ||
| Q4 24 | 21.9% | — | ||
| Q3 24 | 13.8% | — | ||
| Q2 24 | 14.5% | — |
| Q1 26 | — | 4.6% | ||
| Q4 25 | 5.8% | — | ||
| Q3 25 | 3.4% | — | ||
| Q2 25 | 2.5% | — | ||
| Q1 25 | 2.6% | — | ||
| Q4 24 | 4.6% | — | ||
| Q3 24 | 2.4% | — | ||
| Q2 24 | 2.5% | — |
| Q1 26 | — | 1484.79× | ||
| Q4 25 | 1.05× | — | ||
| Q3 25 | 1.21× | 27.67× | ||
| Q2 25 | 0.43× | 6.32× | ||
| Q1 25 | 1.26× | 3.57× | ||
| Q4 24 | 1.11× | 3.95× | ||
| Q3 24 | 0.65× | 7.03× | ||
| Q2 24 | 0.85× | 13.47× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
GRMN
| Fitness Segment | $765.8M | 36% |
| Outdoor Segment | $627.6M | 30% |
| Marine Segment | $296.9M | 14% |
| Aviation Segment | $274.2M | 13% |
| Auto Oem Segment | $160.4M | 8% |
KNX
| Revenue, excluding truckload and LTL fuel surcharge | $1.6B | 89% |
| Truckload and LTL fuel surcharge | $212.2M | 11% |
