vs
カーマックス（KMX）とNorfolk Southern（NSC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
カーマックスの直近四半期売上が大きい（$5.8B vs $3.0B、Norfolk Southernの約1.9倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs 1.1%、差は20.6%）。Norfolk Southernの前年同期比売上増加率が高い（-1.7% vs -6.9%）。カーマックスの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$1.1B vs $334.0M）。過去8四半期でカーマックスの売上複合成長率が高い（1.5% vs -0.5%）
CarMaxは米国発の中古車小売企業で、販売事業と自動車金融事業の2つのセグメントを運営している。元は家電小売大手サーキットシティの副業として誕生し、1993年9月にバージニア州リッチモンドに初店舗をオープンし、2025年1月時点で全米に253店舗を展開している。
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
KMX vs NSC — 直接比較
売上が大きい
KMX
1.9倍大きい
$3.0B
売上成長率が高い
NSC
+5.2%の差
-6.9%
純利益率が高い
NSC
純利益率が20.6%高い
1.1%
フリーキャッシュフローが多い
KMX
FCF $779.3M多い
$334.0M
2年売上CAGRが高い
KMX
2年複合成長率
-0.5%
損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $5.8B | $3.0B |
| 純利益 | $62.2M | $644.0M |
| 粗利率 | 10.2% | — |
| 営業利益率 | — | 31.5% |
| 純利益率 | 1.1% | 21.7% |
| 売上前年比 | -6.9% | -1.7% |
| 純利益前年比 | -50.4% | -12.1% |
| EPS（希薄化後） | $0.43 | $2.87 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上KMXNSC
| Q4 25 | $5.8B | $3.0B | ||
| Q3 25 | $6.6B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $7.5B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $6.0B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $6.2B | $3.0B | ||
| Q3 24 | $7.0B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $7.1B | $3.0B | ||
| Q1 24 | $5.6B | $3.0B |
純利益KMXNSC
| Q4 25 | $62.2M | $644.0M | ||
| Q3 25 | $95.4M | $711.0M | ||
| Q2 25 | $210.4M | $768.0M | ||
| Q1 25 | $89.9M | $750.0M | ||
| Q4 24 | $125.4M | $733.0M | ||
| Q3 24 | $132.8M | $1.1B | ||
| Q2 24 | $152.4M | $737.0M | ||
| Q1 24 | $50.3M | $53.0M |
粗利率KMXNSC
| Q4 25 | 10.2% | — | ||
| Q3 25 | 10.9% | — | ||
| Q2 25 | 11.8% | — | ||
| Q1 25 | 11.1% | — | ||
| Q4 24 | 10.9% | — | ||
| Q3 24 | 10.8% | — | ||
| Q2 24 | 11.1% | — | ||
| Q1 24 | 10.4% | — |
営業利益率KMXNSC
| Q4 25 | — | 31.5% | ||
| Q3 25 | — | 35.4% | ||
| Q2 25 | — | 37.8% | ||
| Q1 25 | 2.0% | 38.3% | ||
| Q4 24 | 2.7% | 37.4% | ||
| Q3 24 | 2.5% | 52.3% | ||
| Q2 24 | 2.9% | 37.2% | ||
| Q1 24 | 1.2% | 7.1% |
純利益率KMXNSC
| Q4 25 | 1.1% | 21.7% | ||
| Q3 25 | 1.4% | 22.9% | ||
| Q2 25 | 2.8% | 24.7% | ||
| Q1 25 | 1.5% | 25.1% | ||
| Q4 24 | 2.0% | 24.2% | ||
| Q3 24 | 1.9% | 36.0% | ||
| Q2 24 | 2.1% | 24.2% | ||
| Q1 24 | 0.9% | 1.8% |
EPS（希薄化後）KMXNSC
| Q4 25 | $0.43 | $2.87 | ||
| Q3 25 | $0.64 | $3.16 | ||
| Q2 25 | $1.38 | $3.41 | ||
| Q1 25 | $0.58 | $3.31 | ||
| Q4 24 | $0.81 | $3.24 | ||
| Q3 24 | $0.85 | $4.85 | ||
| Q2 24 | $0.97 | $3.25 | ||
| Q1 24 | $0.31 | $0.23 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $204.9M | $1.5B |
| 総負債低いほど良い | $16.6B | $16.5B |
| 株主資本純資産 | $6.1B | $15.5B |
| 総資産 | $25.6B | $45.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 2.74× | 1.06× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資KMXNSC
| Q4 25 | $204.9M | $1.5B | ||
| Q3 25 | $540.4M | $1.4B | ||
| Q2 25 | $262.8M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $247.0M | $1.0B | ||
| Q4 24 | $271.9M | $1.6B | ||
| Q3 24 | $524.7M | $975.0M | ||
| Q2 24 | $218.9M | $659.0M | ||
| Q1 24 | $574.1M | $652.0M |
総負債KMXNSC
| Q4 25 | $16.6B | $16.5B | ||
| Q3 25 | $17.8B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $18.0B | $16.5B | ||
| Q1 25 | $18.1B | $16.7B | ||
| Q4 24 | $18.1B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $18.1B | $16.6B | ||
| Q2 24 | $18.2B | $16.9B | ||
| Q1 24 | $18.0B | $17.2B |
株主資本KMXNSC
| Q4 25 | $6.1B | $15.5B | ||
| Q3 25 | $6.2B | $15.1B | ||
| Q2 25 | $6.3B | $14.8B | ||
| Q1 25 | $6.2B | $14.5B | ||
| Q4 24 | $6.2B | $14.3B | ||
| Q3 24 | $6.2B | $13.8B | ||
| Q2 24 | $6.2B | $13.0B | ||
| Q1 24 | $6.1B | $12.5B |
総資産KMXNSC
| Q4 25 | $25.6B | $45.2B | ||
| Q3 25 | $27.1B | $44.6B | ||
| Q2 25 | $27.4B | $44.2B | ||
| Q1 25 | $27.4B | $43.8B | ||
| Q4 24 | $27.3B | $43.7B | ||
| Q3 24 | $27.3B | $43.3B | ||
| Q2 24 | $27.2B | $42.6B | ||
| Q1 24 | $27.2B | $42.1B |
負債/資本比率KMXNSC
| Q4 25 | 2.74× | 1.06× | ||
| Q3 25 | 2.87× | 1.09× | ||
| Q2 25 | 2.86× | 1.11× | ||
| Q1 25 | 2.91× | 1.15× | ||
| Q4 24 | 2.92× | 1.16× | ||
| Q3 24 | 2.93× | 1.21× | ||
| Q2 24 | 2.95× | 1.30× | ||
| Q1 24 | 2.96× | 1.37× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.3B | $1.1B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $1.1B | $334.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 19.2% | 11.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 2.4% | 24.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 20.14× | 1.65× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $1.9B | $2.2B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローKMXNSC
| Q4 25 | $1.3B | $1.1B | ||
| Q3 25 | $785.5M | $1.3B | ||
| Q2 25 | $299.5M | $1.1B | ||
| Q1 25 | $146.4M | $950.0M | ||
| Q4 24 | $-23.4M | $951.0M | ||
| Q3 24 | $619.1M | $1.2B | ||
| Q2 24 | $-117.7M | $1.0B | ||
| Q1 24 | $309.6M | $839.0M |
フリーキャッシュフローKMXNSC
| Q4 25 | $1.1B | $334.0M | ||
| Q3 25 | $654.0M | $720.0M | ||
| Q2 25 | $162.8M | $602.0M | ||
| Q1 25 | $18.8M | $501.0M | ||
| Q4 24 | $-150.6M | $276.0M | ||
| Q3 24 | $509.9M | $645.0M | ||
| Q2 24 | $-221.6M | $468.0M | ||
| Q1 24 | $199.8M | $282.0M |
FCFマージンKMXNSC
| Q4 25 | 19.2% | 11.2% | ||
| Q3 25 | 9.9% | 23.2% | ||
| Q2 25 | 2.2% | 19.4% | ||
| Q1 25 | 0.3% | 16.7% | ||
| Q4 24 | -2.4% | 9.1% | ||
| Q3 24 | 7.3% | 21.1% | ||
| Q2 24 | -3.1% | 15.4% | ||
| Q1 24 | 3.6% | 9.4% |
設備投資強度KMXNSC
| Q4 25 | 2.4% | 24.5% | ||
| Q3 25 | 2.0% | 17.8% | ||
| Q2 25 | 1.8% | 15.3% | ||
| Q1 25 | 2.1% | 15.0% | ||
| Q4 24 | 2.0% | 22.3% | ||
| Q3 24 | 1.6% | 19.0% | ||
| Q2 24 | 1.5% | 18.7% | ||
| Q1 24 | 2.0% | 18.5% |
キャッシュ転換率KMXNSC
| Q4 25 | 20.14× | 1.65× | ||
| Q3 25 | 8.24× | 1.79× | ||
| Q2 25 | 1.42× | 1.40× | ||
| Q1 25 | 1.63× | 1.27× | ||
| Q4 24 | -0.19× | 1.30× | ||
| Q3 24 | 4.66× | 1.12× | ||
| Q2 24 | -0.77× | 1.41× | ||
| Q1 24 | 6.16× | 15.83× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
KMX
| Used Vehicles | $4.5B | 78% |
| Wholesale Vehicles | $1.1B | 19% |
| Other | $150.6M | 3% |
| Extendedprotectionplan Domain | $96.6M | 2% |
| Advertising Subscription Revenues Domain | $35.1M | 1% |
| Service Domain | $18.5M | 0% |
| Thirdpartyfinancefees Domain | $3.0M | 0% |
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
